Печка в кольте
#1
Отправлено 11 февраля 2007 - 04:25
#2
Отправлено 11 февраля 2007 - 05:59
по теме: печка действительно слабая и шумная
#3
Отправлено 11 февраля 2007 - 06:50
#4
Отправлено 11 февраля 2007 - 07:01
тож не особо долго здесь...
по теме: печка действительно слабая и шумная
Вам не нравится печка!? Да Вы просто не умеете её готовить!
Чтобы быстро разморозить стёкла: поворачиваете боковые дефлекторы системы кондиционирования под углом ~45 градусов в сторону окон, а передние - прямо, открыв их полностью. Выставляете температуру на максимум, скорость воздушного потока - на 3 или 4 позицию, направление потока задаёте на окна. Включаете обогрев стёкол. Задача - нагреть стёкла напрямую и посредством прогрева салона изнутри.
Чтобы быстро нагреть салон: всё то же самое, только направление потока выставляете в ноги, на себя или в промежуточное положение (как по мне, так последний вариант лучше всего).
Чтобы просто поддерживать окна в "рабочем состоянии", выставляете скорость на 2 позицию (на 1-ой скорости печка практически не работает), а направление потока - в промежуточное положение между "на стекло" и "в ноги", температуру - по желанию (и возможностям ).
Чтобы было никогда не холодно: включаем "попогрей" на максимум и НИКОГДА не выключаем. Будет не до холода.
#5
Отправлено 11 февраля 2007 - 07:06
Чтобы было никогда не холодно: включаем "попогрей" на максимум и НИКОГДА не выключаем. Будет не до холода.
так и делаю, только "попогрей" стоит на лоу режиме...
когда стоишь в пробках - все нормуль...но вот когда едешь на дачу(~50км) боковые "треугольнички" замерзают, а также лобовое по краям...
#6
Отправлено 11 февраля 2007 - 07:12
#7
Отправлено 11 февраля 2007 - 07:46
Печка - супер, мало не покажется! Любая машина прогревается не сразу, но если у Вас такое при длительной езде то это неисправность.Привет, я новенькая. Муж сидит вечерами в лексус-клубе, тоже решила найти братьев и сестер по интересам. У меня вопрос сразу - вторую зиму езжу, все окна замерзши и холодно. Это только у меня или есть еще такая беда у кого?
#8
Отправлено 11 февраля 2007 - 07:58
#9
Отправлено 11 февраля 2007 - 08:30
если машина прогрета топроблем нет. у меня поток разделен на стёкла и ноги. если в салоне много людей то начинается заледенение я лечу его тем что ставлю всё на стёкла и температуру повыше.Муж предлагает радиатор печки от лансера поставить, я и слов-то таких не знаю, но может кто что подскажет. Если воздух в салон, то онка затягивает, если на окна, то холодно и боковые все равно не отходят. Прошлый год вобще мерзла, ууу. Кольт 1,3, оллшифт, классная машинка, при покупке парктроник задний поставили, сигналку, туманки. Все хорошо, но не для зимы. Приходится на лексусе ездить, блин.
#10
Отправлено 11 февраля 2007 - 09:34
Однозначно неполадка, в сервис!Муж предлагает радиатор печки от лансера поставить, я и слов-то таких не знаю, но может кто что подскажет. Если воздух в салон, то онка затягивает, если на окна, то холодно и боковые все равно не отходят. Прошлый год вобще мерзла, ууу. Кольт 1,3, оллшифт, классная машинка, при покупке парктроник задний поставили, сигналку, туманки. Все хорошо, но не для зимы. Приходится на лексусе ездить, блин.
#11
Отправлено 11 февраля 2007 - 09:36
Old Bitches Colt-Club
Пока Бог раздавал честь и совесть, я стояла в очереди за ногами и сиськами, но они закончились, поэтому мне достались жопа и приключения.
#12
Отправлено 11 февраля 2007 - 10:01
Поеду в сервис.
#13
Отправлено 11 февраля 2007 - 11:14
Ну да, не из Москвы, Татарстан. Но у нас погода такая же, практически.
Поеду в сервис.
сервис это правильно, а вот погоды достоверно рознятся. Даже климат другой, не говоря уж про температуры...
#14
Отправлено 12 февраля 2007 - 01:44
Что же касается способа отогреть боковые стекла - то самый действенный способ, на мой взгляд, поставить в положение на себя, направить боковые дефлекторы на боковые стекла, а два посередине полностью закрыть. При этом скорость вентилятора не менее 3. А лучше 4. А лучше бы 5... Но нету.
А еще меня стала бесить еще одна фича: при -20-25 компакт-диски в дисководе замерзают. В лучшем случае слушай то, что стоит и ничего не трогай. Попробуешь вытащить - не вылезет, да к тому же еще и играть перестанет... и пока до плюса не прогреется агрегат - диск не выплюнет. (код ошибки Е 03).
Но это фигня... после двух часов пробок и т.д. с включенной печкой, дисковод отказывается проигрывать компакты, смело мотивируя надписью (E HOT), это не "енот", это типа ошибка перегрева... То холодно ему, то жарко... Мелочи конечно, плевать, но все-таки.
А тем, ктосчитает, что печка супер даже не знаю что сказать... возможно они не ездили в нашей классике (или забыли, а вернее даже не хотят вспоминать и пачкать память ), там печка как в пяти Кольтах шпарит... В Алмере у меня тоже печка была такая, что больше двойки поворачивать было страшно, ноги - расплавятся. Так что... может просто сравнивать не с чем? Или... я, вот, к примеру, в машине почти никогда не езжу в верхней одежде типа пальто, куртка... может, мне поэтому кажется не очень тепло... Но валенки и тулупы носить не привык, все надеюсь на бензин...
Жить можно, но бывало и получше.
А сервис здесь не причем. Конструкция такая... не совсем она адаптированная в этом плане получилася...
#15
Отправлено 12 февраля 2007 - 01:52
#16
Отправлено 12 февраля 2007 - 02:16
-1Печка хорошая, ездил на разных машинах в том числе и на классике, у кого не так - в сервис!
Зомби прав! На классике печкой можно человека сварить! Помню на своей первой семерке я чуть ноги себе не сжег. Ну не знал я про такой чудесное решение, как разделение потоков верх-ноги с помощью дичайшего рычага, запрятанного среди хаотично висящих кос проводки под торпедо :-)
Печка Кольта сделана из соображений экономии и экономичности. Типа незачем переводить материаллы, утяжелять машину и обогревать улицу. Учесть еще, что движочек маленький, экономичный, под капотом никакой теплоизоляции. В общем, хватает печки, чтобы не мерзнуть, но без запаса :-))
#17
Отправлено 12 февраля 2007 - 02:29
#18
Отправлено 12 февраля 2007 - 02:39
Типа у нас суверенитет, да?сервис это правильно, а вот погоды достоверно рознятся. Даже климат другой, не говоря уж про температуры...
Что касается печки на 3 ей скорости, не говоря о 4 ой, оглохнешь с ней. Сидюк капризный, ага, несколько раз попадала.
Все остальное только радует, больше всего нравится салон просторный, как раз для моего роста и коробка автомат. Муж предлагает машину поменять, но я не хочу. Он у меня первый, как и муж в основном обоими довольна
#20
Отправлено 12 февраля 2007 - 04:19
Берешь второй компакт, подсоввываешь его немного под углом к плоскости установки магнитолы в щель для дисков и подковыриваешь первый (примерзший) компакт! Усе, диск свободен! А еще можно компакт вынимать при долгой стоянке.А еще меня стала бесить еще одна фича: при -20-25 компакт-диски в дисководе замерзают. В лучшем случае слушай то, что стоит и ничего не трогай. Попробуешь вытащить - не вылезет, да к тому же еще и играть перестанет... и пока до плюса не прогреется агрегат - диск не выплюнет. (код ошибки Е 03).
Ну уж незнаю. У мну в ниве печка не фонтан работала. Стекла не размораживала, зато ноги плавились и магнитола перегревалась.А тем, ктосчитает, что печка супер даже не знаю что сказать... возможно они не ездили в нашей классике (или забыли, а вернее даже не хотят вспоминать и пачкать память ), там печка как в пяти Кольтах шпарит...
В кольте, прогреваюсь на 3-ей скорости вентилятора и максимальной темепературе, потом еду на на второй скорости и +23 температуре. Вполне нормально. Кстати, куртку в машине тоже снимаю.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных