Альтернативная замена моторчика вентилятора охлаждения радиатора.
#1
Отправлено 18 Август 2010 - 12:48
#2
Отправлено 18 Август 2010 - 09:28
Диод нужно уточнить. Шотки, как я понимаю, но чтобы не искать, лучше бы написал какой именно ты взял.
#3
Отправлено 21 Август 2010 - 10:34
#4
Отправлено 29 Август 2010 - 07:06
Прикрепленные файлы
#5
Отправлено 09 Апрель 2011 - 06:34
но сразу предупредил, что это временно, прошло полгода, моторчик опять начал вибрировать, новый стоит
порядка 5-6 тыс , видимо придётся пробовать такой вариант, кстати от кого-то слышал что может подойти моторчик от Лады Калина, он посовременее будет, кто что скажет?
#7
Отправлено 17 Июль 2011 - 04:42
На предстоящей неделе попробую воплотить описанный свет в жизнь. Надеюсь, поможет, потому-как не оченьхоца покупать третий "карлсон" ( родной кончился еще летом 2009-го, заменил на оригинал (больше 130eur),намедни обнаружил "летучесть" предохранителей вентика (во время сгорания оных дюже пахнет серой, то бишь горит обмотка на карлсоне или чего ещЁ)... Короче... устал... пойду использовать бюджетный вариант.. Пока результат опишу. С уважением, easyfox РК
#8
Отправлено 18 Июль 2011 - 08:46
А сам вентилятор с крыльчаткой, пожалуй лучше взять от Волги - у неё крыльчатка бОльшего диаметра (если не забуду - замерю, она есть у меня), и пожалуй лучше впишется в диффузор (сейчас увидел фотку выше с ВАЗовской крыльчаткой - больно уж большой зазор по периметру), соответственно и эффективнее будет. Моторчик по креплению к диффузору у Волги точно такой же.
#9
Отправлено 18 Июль 2011 - 09:48
#10
Отправлено 18 Июль 2011 - 01:22
Да не нужны тут диоды ни каким боком, только лишние потери - человек просто перестраховался, не вдаваясь в схемотехнику управления вентилятором. А вот резистор - очень даже не помешает.где же ты раньше был со своими диодами
Может и подойдёт - не шшУпал, но если он столь же "современный" как и моторчик их отопителя (проблемы с которыми начинаются месяца через 2 на новых авто), то лучше не надоможет подойти моторчик от Лады Калина, он посовременее будет, кто что скажет?
#11
Отправлено 22 Август 2011 - 08:01
Посмотрел/примерил - не подойдёт волговская, сильно больше оказаласьА сам вентилятор с крыльчаткой, пожалуй лучше взять от Волги - у неё крыльчатка бОльшего диаметра (если не забуду - замерю, она есть у меня), и пожалуй лучше впишется в диффузор (сейчас увидел фотку выше с ВАЗовской крыльчаткой - больно уж большой зазор по периметру), соответственно и эффективнее будет.
#12
Отправлено 24 Август 2011 - 09:06
#13
Отправлено 25 Август 2011 - 06:49
Подключал как, ИНТЕРЕСНО.второй год езжу с 10-м моторчиком - никаких проблем)))
#14
Отправлено 25 Август 2011 - 06:25
#15
Отправлено 09 Ноябрь 2011 - 07:26
#16
Отправлено 23 Апрель 2012 - 11:56
#18
Отправлено 23 Апрель 2012 - 02:15
#19
Отправлено 23 Апрель 2012 - 06:25
так и делай. Ничего не должно гореть не позволит ЭБУ системой ETACSТоесть я беру оба плюса сматываю между собой, и оба минуса сматываю между собой и подключаю к ним вентилятор от десятки и ничего не должно сгореть судя по схеме?
#20
Отправлено 23 Апрель 2012 - 09:56
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных