Перейти к содержимому


Фотография

Проблемы С "роботом" Allshift!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3424

#2961 KRT

KRT

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 275 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Киров
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.5 робот Z36A
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2008
  • Пробег: 175000

Отправлено 10 Май 2018 - 10:30

заменил я обломленную вилку задней передачи, всё собрал поставил. машина поехала. вот только какой-то щелчок при переключении с 1 на 2ю остался и чувствую что при первом же отжиге история повторится и что-нибудь опять отломится. в режиме "деда" я долго ездить не смогу...

в чем может быть причина? может быть что актуатор передач "заканчивается" и например не успевает переключить передачу за отведенное для этого время? но тогда почему только с 1 на 2, а остальные плавно переключаются.

P.S. и еще в процессе сборки у меня возник вопрос. все тут пекутся о каких-то углах датчика положения валов 43 и 104 (или как-то так) которые надо обязательно выставить до установки датчика на коробку. но ведь у него посадочное положение только одно! его невозможно вставить по другому, рисунок выступов на валах не симметричен. а если имеется ввиду что это углы нейтрали, то причем тут датчик, нейтраль или нет можно проверить просто покрутив валы руками...

и еще совет: после установки коробки на двигатель. сначала попробуйте завести машину без вставленного актуатора передач в коробку. так будет понятно правильно ли всё собрано. если после поворота ключа актуатор стоит на месте и на панели горит N значит можно собирать до конца. Иначе если датчик решит что коробка стоит не в нейтрали (а на самом деле в нейтрали) то актуатор начнет крутить валы выбора передач и собъет вам все передачи и придется начинать с начала.


Изображение

#2962 Extreme777

Extreme777

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 104 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:ЦФО
  • Реалнейм: Макс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI 1.3 z34a робот
  • Двигатель: 1.3i, 95 л.с. 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 165 тыс.км. (15.02.24)

Отправлено 12 Май 2018 - 12:27

Подскажите, пожалуйста, есть ли подобный способ адаптации коробки без MUT-3, посредством скрепки?  :wow: 

Spoiler



#2963 P1on3R

P1on3R

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 126 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:MUT-III. Диагностика, репрограмминг, адаптации, настройки, ключи-immo, чип-тюнинг.
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: VW
  • Модель: Jetta VI
  • Двигатель: CAXA 1.4TSI
  • Год: 2011
  • Пробег: 60k

Отправлено 18 Май 2018 - 03:36

Такого способа нет и не было.

Если нет поблизости MUT-III, ищите кого-нибудь со старухой(Star Diagnosis, SD-Connect...), на Smart ForTwo тот-же самый робот устанавливался, должны справиться с адаптацией


Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile, NERS ONLINE registration/certification
Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprog/firmware
Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation
Nissan/Infiniti customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware
+7-9OI-7I3-57-95

#2964 MBeZZ

MBeZZ

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 96 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Литва. Visaginas
  • Реалнейм: Михаил
  • Марка: smart
  • Модель: forfour
  • Двигатель: 1,5 CDI
  • Год: 2005
  • Пробег: 193000

Отправлено 19 Май 2018 - 11:06

Не ForTwo, такой ставили на ForFour, на "длядвоих" он гораздо меньше по габаритам…. Во вторых, мозги и прога у них от Мэрса. Я не уверен, что прокатит.
«Дабы разумением своим не смущать модератора, новичок должен иметь вид лихой и придурковатый!»

#2965 sorokin-yan

sorokin-yan

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 119 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Краснодар
  • Реалнейм: Ян
  • Марка: smart
  • Модель: forfour(NedCar)
  • Двигатель: MMC 4A91 (MIVEC 1,5/MDC-Power) кпп-робот(ALLSHIFT/Getrag)
  • Год: 18/05/2005
  • Пробег: 200000+

Отправлено 19 Май 2018 - 03:54

Не ForTwo, такой ставили на ForFour, на "длядвоих" он гораздо меньше по габаритам…. Во вторых, мозги и прога у них от Мэрса. Я не уверен, что прокатит.

мозги у smart forfour и mitsubishi colt z3... одинаковые.

#2966 zu2

zu2

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 42 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Павел
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z36 allshift
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2006
  • Пробег: Купил в августе 2017 , пробег 164000 при покупке

Отправлено 24 Май 2018 - 12:38

всем привет.недавно машина тоже встала и  выдала 1710,двигатель заводился, но не включались передачи, на дисплее приборной панели было пусто,актуатор не выжимался  и шток не сдвигался.

я был почти уверен что полетел червяк или от выроботки скопился мусор или механизм заклинило,но внутри оказалось все нормально.прозвонили провода идущие на актуатор и поменяли на всякий случай предохранители,затем все собрали.ошибка пропала но теперь не идет искра и не заводится машина,еще была в процессе сборки ошибка иммобилайзера(не считывал ключ) но сейчас она пропала...думаю что попробовать еще и как найти причину?что потестить и что еще посмотреть?ошибок никаких сейчас не выдает,сижу и ломаю голову...поделитесь соображениями.кстати актуатор после сборки при подаче напряжения ходит абсолютно нормально и встал на место как и было,отдельное спасибо за подробную инструкцию товарищу по актуатору

omenfx

#2967 P1on3R

P1on3R

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 126 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:MUT-III. Диагностика, репрограмминг, адаптации, настройки, ключи-immo, чип-тюнинг.
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: VW
  • Модель: Jetta VI
  • Двигатель: CAXA 1.4TSI
  • Год: 2011
  • Пробег: 60k

Отправлено 25 Май 2018 - 08:41

Раз уж за Immo разговор зашел, в данных по системе Immo статус ключа какой(отсутствует/присутствует)? Есть-ли накачка на антенне замка зажигания? Есть-ли сигнал с ДПКВ, ДПРВ? Если прям все хорошо хорошо и ошибок нет, остается прозванивать электропроводку до блока управления двигателем от всех датчиков/исполнительных механизмов.


Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile, NERS ONLINE registration/certification
Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprog/firmware
Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation
Nissan/Infiniti customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware
+7-9OI-7I3-57-95

#2968 Ируся

Ируся

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 11 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Гомель
  • Реалнейм: Ирина
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт
  • Год: 2005

Отправлено 05 Июнь 2018 - 10:32

Здравствуйте, извините если пишу не там, не могу сориентироваться на форуме. У меня следующая проблема: завожу машину, включаю передачу А, машина начинает дёргаться, тоже может быть и с задней передачей, глушу машину, завожу снова....и поехала. Сначала это было не часто, сегодня почти каждый раз перед поездкой. Боюсь от дома подальше отъезжать, никакого удовольствия от вождения. Одни нервы. Три тысячи км назад было заменено сцепление с коробкой и актуатором. Диагностика ошибок не выдает, но на всякий случай сделали обучение коробки и сцепления месяц назад. Тыкнете носом, пожалуйста, что это может быть. Масло в коробке тоже было заменено, свечи и фильтра новые.

#2969 Ируся

Ируся

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 11 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Гомель
  • Реалнейм: Ирина
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт
  • Год: 2005

Отправлено 06 Июнь 2018 - 06:30

Сегодня загорелся чек. Брыкаться каждый раз после того как заведу и нажму педаль газа. С чего начинать?

#2970 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 06 Июнь 2018 - 07:11

с диагностики начинать.



#2971 Сепаратист

Сепаратист

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 24 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Константин
  • Марка: Мицуха
  • Модель: Кольт
  • Год: 2005

Отправлено 06 Июль 2018 - 12:56

здраствуйте , помогите с проблемой, поменял комплект сцепления и актуатор и теперь при понижении с 3 на 2 и на 1 передачу издается хруст как будто недовыжал сцепление! адаптация мут 3 не помогла! езжу на ручном режиме, так хоть реже это случается, но очень переживаю чтоб новый актуатор не кончить! человек который делал адаптацию говорит что странные показания дает актуатор, шток должен выдвигаться на 7000 едениц а выдвигается всего на 5000! хелп плиз!!!



#2972 Rast

Rast

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Нижний Новгород
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Colt
  • Модель: Z3
  • Год: 2005

Отправлено 22 Август 2018 - 05:00

Друзья, подскажите плиз)
история такая:
 COLT 2005 г.в
Произвели замену  актуатора и адаптацию коробки у официалов, адаптация прошла успешно. Никаких ошибок нет и не возникает, но коробка не включает автоматический режим "А", доступна только механика. 
При этом машина ездет без проблем, в ручном режиме передачи переключаются нормально.
 
Официалы развели руками, мол ошибок никаких нет и не понятно почему отстутсвет режим "А"
Может кто сталкивался с такой проблемой? Уже не знаю куда и думать 


#2973 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 22 Август 2018 - 05:11

вот, вот... слишком часто пропадает режим "А" в машинах выпуска до 2006 года. и еще никто не нашел решения !

официалы , как обычно, не в курсе.... 

кто знает готовое решение  - поделитесь информацией.



#2974 zu2

zu2

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 42 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Павел
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z36 allshift
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2006
  • Пробег: Купил в августе 2017 , пробег 164000 при покупке

Отправлено 22 Август 2018 - 06:36

так как пока нет лишних 15 к на актуатор и обучение гоняю пока в ручном режиме ( механическое переключение ) и проблем в этом не вижу.так кстати даже почему то лучше переключается на заднюю передачу и расход меньше...перед продажей или как появится данная лишняя копеечка - сменю актуатор,переобучу,надеюсь проблема исправится . Отпишу в ветку если будет инфа



#2975 alnem

alnem

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 72 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Спб
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34A
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2008
  • Пробег: 105000

Отправлено 23 Август 2018 - 08:57

кто знает готовое решение  - поделитесь информацией.

На просторах попалось такое

 

черт дернул проверить ошибки лаунчем
залез и в адаптации сцепления, коробки... писало не поддерживается или что-то в этом духе, дальше пощелкал по адаптациям и закончил...
теперь завожу - горит "N", пытаюсь поехать - загорается "1" а автомат пропал

влез еще раз лаунчем из под SMART, там коробас такой же
поправил пункт Automatic в кодировках ENABLED и все стало путем, А появилась



#2976 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 23 Август 2018 - 09:43

спасибо ! в описанном случае режим"А" пропал сам, без вмешательства сканером, но возвращен сканером обратно.

вопрос- почему официалы не могут его включить ? не умеют пользоваться настройками или есть еще примеры? пишите.



#2977 alnem

alnem

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 72 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Спб
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34A
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2008
  • Пробег: 105000

Отправлено 23 Август 2018 - 10:51

 

Возможно в процессе адаптации слетает каким-то образом автоматический режим.

История не моя, цитата отсюда http://www.auto-bk.r...управление-кпп/



#2978 vesha

vesha

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Замкадыш
  • Реалнейм: Влад
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1.3 лобот
  • Год: 2005
  • Пробег: 127000

Отправлено 27 Сентябрь 2018 - 12:29

Привет всем! Прошу подсказать по следующему вопросу: на холодном движке не включается автомат, ручной режим -пожалуйста. После прогрева(минут 10) начинает переключаться в автомат..., чёзанах? 

ЗЫ. поиском искал, тему читал(может не совсем внимательно), 2005, 1,3 робот.. мож было уже, тогда ткните носом пожалцйста!



#2979 Katik

Katik

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 13 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Минск
  • Реалнейм: Екатерина
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt
  • Двигатель: 1,3 робот
  • Год: 2005
  • Пробег: 145000

Отправлено 28 Сентябрь 2018 - 09:54

добрый день! подскажите, пожалуйста, такой вопрос, сделали диагностику и выдало ошибку Р1941 - работа адаптации КП (низкое напряжение). Чтобы это значило?



#2980 Артур

Артур

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Киев
  • Реалнейм: Артур
  • Марка: Smart
  • Модель: Forfour
  • Двигатель: 1.5 cdi
  • Год: 2005
  • Пробег: 190 тыс.

Отправлено 31 Октябрь 2018 - 11:15

Здравствуйте!
Форум помог в решении проблемы с роботом Allshift на Smart Forfour (дизель) и сэкономил 300$. 
Пока читал ветку форума, понял, что удобнее всего сообщения типа "Проблема- Решение". 

Поэтому, для пользы,  выкладываю именно в таком формате.

 

СИМПТОМЫ (по хронологии появления):

1. периодически коробка начинает "лагать" (с начала поездки или после интенсивного торможения при езде. Симптомы могут пропадать после простоя машины и появляться снова после торможения)  

  • после зажигания с тормоза не включается крадущийся режим "crawlfunction"
  • при трогании с места сцепление начинает схватывать рывками на +- 2500 оборотах дизеля (как вперёд так и назад)
  • на переключениях передач толчки (как будто актуатор резко бросает сцепление)
  • при торможении и нажатии на педаль тормоза сразу переходит в нейтраль (обороты падают на 1 тыс) и после окончания торможения и нажатия на газ включает нужную передачу ощутимым толчком. (ПОСЛЕ устранения проблемы, при торможении понижает передачи соответственно скорости, а при более резком торможении уходит в нейтраль и плавно подхватывает нужную передачу после отпускания тормоза.

2. ​Дальше появляются новые "глюки", с которыми езда заканчивается.

  • в крадущемся режиме на подъём "crawlfunction" машина останавливается и пропадает значок передачи на дисплее. При перезапуске авто не заводится, значка передачи нет.  После нескольких перезапусков значок передачи появлялся, машина заводится, едет, появляются "глюки" описанные выше.
  • в режиме А (драйв) при плавной остановке на первой передаче актуатор не выжимает сцепление и машина глохнет

3. "Check" загорался периодически посреди поездки и мог гореть несколько поездок, затем пропадал и снова появлялся.

4. Диагностика блоком ELM 327 показала ошибку Р0702 (Transmission Control System Electrical), диагностика на мерсовском сканере показала, что коробка в аварийном режиме, ошибка электропривода сцепления. 

 

ПРОБЛЕМЫ:

Ошибку Р0702 и "неисправность электропривода сцепления" сканеры выдают, когда стёрлись графитовые щётки электромотора актуатора. При подаче на него напряжения щётки проскакивают, цепь размыкается и компьютер выдаёт "Check". Остальные симптомы были следствием выработки гнезда толкателя в актуаторе (стёртое пластиковое посадочное место видно на фото) из-за чего толкатель выскакивал из гнезда.

Так же заржавели внутренности (пружина) толкателя и он не вжимался.

Червь актуатора и зубья сектор-шестерни целые иначе бы сцепление вообще не выжималось.

 

РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ:

Я снял и вскрыл актуатор благодаря статье http://www.colt-club...showtopic=37217 за что огромное спасибо автору. В виду хорошего состояния частей актуатора решил ремотеровать.

Нашёл в Киеве человека, который делает исключительно актуаторы. За 50$ он заменил толкатель, вмонтировал новые щётки, восстановил гнездо толкателя, смазал и обслужил остальные части. Контакты скину в личку кому нужно.

После установки на прежнее место и актуализации сцепления (считаю, что необходимо проводить обязательно при любом ремонте или по пробегу)симптомы пропали.

С момента ремонта накатал 350 км.

 

Спасибо MBeZZ за помощь и omnefix за статью!

Прикрепленные файлы






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных