Самодиагностика Кольт 2001г
#1
Отправлено 20 августа 2010 - 02:02
Однако мой пост написанный в ту тему, несколько дней назад там так и не появился. Поэтому запостил здесь.
Горит в машине Chek, чтобы выяснить в чем дело запускаю самодиагностику (закорачивая контакты 1-4 в диагностическом разьеме) коды ошибок намигиваются лампочкой ABS, вместо лампочки Chek.
В штатном режиме ABS не горит. Нахожу это подозрительным.
Кто-нибудь может сказать это нормально или нет?
#2
Отправлено 22 августа 2010 - 04:14
----прирожденный овощ----
#3
Отправлено 22 августа 2010 - 08:58
Думаю, ответ скрыт в приборке. Скорее всего контакты Check Engine переключены на ABS, и, как следствие, показания лампы ABS просто отсутствуют.
Не похоже что Check Engine переключены на ABS.
Сегодня скинул клему с аккамулятора и отключил на колесе разьем АВS. После чего провел самодиагностику - лампочка ABS начала намигивать код соответствующий отключенному разьему. Коды ошибок которые были ранее - больше не высвечивались (это от того, что клемы скинул).
Прихожу к выводу, что замыкание контактов 1-4 запускает диагностику ABS.
Как тогда диагностировать Check?
#4
Отправлено 23 августа 2010 - 09:52
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad
#5
Отправлено 23 августа 2010 - 10:55
Курск, У нас сканер тоже можно найти.город какой? есть сканер в Москве, можно посмотреть
Но хочу разобраться сам.
#6
Отправлено 24 августа 2010 - 07:51
Достался мне адаптер K-L-линий BM9213 (производитель мастеркит).
Не соображу как подключить его к диагностическому разъему.
Разьем у меня трапециевидный 16-ти контактный.
В соответствии с http://ardio.ru/mitsub.php?dlc=2#dlc2, на 15 выводе должна быть L-линия.
Однако, 15 вывод на разьеме никуда не подключен.
Как в этом случае проводить диагностику?
Есть-ли другие варианты разьема диагностики?
Использовать адаптер K-линий?
Пробовал оставлять L-линию адаптера не подключенной. Однако программы (EvoScan v2.5 и ECUedit v3) не ходят устанавливать соединение. Сам адаптер - виден.
#7
Отправлено 25 августа 2010 - 11:31
А я пытаюсь работать с OBD-2...
Может кто подскзать назначение выводов 16-пинового разьема OBD-1?
#8
Отправлено 12 сентября 2010 - 12:34
Нет. Не бывает такого.Подумал: может быть у меня OBD-1.
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#9
Отправлено 13 сентября 2010 - 09:34
А вообще, сравнил выходы этого сканера и схему кольта...
1,4,5 вроде как совпадают
7 проходит через много девайсов, в том числе и через мозг движка.
коробка автомат если она есть на машине, то 7ой и 1й контакты просто через нее проходят а 6го нет ваще.
ABS отдельного контакта не имеет, но тоже выводится на 1 и 7
9 - только центральный замок (если штатный естественно)
11 - климат контроль, ессно когда он есть.
12 - дейтвительно SRS
14,15 на схеме не нашел
16 - питание
Короче, как я понял, из общих диагностических линий есть только 1 и 7, так что очень похоже на урезаный протокол
#10
Отправлено 17 сентября 2014 - 07:14
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных