Перейти к содержимому


Фотография

Всё Про Не Заводиться И Что Делать?

карб 4g91

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 856

Опрос: Завелись? (107 пользователей проголосовало)

  1. с первого раза (81 голосов [75.70%])

    Процент голосов: 75.70%

  2. помучался (4 голосов [3.74%])

    Процент голосов: 3.74%

  3. с толкача (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

  4. при помощи подзарядки от соседа (2 голосов [1.87%])

    Процент голосов: 1.87%

  5. не завелсь (10 голосов [9.35%])

    Процент голосов: 9.35%

  6. не пробовал (10 голосов [9.35%])

    Процент голосов: 9.35%

Голосовать Гости не могут голосовать

#841 fanas56

fanas56

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 71 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Бологое
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Lancer 6
  • Двигатель: 4g13
  • Год: 2000
  • Пробег: 290000

Отправлено 03 Май 2019 - 10:47

Отрегулируй зажигание https://www.youtube....h?v=B2eiHJGlo2M



#842 Багдат

Багдат

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 74 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Казахстан. Астана
  • Реалнейм: Багдат
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 2001

Отправлено 11 Октябрь 2019 - 03:52

Всем доброго времени суток!

Подскажите, машина мираж 4G15 12 клапановый, не заводится, а когда при нажатии газа заводишь тогда заводится, но высокие обороты, пробовал регулировать  оборот, ничего не изменилось. Поменял дхх и дпдз. дальше не знаю что делать. пока нету денег на диагностику, поэтому решил здесь поделиться с вами.Вдруг кто то пережил такое...



#843 meister

meister

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 35 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Тверь
  • Реалнейм: Михаил
  • Марка: mmc
  • Модель: был Mirage v coupe de
  • Год: 2001

Отправлено 11 Октябрь 2019 - 04:07

Привет. Если у тебя мираж американец, то самый простой адаптер с алика читает его, там уже OBD-II.  По твоему описанию похоже на проблему с регулятором холостого хода.



#844 Багдат

Багдат

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 74 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Казахстан. Астана
  • Реалнейм: Багдат
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 2001

Отправлено 12 Октябрь 2019 - 08:31

Да американец. ОБД2 есть у меня, только через какое приложение зайти?    .Привет. Если у тебя мираж американец, то самый простой адаптер с алика читает его, там уже OBD-II.  По твоему описанию похоже на проблему с регулятором холостого хода.



#845 meister

meister

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 35 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Тверь
  • Реалнейм: Михаил
  • Марка: mmc
  • Модель: был Mirage v coupe de
  • Год: 2001

Отправлено 12 Октябрь 2019 - 11:01

У меня точно работало https://play.google....nn.obdcardoctor, ещё из маркета какие-то пробовал, но не помню работали оно или нет. Это приложение читало и стирало ошибки и в реальном времени показывало параметры

#846 Smokki

Smokki

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 33 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Йошкар-Ола
  • Реалнейм: Артём
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 1997

Отправлено 21 Октябрь 2019 - 09:20

Поддерживаю , по описанию РХХ , самый просто способ для начала проверить , выкрутить его не отключая от разъема и с включённым зажигание скидывать и накидывать клемму на аккум. Если рабочий , будет ёрзать туда сюда . Если нет , возможно спасёт разбор и смазка . Если и это не спасет , на алике заказываются за 2к примерно.



#847 BIBUS

BIBUS

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 1993

Отправлено 21 Декабрь 2019 - 10:38

Что делать икуда лезть, не заводится после перегрева?!
Помогите ехал домой двигатель закипел и заглох и больше за заводится помогите советом я тут новенький и ещё не р а зобрался куда лезть и где смотреть!?

#848 Andrew_G

Andrew_G

    Старожил

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 071 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:гэ Москва
  • Реалнейм: Алан Линейный
  • Марка: MMC Colt CJ / BMW E87
  • Модель: Банка Зелёнки / Копейко
  • Двигатель: 4G93T MIVEC / N47
  • Год: 1997 / 2008
  • Пробег: 0 / 250 000

Отправлено 21 Декабрь 2019 - 10:50

Все плохо. Особенно если заглох

В мотор лезть, готовьте денег на капитальный ремонт или замену мотора. Вскрытие покажет


Изображение

Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение

#849 BIBUS

BIBUS

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 1993

Отправлено 21 Декабрь 2019 - 10:51

Привет всем!) У меня Colt 1992года двигатель 4g92ехал домой по мкаду мотор закипел заглох и больше не подаёт признаков жизни! Домой приехал на эвакуаторе! (( Поменял свечи провода, 0 ничег, не заводится стартер крутит мотор не подаёт признаков жизни. Подскажите пожалуйста куда лезть что смотреть и что делать? ((( если есть тут подобная тема скиньте ссылку пожалуйста. Заранее благодарю за ответ!

#850 BIBUS

BIBUS

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 1993

Отправлено 21 Декабрь 2019 - 12:02

Все плохо. Особенно если заглох
В мотор лезть, готовьте денег на капитальный ремонт или замену мотора. Вскрытие покажет

ты думаешь что на столько все плохо? Компрессии не мярял говорю сразу, вот боюсь что голову повело придётся снимать и на фоезеровку отдавать! Как проверить на сколько все плохо? И сколько может стоить капитала на вскидку?

Все плохо. Особенно если заглох
В мотор лезть, готовьте денег на капитальный ремонт или замену мотора. Вскрытие покажет

я так понимаю надо тащить в сервис и вскрывать?

#851 BIBUS

BIBUS

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 1993

Отправлено 21 Декабрь 2019 - 03:35

Все плохо. Особенно если заглох
В мотор лезть, готовьте денег на капитальный ремонт или замену мотора. Вскрытие покажет

слушай ну я после пробовал крутить мотор крутится, вы крутил свечи крутит легко, купил новые свечи на всякий случай и провода а то старые мёртвые были, искра есть ставлю свели крутит с натягом значит компрессия есть. Вот хочу попробовать завести с толка а, думаю хуже не будет! Попробую отпишусь что вышло! Кстати масло в двигателе есть никуда не делось, имясляных пятин под машиной нет, все аки охото надеяться на лучшее что я не запарол двигатель!

#852 Andrew_G

Andrew_G

    Старожил

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 071 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:гэ Москва
  • Реалнейм: Алан Линейный
  • Марка: MMC Colt CJ / BMW E87
  • Модель: Банка Зелёнки / Копейко
  • Двигатель: 4G93T MIVEC / N47
  • Год: 1997 / 2008
  • Пробег: 0 / 250 000

Отправлено 21 Декабрь 2019 - 10:12

Вот хочу попробовать завести с толка а, думаю хуже не будет!

Конечно будет.
Он же не просто так заглох и больше не заводится.
Найди причину сначала
Изображение

Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение

#853 BIBUS

BIBUS

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 1993

Отправлено 21 Декабрь 2019 - 11:47

Конечно будет.
Он же не просто так заглох и больше не заводится.
Найди причину сначала

Попробую если терпения хватит) вот только куда лезть и что проверять я не знаю( может подскажешь на что первым делом надо обратить внимание и что проверить?

#854 Don_Karlion

Don_Karlion

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Минск
  • Реалнейм: Данил
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 1998

Отправлено 07 Январь 2020 - 11:46

Добрый день. Вчера перестал заводится Mitsubishi Colt 5 1998 г  , 1.3 объём. Искра вроде есть ,  он почти схватывается но не может завестись. После осмотра выяснилось , что нет давления от бензинового насоса. Подскажите может ли быть виной предохранитель на насос или это насос умер?



#855 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 899 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 09 Январь 2020 - 09:59

Искра вроде есть ,  он почти схватывается но не может завестись. После осмотра выяснилось , что нет давления от бензинового насоса. Подскажите может ли быть виной предохранитель на насос или это насос умер?

Нет у топливного насоса своего предохранителя - от замка зажигания питание идет и на катушку зажигания и на насос (через реле насоса). Наличие питания насоса проверяется либо на слух (по его жужжанию) либо мультиметром через контрольный одноконтактный черный разъем на моторном щите (разъем прикручен к жгуту где-то рядом с дросселем) - минусовой щуп мультиметра на массу, плюсовой щуп вставить в разъем - при прокрутке стартера мультиметр должен показать напряжение бортсети. Может сам насос перегореть (если любили ездить с пустым баком, поскольку насос бензином охлаждается) или сетка фильтра на нем забиться.



#856 gloomy_llirik

gloomy_llirik

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: llirik
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2004

Отправлено 22 Июнь 2020 - 05:45

Всем привет!

 

Кольт механика 1.3 2006 года (z34a).

Не заводится машина. Загорается чек engine, иногда включается вентилятор радиатора, как будто перегревается. Скидываю клемму с аккумулятора, жду 1-3 мин. - как правило, после этой манипуляции все норм. Иногда приходится несколько раз скидывать клемму. При этом когда выбивает чек, не подключается ни одна из программ к ЭБУ (использую ELM адаптер VGate iCar2 по wifi). Стоит скинуть клемму, покурить, накинуть обратно, завестись - тогда норм подключается к ЭБУ. Глушу двигатель, включаю зажигание - подключается к ЭБУ. Но уже никаких ошибок не читается, даже архивных.

 

До этого изначально возникла следующая проблема: выскочил чек, пропала педаль газа, машина глохла, на газ очень вяло реагировала, еле-еле 40-60 км/ч набирала. Несколько км проехал, остановился, выключил зажигание, подождал, потом завелся, чек продолжал гореть, но машинка ожила и ехала, как обычно.

Почитал на форуме, нашел свои симптомы, почистил дроссельную заслонку, как написано на форуме.

Считал коды ошибок: P0223 и P1962, посмотрел инфу на форуме.

Купил и заменил датчик абсолютного давления (или как его почему-то еще называют ДМРВ). Как я понял, почитав форум, там же расположен датчик температуры. Но даже с новым датчиком периодически при включении зажигания при холодном двигателе сразу врубается вентилятор радиатора, как будто перегревается.

 

После этого регулярно приходится скидывать клемму, чтобы завести машину и скинуть чек. На всякий случай в очередной раз полез в дроссель, целиком его снял, чтобы как следует все почистить. При этом обратил внимание, что заслонка не до конца закрыта, но сильных загрязнений/нагара нет. Думаю, вряд ли возымеет эффект.

Что собственно еще можно предпринять? И еще непонятно, почему не получается подключиться по ELM и считать код ошибки??? Надеюсь, пропайка БК - это не мой случай?...



#857 gloomy_llirik

gloomy_llirik

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: llirik
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2004

Отправлено 22 Июнь 2020 - 11:44

Всем привет!

 

Кольт механика 1.3 2006 года (z34a).

Не заводится машина. Загорается чек engine, иногда включается вентилятор радиатора, как будто перегревается. Скидываю клемму с аккумулятора, жду 1-3 мин. - как правило, после этой манипуляции все норм. Иногда приходится несколько раз скидывать клемму. При этом когда выбивает чек, не подключается ни одна из программ к ЭБУ (использую ELM адаптер VGate iCar2 по wifi). Стоит скинуть клемму, покурить, накинуть обратно, завестись - тогда норм подключается к ЭБУ. Глушу двигатель, включаю зажигание - подключается к ЭБУ. Но уже никаких ошибок не читается, даже архивных.

 

До этого изначально возникла следующая проблема: выскочил чек, пропала педаль газа, машина глохла, на газ очень вяло реагировала, еле-еле 40-60 км/ч набирала. Несколько км проехал, остановился, выключил зажигание, подождал, потом завелся, чек продолжал гореть, но машинка ожила и ехала, как обычно.

Почитал на форуме, нашел свои симптомы, почистил дроссельную заслонку, как написано на форуме.

Считал коды ошибок: P0223 и P1962, посмотрел инфу на форуме.

Купил и заменил датчик абсолютного давления (или как его почему-то еще называют ДМРВ). Как я понял, почитав форум, там же расположен датчик температуры. Но даже с новым датчиком периодически при включении зажигания при холодном двигателе сразу врубается вентилятор радиатора, как будто перегревается.

 

После этого регулярно приходится скидывать клемму, чтобы завести машину и скинуть чек. На всякий случай в очередной раз полез в дроссель, целиком его снял, чтобы как следует все почистить. При этом обратил внимание, что заслонка не до конца закрыта, но сильных загрязнений/нагара нет. Думаю, вряд ли возымеет эффект.

Что собственно еще можно предпринять? И еще непонятно, почему не получается подключиться по ELM и считать код ошибки??? Надеюсь, пропайка БК - это не мой случай?...

 

 

Опять та же фигня... Поставил дроссель, завелся, считал ошибки P0123 и P0222, стер их из памяти. Каждые 2-3 часа подходил, проверял. Сейчас опять не заводится, запускается вентилятор радиатора при включении зажигания и загорается чек engine. Связь с ELM адаптером есть, программы не могут установить соединение, Torque перебирает все возможные протоколы и выдает ошибку.

Куда копать? Что делать? Проблема с проводкой? С предохранителями, реле? Или проблема с ЭБУ? 







Темы с аналогичным тегами карб, 4g91

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных