Перейти к содержимому


Фотография

СВАП _ ЭТО НЕ ПРОСТО ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ!


  • Закрытая тема Тема закрыта
В этой теме нет ответов

#1 spider

spider

    ПОМЕШАННЫЙ НА ТЮНИНГЕ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 102 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Музыка-слушаю,автомобили Митсубиши.
  • Реалнейм: Юрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt-3,СВАПанутый до GTI 1800 DOHC/Аутлендер ХЛ,переделанный в РОАДЕСТ/Mercedes-Benz E 350 W212
  • Двигатель: 4G13KM,заменил я его на 4G67 DOHC/
  • Год: май 1990/апрель 2010/ноябрь 2011
  • Пробег: Не стоит на месте - увеличивается!

Отправлено 04 Сентябрь 2008 - 01:38

Привет всем!
Наконец карта легла в мою пользу и у меня началась эпопея с перерегистрацией моего нового двигателя!
Прошу Вас уважаемые соклбники не писать никаких сообщений в этой теме!Я создал эту тему для информции,а не для флуда!Давайте не будем создавать нашим уважаемым Админам дополнительную работу!
По мере продвижения регистрации я буду дополнять свое сообщение новыми фактами.

Огромная просьба к Админам!Перекиньте эту тему наверх,чтобы всем было видно ибо это очень важно!

Маленькое разъяснение по поводу слова СВАП(в моем понимании),для тех кто над этим задумывается!
Свап,в двух словах - это замена двигателя на более мощный по киловатам и по лошадкам!
Данную работу,при наличии головы на плечах и рук,правильно заточенных,а так же умных и ответственных помошников,дело плевое!Зделать можно очень быстро!Сложнее это дело узаконить или попросту говоря перерегистрировать!
Сама замена ДВС это просто замена ДВС.Но если Вы меняете двигатель на более мощный,то это уже не просто замена номерного агрегата - это уже изменения в конструкцию транспортного средства!Почему?Потому что за заменой ДВС тянется целая цепочка всевозможных работ,которые Вам просто необходимо будет зделать!А именно какие? :
Замена КПП,сцепления,топливного бака,если машина изначально была карбюраторная,усиление тормозов,переделка электропроводки!Данный список уже не называется заменой номерного агрегата - это уже изменения в конструкцию транспортного средства!!!!


И так Вы решили это зделать!
1. Вы должны приехать в МРЭО,только по месту прописки(в моем случае Салова дом 66,Станция диагностики "Мотор-2",они с МРЭО в одном здании находятся),заполнить заявление на замену двигателя и с этим заявлением,Вы идете к начальнику МРЭО!Советую пойти подготовленным!!!!!!Т.е. по максимуму собрать все доки:
Действующая страховка,как минимум на 6 месяцев и ее копия!
Оригиналы и копии ПТС и Свидетельство о регистрации Вашего ТС
Копии и оригиналы ГТД или справки-счет
Копии сертификатов с живими печатями со станции,которая якобы Вам будет делать замену!
И лучше будет,если Вы принесете с собой распечатки из Интернета о том,что данный двигатель устнавливался заводом изготовителем на Мицубиси Кольт.Данными распечатками Вы прикроете себя от лишней беготни!Ну конечно можно и на пропалую,но тут можно нарваться на отказ!Самое лучшее будет,если Вы прийдете от какого-то знакомого.В этом случае Вам дадут возможность все подробно изложить о своих желаниях и помогут все зделать правильно!Могут попросить пройти площадку,дабы сверить номера!Меня не просили.Я вообще без машины приехал.

Полковник или майор,не важно,Вас выслушает и если Вы его убедите,то Вам поставят резолюцию,о возможности проведения данных работ после заклучения эксперта!Список мест,имеющих право проводить экспертизу,Вам выдадут или скажут.

С этим заявлением и всеми документами, и их ксерокопиями Вы едете к эксперту.С Вами заключат договор о проведении экспертизы(такая типовая бумажка).Там же вам назнчают дату получения Акта с заключением!В моем случае: документы на экспертизу я подал вчера,т.е. в вторник,а в понедельник получу решение эксперта.Стоимость экспертизы в Санкт-Петербурге на ул.Курляндская(Институт Безопасности дородного движения,на первом этаже,после входа сразу на право и в конце холла в левом углу черная металлическая дверь) всего 2600 рябчиков.Люди там адекватные и никуда вас не пошлют и дополнительных денег не потребуют!

Итак заключение получено!
В данной бумаге на трех листах было написано,что все возможно зделать,потому что для этих работ аналогом используется автомобиль Кольт GTI,на который заводом изготовителем устанавливался двигатель 4G67.Так же было указано,что необходимо установить 14-ти дюймовые вентилируемые тормозные диски и суппорта большей мощности,заменить рулевую рейку на рейку с ГУР,заменить топливный бак,про задние дисковые тормоза по моей бесплатной прозьбе они не стали писать.
Причем все данные работы Вы должны указать в заявлении в МРЭО.

После этого я поехал на Салова д.66 на диагностическую станцию Мотор-2.И попросту говоря прошел ГТО.Так как все было по знакомству,то меня не мучали.Посмотрели и поставили кучу штампов и печатей!Потом в окне № 1 старлей минут 10 изучал все представленные документываот их список:
1.Заявление на разрешение о замене ДВС.
2.Диагностическая карта(получите в окне № 4 и сами заполните,на линии диагностики они допишут
что надо с их стороны)
3.Экспертное заключение с Курляндской.
4.Копии сертификатов СТО,которая делала замену ДВС.
5.Заявление-декларация(дадут бланк на Курляндской,а заполнять будут на СТО и печать СТО)
6.Доки на машину(ПТС и Свидетельство)
7.Страховка ОСАГО
8.Справка-счет на ДВС
9.ГТД на двигатель.
Вдоволь насладившись властью старлей поставил еще несколько штампов и печатей на Диагностическую карту и написал заключение,мол все зделано в соответствии с Экспертным заключением.
Далее Вы идете к секретарю начальника диагностической станции и она Ваши действия регистрирует в журнале учета и ставит еще одну печать.
Официальных платежей нет на замену двигателя для станции диагностики,о неофициальных договоритесь сами!

После этого я пошел в МРЭО,благо это в этом же здании.Взял бланк еще одного заявления о регистрации замененого ДВС,заполнил его (там все понятно),прошел площадку,подал документы в окно № 2,где у меня спросили мощьность двигателя.Обмануть судьбу не получилось!Видать налоговая серьезно взялась за платежи.Пришлось честно указать что 4G67 имеет 100кВт и 136 л.с.
После полтора часа ожидания я получил ПТС с изменениями о ДВС и новое свидетельство о регистрации,а так же свидетельство на высвободившийся агрегат,т.е на старый двигатель!

Официальные платежи в МРЭО для регистрации:
Свидетельство на высвободившийся агрегат - 50 руб.
Перерегистрация автомобиля - 100 руб.
Внесение изменений в ПТС - 20 руб.

Если у Вас будет замена ПТС,то заплатите квитанцию за новый ПТС - 100 руб.(квитанцию на 20 руб при этом оплачивать не нужно)!


Вот такая она замена двигателя.Народу везде очень много!Если бы не по знакомству,то думаю неделю на это потратил бы.А так все регистрационные дела на Салова у меня заняли 3 часа в понедельник и 3 часа в среду!
У каждого свой фетишь!

Помощь в поиске и доставке новых и б/у запчастей,тюнинга из Японии.

Изготовление деталей и тюнинга из стеклопластика.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных