Сообщений в теме: 96

[SemeN]

FOMIK, по ходу архив битый. У меня всё нормально, попробуй ишшо раз скачать.

[Fazatronov]

А мне хто нить их вышлет? fazatron@cln.ru Я бы по возможности конструкцию в солиде перерисовал выявил явные косяки конструкции, но вот в чём-то человек прав, аммы надо считать, в противном случае будет как вот аамо от таза на кольте(на третей двери) в положении верхнем хрен сдвинешь, в сиредине резкий разгон и если пальцы неубрать, их будет меньше! А если крышку держать то под конец усилие ослабевает и нехватает чтобы сработал замок =)

[DEDUWKA]

на каждой машине вес у двери разный вот и надо подбирать под этот вес зч от таза отпадают сразу
как механизм сделаю буду искать аммо на соответствующий вес я вот думаю что от бмв должны подойти

[Fazatronov]

на каждой машине вес у двери разный вот и надо подбирать под этот вес зч от таза отпадают сразу
как механизм сделаю буду искать аммо на соответствующий вес я вот думаю что от бмв должны подойти

"Соль" "на глаз", это больно! Я в том плане что наглаз можно долго подбирать и денег потратить! Надо понять суть механизма и далее расчитать нужные силы в нужные моменты, ну а потом исходя из полученных сведений подбирать по характеристикам из того что есть! Может вообще от таврии двойные хитропоставленные, А может от майбаха но так как на чертеже!(которые до меня дошли, спасибо Дедушка!)

[Korban]

на 3 кольт подойдут ?

[Fazatronov]

Изучив всё это дело, понял что ребята бонально срисовали всё с купленного экземпляра... Всё сыро, сразу кидаться делать не стоит! Гусёк так тот вообще необразмеренный толком, допуска местами удивляют неподетсски, толщины тоже... подшипник какой - неуказано! и вообще местами деталюшки неконнектяцца, а говорить про то что для каждой машины своё крепление к кузову и двери нужно делать так это вообще само собой! Так что там и без амортизаторов бед хватает! Я если бы продолжал заниматься сделал бы следующее: наделал бы шаблонов дверей, взвесил бы дврель и нашёл бы её центр масс, нарыл бы графики сил амортизаторов(побольше), посчитал бы силы, чтбоы не приходилось в определённый момент эту дверь обеими руками пихать и исходя из полученного переработал бы чертёжики, и лишь патом бы заказывал бы деталюшки!!!

[poof]

ой молодец какой))) так и сделай))

[DEDUWKA]

все так и подрузамевалось я не парясь отдал все эти чертижи на завод метало кнструкций сказали что там коегде дополнят кое что исправят там еще нет упора чтобы дверь не с делала оборот просто я высылаю что есть я просто банально перефрозировал слова продовцов которые хотели мне это пихнуть )))) на счет веса правельно подменил иначе дверь будет неустойчивой при закрытии и тяжелой при открывании
(все в наших руках)

[Fazatronov]

ой молодец какой))) так и сделай))

Видимо есть причины этого не делать =)

все так и подрузамевалось я не парясь отдал все эти чертижи на завод метало кнструкций сказали что там коегде дополнят кое что исправят там еще нет упора чтобы дверь не с делала оборот просто я высылаю что есть я просто банально перефрозировал слова продовцов которые хотели мне это пихнуть )))) на счет веса правельно подменил иначе дверь будет неустойчивой при закрытии и тяжелой при открывании
(все в наших руках)

Главное чтобы они по аммортизаторам расчёт сделали! Ато обычную механику это блин и на а4 от руки можно =) А ещё нужно чтобы это всё под крыло кольта стало, там блин сверху неприятное сужение... А про ограничитель хода, так он там вроде есть! В понед постараюсь на работе скрин сделать принести то что получилось!

Пару комментариев
Конечно заводское хорошее отлаженное, но все это, всегда выходит из под руки обычного человека с фантазией, и всегда другой доработает конструкцию

А сколько весит дверь в colt 6

Невсегда получается доработать лучше чем стандартное =) И всегда стоит вопрос "А нужно ли это?" А поповоду веса двери, я думаю врятли хто-то скажет что нить точное, ибо у всех двери разные, у кого с шумкой у кого с блатными калонками, у кого с электростеклоподёмником и т.д. Надо взвешивать и расчитывать... Иначе будет канитель с открытием и закрытием, вообще бы диапазон регулировок сделать!

[Fazatronov]

Сопстно как и обещал!
1-3 Общие виды в 3-х положениях

4,5 Радиус открытия по нормальной траектории, показан сечением (от -5, до +39град.)

6-8 Радиус открытия вверх (от 1 до 70, причём 0 нипалучица потому что идёт контакт! и больше 80 лучше не делать, так как далее петля с ограничителя соскочет и сможет ходить по стандартному радиусу, что вашему кузову наверное врятли понравится...

9 места под болты регулировки по стандартному радиусу

10 места под болты для регулировки вверх

11-13 Ограничитель открывания(закрывания) по стандартному радиусу!

[DEDUWKA]

и так готов первый прототип ламбо дверей (на руках будет в след четверг) фото отчет предоставлю познее. )))) работа занела несколько дней,кое что подправлено под таету куррен )))) если все наладится то можно будет на клуб сделать )))) это обсудим поже )

[leader]

Спасибо Дед! есть там полезная инфа, правда половина чертежей почти такие же

Вопрос касается Всех :А какую сталь посоветуешь использовать (Ст.45 или 35), быть может и меньшей прочности пойдут?

Сопстно как и обещал!
1-3 Общие виды в 3-х положениях

4,5 Радиус открытия по нормальной траектории, показан сечением (от -5, до +39град.)

6-8 Радиус открытия вверх (от 1 до 70, причём 0 нипалучица потому что идёт контакт! и больше 80 лучше не делать, так как далее петля с ограничителя соскочет и сможет ходить по стандартному радиусу, что вашему кузову наверное врятли понравится...

9 места под болты регулировки по стандартному радиусу

10 места под болты для регулировки вверх

11-13 Ограничитель открывания(закрывания) по стандартному радиусу!

Шурик, сам не пробовал изготовить петли???

[Fazatronov]

Спасибо Дед! есть там полезная инфа, правда половина чертежей почти такие же

Вопрос касается Всех :А какую сталь посоветуешь использовать (Ст.45 или 35), быть может и меньшей прочности пойдут?
Шурик, сам не пробовал изготовить петли???

После того как я конструкцию изучил, понял что с ламбодверями эта фигня общего ничего не имеет, НО имеет множество конструктивных недостатков которые будут причинять неудобства! Кроме того это всё ещё и не технологично! В общем всеми этими умными словами я хочу сказать что эти петли меня не устраивают так как от них будет много неудобств и скорее всего они у меня долго не простоят! Я подумал и решил заняться лучше фарами диодами корректорами ксеноном и не ломать то что и так нормально работает, мне машина нужна каждый день, а не для однодневных вылазок на смотровую и назад!! =)

[Fazatronov]

Зато все девки будут твои...

К сожалению все не влезут и место только одно удобное в кольте это спереди справа, поэтому лишнее внимание по сути ненужно, но насчёт девок это правльно, можно даже тут спросить у кольтоводок! Дефки Вы купитесь на ламбодвери если я себе их сделаю?=)

P.S. Вопрос личного характера! Ильдар, а та что у тебя на аватаре на бампер клюнула? =) Просто у меня облезлый, а теперь ещё и подбитый и может поэтому всеобщего внимания нету? =)

[leader]

Забацай себе новый бампер, которого не у кого нет (индивидуальный), тут не толбко девки , но и парни слюни пускать начнут
1.Прикинь обвес в фотошопе
2. поробуй нарисовать на бумаге
С последним могу помочь, а дальше стеклопластик в руки и в перед - получиться
ДЕРЗАЙ все в твоих руках

[NITRO]

Почитайте http://www.calibra-c...pic.php?t=28984
Чудес не бывает...

[NITRO]

Вот в трехмерном виде..

Прикрепленные файлы

•  asm2.jpg   21,26К   213 Количество загрузок:
•  asm3.jpg   15,92К   167 Количество загрузок:
•  VDKR.jpg   22,32К   235 Количество загрузок:
•  __24213___30424___29992_M8.jpg   15,11К   155 Количество загрузок:
•  __38480___20301___22359___29992_M8.jpg   14,6К   143 Количество загрузок:

[poof]

я вот весны жду))храню под кроватью)))

Прикрепленные файлы

•  SNV81310.JPG   3,51МБ   330 Количество загрузок:

[Vince]

Детали и аммортизаторы только только как замена/запчасти для оригинальных петель LSD Doors
Цена: 63 € 76 € 76 € 76 €
Нагрузка Аммортизатор без
подшипника Длина
аммортизатора Длина
аммортизатора Длина
аммортизатора
285 мм 282 мм 279 мм
1100 Н 649 00 110 649 01 110 649 02 110 649 03 110
1900 Н 649 00 190 649 01 190 649 02 190 649 03 190
2100 Н 649 00 210 649 01 210 649 02 210 649 03 210
2300 Н 649 00 230 649 01 230 649 02 230 649 03 230
2450 Н 649 00 245 649 01 245 649 02 245 649 03 245
2600 Н 649 00 260 649 01 260 649 02 260 649 03 260
2750 Н 649 00 275 649 01 275 649 02 275 649 03 275
2900 Н 649 00 290 649 01 290 649 02 290 649 03 290
2900Н + auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage

http://www.c-tuning.ru/index.php?href=!germany/lsd2

не знаю надо ли

нашел на другом форуме


mao555

Отправлено: 27.11.07 20:49. Заголовок: Каркасы безопастности,сварка любой сложности

Любые каркасы безопастности под заказ-любой материал нержавейка, дюраль,титан,рустяжки нижние верхние любой формы,подводка интеркуллеров-выпуск 3" на любую машину(банкиMg-race)89269535420&89057464087