Перейти к содержимому


Фотография

Mirage 4g15 Dohc Turbo


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 118

#81 Junk

Junk

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 187 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва_ВАО
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Outlander
  • Двигатель: 4G69 MIVEC
  • Год: 2007

Отправлено 12 Ноябрь 2012 - 03:01

Машинка ездит, с низом все ОК. Масло от замены, до замены не ест. На каждый день замечательно

#82 'Cash-a-lot'

'Cash-a-lot'

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 967 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Фрязино/Юбилейный
  • Реалнейм: Степан
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt V
  • Двигатель: 4G13 -> 4G15 DOHC -> 4G63t
  • Год: 1998

Отправлено 12 Ноябрь 2012 - 04:07

ого, кто написал)
какой пробег сейчас? сколько из него на турбо-версии мотора?
изменения какие-нибудь были в машине?
фотки-то будут, а то видел один раз вживую?)

#83 just-max

just-max

    зануда

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 6 962 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:msk
  • Реалнейм: Max
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Outlander XL JFG 2.4/Colt CJ4A 1.6
  • Двигатель: 4B12 MIVEC/4G92
  • Год: 2010/2001
  • Пробег: o_O

Отправлено 12 Ноябрь 2012 - 04:26

Судя по бортовику фото - это из области фантастики )) надо на улицах города ловить и заставлять открыть капот ))) Интересный проект, как то сразу не заметил его когда форум листал год назад. Ах если бы появились фотки =))
ИзображениеКраткий путеводитель по разделу FAQ. Colt до 2002(3) года
Пингвин_____Альбатрос
Drive2 БЖ____Drive2 БЖ
Продано_____On the road

#84 Серёга82

Серёга82

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 432 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Раменское
  • Реалнейм: Серёга
  • Марка: Renault
  • Модель: Laguna III
  • Двигатель: F4RJ813/2.0t - 170 бодрых лягушек)
  • Год: 2008 - экспл. 2009
  • Пробег: 130000

Отправлено 15 Ноябрь 2012 - 09:40

Живьем видел этот аппарат) Посидел за рулем, погазовал немножко))) Кататься было не где(территория не большая). Сделано все оч хорошо, под капотом плотненько))) Турбинка не большая от VR4. если правильно помню) Хорошая, достойно сделанная машинка).

#85 VITAL_GAD

VITAL_GAD

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 44 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Астана
  • Реалнейм: Виталий
  • Марка: Мицубиси
  • Модель: Эклипс G2, 4G63T, JAP, автомат// MIRAGE 1,5 DOHS, HATCHBACK, 5F\MT, CJ2A
  • Год: 1996/1996
  • Пробег: Оба в строю, мираж поехал на ралли.

Отправлено 18 Ноябрь 2012 - 11:40

Самое сложное по крайней мере у нас это прошить мозг и настроить машину, где и у кого это делалось? турбина от ВР4 по характеристикам это то же самое что и турбинка от РВР и Эклипса? Насколько увеличился расход бензина по городу? У вас на машине коректировалась прошивка родного мозга или как то все сделано по другому было?

#86 'Cash-a-lot'

'Cash-a-lot'

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 967 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Фрязино/Юбилейный
  • Реалнейм: Степан
  • Марка: MMC
  • Модель: Colt V
  • Двигатель: 4G13 -> 4G15 DOHC -> 4G63t
  • Год: 1998

Отправлено 18 Ноябрь 2012 - 12:19

на прошитом пластиковом мозге ездит, насколько мне известно. Ёжик-Пых прошивал.

#87 Дмитрий_Костенко

Дмитрий_Костенко

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 5 490 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Сейчас - Ступино, родной - Краснодар
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage, CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 2000
  • Пробег: 191000

Отправлено 16 Июнь 2014 - 12:48

Блин :(
Сегодня проснулся с мыслью об установке 15 двухвальника и турбы сверху.
Не к добру это :)

Дабы мое сообщение не сошло за флуд, хочу уточнить насчет расхода и живучести мотора в авто ТС.

#88 Andrew_G

Andrew_G

    Старожил

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 081 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:гэ Москва
  • Реалнейм: Алан Линейный
  • Марка: MMC Colt CJ / BMW E87
  • Модель: Банка Зелёнки / Копейко
  • Двигатель: 4G93T MIVEC / N47
  • Год: 1997 / 2008
  • Пробег: 0 / 250 000

Отправлено 16 Июнь 2014 - 05:13

Будешь дуть 0.6-0.8 - будет жить. Жрать литров 12-14. Может меньше, это как на тапку жать
Изображение

Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение

#89 Дмитрий_Костенко

Дмитрий_Костенко

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 5 490 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Сейчас - Ступино, родной - Краснодар
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage, CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 2000
  • Пробег: 191000

Отправлено 10 Февраль 2015 - 03:03

Полностью кастом мэйд проставка между ГБЦ и коллектором - 2000


Правильно понимаю, что турбо коллектор с ньюса раллиарт не встает болт-он на 4g15 Dohc ?

А турба от vr4 прикручивается на этот коллектор болт он ?
Мда... вопросов куча.

#90 m430vt@mail.ru

m430vt@mail.ru

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 248 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Арсеньев
  • Реалнейм: Ник
  • Марка: MMC
  • Модель: Cyborg ZR
  • Год: 1999

Отправлено 10 Февраль 2015 - 04:42

Дуй уже в 13-й. В 6а который))

#91 Junk

Junk

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 187 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва_ВАО
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Outlander
  • Двигатель: 4G69 MIVEC
  • Год: 2007

Отправлено 10 Февраль 2015 - 05:02

Турбина встает на коллектор от ньюса, как родная, там ладошка на три болта, коллектор встал бы на голову от 15 мотора, но не может, турбина упирается в блок.
Проставка нужна для увеличения вылета.
Про живучесть - мотор живее всех живых, как Ленин. Масло от замены до замены ни капли не ест.
Расход 98-ого по трассе 9-10Л, по городу, при спокойной езеде, где то 10-12, если давить, то дофига

#92 Дмитрий_Костенко

Дмитрий_Костенко

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 5 490 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Сейчас - Ступино, родной - Краснодар
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage, CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 2000
  • Пробег: 191000

Отправлено 10 Февраль 2015 - 05:30

Саша, спасибо за инфу !
Чисто теоретически, тебя можно где-нибудь в МСК встретить и задержать на полчаса-час с целью "поболтать-узнать подробности- посмотреть", естественно, в удобное для тебя время и месте ?
Если да - отпиши в личку свои контакты, спасибо .

#93 Kir17

Kir17

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 36 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Интересы:MMC, сноуборд, разобрать и собрать чтоб работало
  • Реалнейм: Кирилл
  • Марка: MMC lancer
  • Модель: Ck2a
  • Двигатель: 4G15 SOHC 12V
  • Год: 1997
  • Пробег: 160000

Отправлено 13 Февраль 2015 - 03:34

Коллектор от "раллика" "болт-он" не встает. В гаражных условиях придется напильником поработать. На фланце выпускного коллектора "раллика", отверстия под шпильки, расположены на большем расстоянии от центра выпускного отверстия, чем у турбы от VR-4. Поэтому, отверстия на фланце коллектора "раллика", необходимо немного пропилить к центру выпускного отверстия. По центральным отверстиям, при использовании оригинальной стальной прокладки от VR-4, коллектор с турбой совпадает

#94 Дмитрий_Костенко

Дмитрий_Костенко

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 5 490 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Сейчас - Ступино, родной - Краснодар
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage, CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 2000
  • Пробег: 191000

Отправлено 13 Февраль 2015 - 03:55

Спасибо!

#95 Kir17

Kir17

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 36 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Интересы:MMC, сноуборд, разобрать и собрать чтоб работало
  • Реалнейм: Кирилл
  • Марка: MMC lancer
  • Модель: Ck2a
  • Двигатель: 4G15 SOHC 12V
  • Год: 1997
  • Пробег: 160000

Отправлено 14 Февраль 2015 - 06:32

Рад, что одна из самых интересных для меня тем не заморозилась) Junk, все ждут подробные фото. Не поленись) У твоего бортовика уже последователи есть, а твоего фото нет! Один я только не соберусь все установить. Понял, что это уже хобби- скупать и изготавливать все для турбо (нужное и ненужное), но не устанавливать) Вот человек - Vasasla85, он зарегистрирован на colt-club, но бортовик у него на drive-е, по твоему примеру. Дима Костенко, а почему и в 13 не "дунуть")? У меня 4G15 SOHC 12кл. и я, сначала планировал турбу под эту гбц, коллектор изготавливал под нее (потом переделывал). Потом, по этим примерам взял двиг с DOHC головой и прикупил сток коллектор от "раллика", но знал, что буду изготавливать свой из "нержи". После ремонта DOHC гбц понял, что под турбу, SOHC гбц даже по надежней смотрится, распредвал покрепче, клапана потолще. По "ралликовскому" коллектору сделал эскиз фланца, надо чертеж сделать. Если надо, возможно изготовить фланцы для SOHC (варианты 86г.в. и 97г.в.) и DOHC гбц? Прикрепленный файл  PIC140615001.jpg   62,27К   64 Количество загрузок: коллектор "раллика" на DOHC гбц Прикрепленный файл  PIC140608002.jpg   54,15К   92 Количество загрузок: турбина от VR-4 на стоковый коллектор от VR-4 устанавливается через стальную многослойную прокладку и центровочное разрезное колечко. У коллектора от "раллика" из фланца, вместо центрирующего колечка выступает часть выпускной трубы. Диаметр и высота выступа этой трубы, соответствует диаметру и глубине "впадины" турбины VR-4 (6A13TT), поэтому, при использовании оригинальной прокладки VR-4 при сборке они стыкуются. Сам не собирал, но по замерам видно Прикрепленный файл  PIC150211005.jpg   54,44К   85 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211007.jpg   59,64К   91 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211009.jpg   46,19К   81 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211010.jpg   45,53К   78 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211011.jpg   48,95К   79 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211012.jpg   45,42К   77 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211015.jpg   38,45К   69 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211022.jpg   43,12К   63 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211025.jpg   37,65К   64 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211027.jpg   44,03К   62 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211028.jpg   49,4К   60 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211029.jpg   46,75К   65 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211031.jpg   34,29К   60 Количество загрузок: последнее фото, прокладка VR-4 на "ралликовском" коллекторе

#96 Junk

Junk

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 187 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва_ВАО
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Outlander
  • Двигатель: 4G69 MIVEC
  • Год: 2007

Отправлено 29 Сентябрь 2015 - 11:03

Долгожданные фото тут http://www.colt-club...showtopic=47328

#97 mmclancer08

mmclancer08

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Kextujhcr
  • Реалнейм: Евгений
  • Марка: MMC
  • Модель: LANCER MX-TOURING
  • Год: 1996

Отправлено 11 Январь 2016 - 07:47

Рад, что одна из самых интересных для меня тем не заморозилась) Junk, все ждут подробные фото. Не поленись) У твоего бортовика уже последователи есть, а твоего фото нет! Один я только не соберусь все установить. Понял, что это уже хобби- скупать и изготавливать все для турбо (нужное и ненужное), но не устанавливать) Вот человек - Vasasla85, он зарегистрирован на colt-club, но бортовик у него на drive-е, по твоему примеру. Дима Костенко, а почему и в 13 не "дунуть")? У меня 4G15 SOHC 12кл. и я, сначала планировал турбу под эту гбц, коллектор изготавливал под нее (потом переделывал). Потом, по этим примерам взял двиг с DOHC головой и прикупил сток коллектор от "раллика", но знал, что буду изготавливать свой из "нержи". После ремонта DOHC гбц понял, что под турбу, SOHC гбц даже по надежней смотрится, распредвал покрепче, клапана потолще. По "ралликовскому" коллектору сделал эскиз фланца, надо чертеж сделать. Если надо, возможно изготовить фланцы для SOHC (варианты 86г.в. и 97г.в.) и DOHC гбц? Прикрепленный файл  PIC140615001.jpg   62,27К   64 Количество загрузок: коллектор "раллика" на DOHC гбц Прикрепленный файл  PIC140608002.jpg   54,15К   92 Количество загрузок: турбина от VR-4 на стоковый коллектор от VR-4 устанавливается через стальную многослойную прокладку и центровочное разрезное колечко. У коллектора от "раллика" из фланца, вместо центрирующего колечка выступает часть выпускной трубы. Диаметр и высота выступа этой трубы, соответствует диаметру и глубине "впадины" турбины VR-4 (6A13TT), поэтому, при использовании оригинальной прокладки VR-4 при сборке они стыкуются. Сам не собирал, но по замерам видно Прикрепленный файл  PIC150211005.jpg   54,44К   85 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211007.jpg   59,64К   91 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211009.jpg   46,19К   81 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211010.jpg   45,53К   78 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211011.jpg   48,95К   79 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211012.jpg   45,42К   77 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211015.jpg   38,45К   69 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211022.jpg   43,12К   63 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211025.jpg   37,65К   64 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211027.jpg   44,03К   62 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211028.jpg   49,4К   60 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211029.jpg   46,75К   65 Количество загрузок:Прикрепленный файл  PIC150211031.jpg   34,29К   60 Количество загрузок: последнее фото, прокладка VR-4 на "ралликовском" коллекторе

C какой машины выпускной колектор что за ралик?

#98 Kir17

Kir17

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 36 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Красноярск
  • Интересы:MMC, сноуборд, разобрать и собрать чтоб работало
  • Реалнейм: Кирилл
  • Марка: MMC lancer
  • Модель: Ck2a
  • Двигатель: 4G15 SOHC 12V
  • Год: 1997
  • Пробег: 160000

Отправлено 11 Январь 2016 - 01:23

colt ralliart 4g15t. С блогом автора ознакомся с самого начала

#99 strelook

strelook

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 375 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:москва-люблино-измайлово
  • Реалнейм: вячеслав
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt v cj1a
  • Двигатель: 4G15Dohc
  • Год: 1996
  • Пробег: 250218 до Свапа 250220-........

Отправлено 02 Декабрь 2016 - 09:37

Правильно понимаю, что турбо коллектор с ньюса раллиарт не встает болт-он на 4g15 Dohc ?

А турба от vr4 прикручивается на этот коллектор болт он ?
Мда... вопросов куча.

Привет Дима, у меня коллектор для турбо есть на 4G15 dohc брал у Саймона.



#100 Spirit

Spirit

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 105 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Moscow
  • Реалнейм: Вова
  • Марка: MMC
  • Модель: Mirage
  • Двигатель: 4g15
  • Год: 2001
  • Пробег: скручен

Отправлено 15 Ноябрь 2017 - 01:14

Всем привет! Руки никак не доходили написать. Проект живет в моих руках 2 года и радует меня. По-тихоньку улучшается, но практически дошел до логического конца, осталось покрасить. По технике дальше возможно только глобальное корчевание! Наконец-то удален автомат, теперь на ручке! Коробка от обычного CJ 1.3, 215-е сцепление (за маховик огромное спасибо ерменин 1979). Наконец, поехал с места, а не с кик-дауна ))) Передние тормоза теперь 15-е двухпоршневые. Из улучшений, не влияющих на скорость: 15-е колеса, крышка багажника под европейский номер и задние фонари от ланцера, электрозеркала со складыванием, заводская кнопка туманок, заводской штурманский свет на потолке, ручка на потолке у водителя, рычаг дворников с регулировкой режима прерывания, бардачок вместо стреляной подушки, повторители поворотов на крыльях, насадка на глушитель оригинал Митсубиши. Из хотелок осталось только климат контроль и подогрев сидений поставить. Масло меняется примерно раз в 5000 км, когда не остается на долив. Жрет примерно грамм 600-700 на 5000, это адекватно. Бензина на ручке стал жрать поменьше на литр-полтора. А по трассе и вовсе на пару литров упал расход. Зато разгон до 100 теперь 8-9 секунд, не спорткар, конечно, но мне хватает. Из поломок за 2 года: передние подшипники ступиц, один шланг подачи масла на турбину переделан на армированный, переборка передних суппортов, новая крышка трамблера и бегунок, гофра глушителя. Машина ни разу не подводила, все ремонты происходили планово. Учитывая, что накорчевано порядочно, проект живет уже с 2010 года и чувствует себя отлично. Это очень неплохой результат!

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  IMG_6947.JPG   75,24К   1 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  IMG_8228.JPG   116,58К   1 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  IMG_8266.JPG   123,8К   1 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  IMG_7613.JPG   83,87К   1 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  IMG_7897.JPG   75,93К   1 Количество загрузок:





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных