Сообщений в теме: 3

[ovg_34]

Машинка UA-Z25A.
Косяк был обнаружен еще при покупке. Видимо машинка слегка воткнулась пятачком куда-то. Из-за деформации передней поперечины кронштейн замка капота соприкасался с радиатором кондиционера и неизбежно, рано или поздно должен был протереть радиатор (следов утечки не было). Вытянуть поперечину руки так и не дошли, а место соприкосновения начало потеть (кондюк пока работает). Продавец утверждал что все фигня и даже обещал подогнать радиатор за свой счет если, что случится в течении года.)))) Иллюзий нет (хотя можно попробовать), а посему несколько вопросов к тем кто знает:
Мероприятия на ближайшее время по сохранению жизни и здоровья компрессора?
Номерок радиатора?
Ориентировочная стоимость?
Или может современные технологии дошли до ремонта алюм. радиаторов?
Ориентировочная стоимость заправки фреоном?
И еще. Жареный петух клюнул, буду тянуть поперечину. Владельцы аналогичных авто загляните под капот (если не в лом) и подскажите пожалуйста:
Зазор между кронштейном и радиатором мм?
Параллельны ли задняя плоскость кронштейна и плоскость радиатора?

[DimaRu]

Если место соприкосновения начало потеть, то это стало выступать масло из системы смазки кондиционера. Скорее на сей момент речь идет о жизни радиатора кондиционера ( конденсатора ), а не компрессора. На сегодняшний день , их ( радиаторы ) конечно же ремонтируют, успешно или неуспешно - это вопрос.

[ovg_34]

Спасибо за ответ. Похоже первый и последний. Морду вытянул. Осталось решить проблему с утечкой.

[ovg_34]

Забрел железнодорожник в вагон-ресторан, а там большинство про коврики, подсветку и климат в купе, про обслуживание проводниками и чей вагон бежит шустрее. Вздохнул. Пивка выпил и спать пошел.))))))