А почему рулевая рейка в Кольте с 2002 г идет только в сборе, а в Лансере 1989 г. она расписана подетально? Я сомневаюсь, что после стали применять какую-то принципиально новую конструкцию.Кулибины в Японии и Голландии просто усиленно думают, как бы получить премию за исключение какой-нибудь технологической операции при производстве авто.
Само собой одноразовая ступица в автоматизированном производстве технологичнее и дешевле.
Сильно сомневаюсь в существовании теории заговора в этой сфере - типа чтобы их ступицы в сборе больше покупали, а не меняли только подшипники.
Замена подшипника переднего колеса
#41
Отправлено 21 августа 2009 - 12:42
#42
Отправлено 21 августа 2009 - 01:01
Конечно стали. Электроусилитель потребовал проектировки принципиально нового узла. Вы как дети, которые спрашивают, почему солнце желтое, а земля круглая, в самом деле...А почему рулевая рейка в Кольте с 2002 г идет только в сборе, а в Лансере 1989 г. она расписана подетально? Я сомневаюсь, что после стали применять какую-то принципиально новую конструкцию.
И вообще, почему я отдуваюсь за инженеров Мицубиси? Пишите в ММС, пусть отвечают
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.
#43
Отправлено 21 августа 2009 - 02:19
...В 2002 году, ты забыл добавитьКулибины в Японии сделали подшипник в японском кольте отдельной и легко съемной деталью
А Кулибины на Недкаре готовя Кольт к продажам в Европе с 2004 г пошли на сокращение цикла и удешевление.
#44
Отправлено 21 августа 2009 - 02:28
Может быть и так. Я же все ж склоняюсь к тому, что у недкара совсем другие поставщики компонентов. Отсюда и полная невзаимозаменяемость деталей авто из япии и европ...В 2002 году, ты забыл добавить
А Кулибины на Недкаре готовя Кольт к продажам в Европе с 2004 г пошли на сокращение цикла и удешевление.
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.
#45
Отправлено 21 августа 2009 - 02:42
#46
Отправлено 29 июня 2010 - 08:57
Ну я так думаю,что виной наши дорожные службы)))а точнее их продукт приготовления-дороги "без изъяна".
Ну а вообще я с этими ступицами до сих пор мучаюсь- купил ступицы у официалов по знакомству одну за 6т.р. вторую за 9т.р.,обрадовался,что получилось так сэкономить, приехал в сервис(не официал), замена по их подсчетам встала всего-навсего 700 рублей,я с радостью отдал коня жены в их чурбанские руки, в этоге к концу дня получил машину с другой проблемой,эти дибилы,не смогли из старых ступиц датчики ABS вытащить,поэтом этот "мастер",не придумав ни чего лучше,взял и выпилил их из ступиц болгаркой - ну и пиз---ец........в нутри датчиков от температуры нагрева ступицы перегарели чипы,т.е. этот датчик можно отнести в мусор.........а сам датчик в принципе совсем "не дорогой" и стоит от 70$ до 150$,вот такая вот жопа случилась со мной,короче до сих пор(1,5 мес) воюю с сервисом........
P\S .......Ребята перед тем как отдать машину в сервис не официал, подумайти не 7 раз, а 107,не смотря да же на то, что их цена более привлекательна!
Всем удачи!
Датчик АБС ломают в 99 % случаев замены ступицы даже у официалов, так что мастера здесь не при чем.
#47
Отправлено 29 июня 2010 - 09:25
Сегодня после посещения не официала,супруга сообщила,что нашли проблему в шуме передних подшипников,обоих колес. На сервесе сказали, что сами подшипники отдельно, на новые Colt, не реально найти, а продаються они только в сборе с коленом и еще чем то, и все это сокровище стоит? для одного колеса, не много не мало, а 15-17 т.р., не ужели замена двух подшипников обойдется в 35000 р. Уважаемые эксперты подскажите,возможно ли решить проблему в более оптимально-бюджетном варианте. Буду очень благодарен за советы!
меняется он легко. у меня 2005 года правый руль. снимаешь ступицу вынемаешь стопорное кольцо и выдавливаешь его прессом ставить тоже надо при помощи пресса.Он идет вместе с сальником закрытый. у нас в Уссурийске он стоит 1750 рублей новы Японский. Его размер 40Х76Х38Х38. Это его номер AU0831 НУ И ДЛЯ КАТАЛОГА MR594080
#48
Отправлено 29 июня 2010 - 10:21
#49
Отправлено 25 ноября 2012 - 09:23
#50
Отправлено 25 ноября 2012 - 02:44
#51
Отправлено 25 ноября 2012 - 06:07
#52
Отправлено 25 ноября 2012 - 08:46
#53
Отправлено 18 декабря 2012 - 11:08
#54
Отправлено 04 февраля 2013 - 11:29
#55
Отправлено 04 февраля 2013 - 11:47
#56
Отправлено 05 февраля 2013 - 08:39
зачем выпрессовывать подшипник на европейце ? подшипник заменяется в сборе с кулаком...
C кулаком он стоит от 12к, а ступица с подшипником - 4к, для кого как, а для меня разница ощутима, поэтому нужно выпресовывать) Кто делал - подскажите свои варианты?)
#57
Отправлено 05 февраля 2013 - 11:11
#58
Отправлено 05 февраля 2013 - 12:10
#59
Отправлено 05 февраля 2013 - 12:44
#60
Отправлено 05 февраля 2013 - 12:50
Прикрепленные файлы
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных