Троит Двигатель 4G15 12V Автомат
#1
Отправлено 17 сентября 2012 - 07:15
#2
Отправлено 17 сентября 2012 - 08:32
Ну и форсунки до кучи.
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#3
Отправлено 17 сентября 2012 - 10:21
#4
Отправлено 18 сентября 2012 - 06:42
#5
Отправлено 19 сентября 2012 - 10:37
2. Топливный фильтр не под воздушным стоит, а под абсорбером.
3. 3-5 тыр
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков
#6
Отправлено 19 сентября 2012 - 11:04
#7
Отправлено 19 сентября 2012 - 11:23
если он мастер, то он бы его не искал, а просто проследил куда магистраль топливная идёт от рейки.
#8
Отправлено 19 сентября 2012 - 11:28
Опередили
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#9
Отправлено 28 сентября 2012 - 12:16
#10
Отправлено 28 сентября 2012 - 07:26
#11
Отправлено 28 сентября 2012 - 08:34
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#13
Отправлено 30 сентября 2012 - 11:32
Если, вдруг, колечек не оказалось, то можно старые отжечь на огне(газ, лампа паяльная) до красна. Они мягкими становятся и хорошо обжимаются.а у топливного фильтра обязательно менять медные уплотнительные кольца как в кинжке написано?
#14
Отправлено 30 июля 2013 - 11:57
1) новый бензонасос
2) промыли бак
3) новые ВВ провода
4) новые свечи
5) новый бегунок
6) новая крышка трамблера
7) диагностика: Ошибка пропуск зажигания во втором цилиндре
8) Компрессия на холодном двигателе: 10,0; 10,0; 9,0; 10,0;
9) форсунки с рейкой снимал продувал все идеально
Советуют поставить другой трамблер, но найти не могу нигде.
И начал дохнуть генератор, те еду с включеными фарами музыкой двигатель все хуже и хуже, все чаще троит, выключаешь фары норм едет, показывает на аккамуляторе, мерил тестером древним советским, 13 В и при работающем двигателе и при выключеном, один раз было что просто не крутится стартер,все горит и чеки двигатель и аккум и стрелки поднялись, ключ поворачиваю и тишина, было один раз что ключ поворачивал ни лампочки не горели ничего, ноль реакции, как будто аккамулятор не подсоединен. Что делать куда лезть что ковырять?
#16
Отправлено 04 сентября 2013 - 12:34
#17
Отправлено 06 февраля 2014 - 12:42
#18
Отправлено 03 сентября 2014 - 09:22
проблему решили?)))Дело закончилось тем, что я просто как начинает троить меняю свечи) их заливает топливом, они все черные становятся, компрессию мерил сначала была 10-10-9-10, это было летом, сейчас мерил 7-7-7-7. Причина не ясна, так как форсунки снимали мыли, давление топлива нормальное, катушка нормальная, стробоскопом смотрели, пропусков нет. Сказали может мозг где проплавился, вот надо снять посмотреть, пока нет времени, в общем двигатель скорее мертв чем жив, думаю либо сделать капитальный ремонт, либо контрактный купить такой же, либо вообще контрактный мощнее, либо вообще машину поменять, еще не решил.
#19
Отправлено 03 сентября 2014 - 11:18
#20
Отправлено 03 сентября 2014 - 09:38
компрессию мерил сначала была 10-10-9-10, это было летом, сейчас мерил 7-7-7-7.
слишком быстро компрессия ушла надо смотреть посадочные седла впускные и выпускные,а еще прокладка гбц и возможно микротрещины головы (если был хороший перегрев мотора) если идет неправильное формирование смеси (свечи покрываются быстро нагаром) то и на клапанах будет скапливаться нагар, лямбда жива??? не менял???
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных