Двигатель 4G92 1.6 16кл. 1992г.в
Купили пару месяцев назад, ездили очень мало, машина стояла около 2 месяцев.
Сегодня завел, поехал, через 2км начала дергаться на низких оборотах (до 3 тысяч), еще метров через 500 совсем перестала ехать. Как на зло застрял в плотном потоке, единственный способ доехать было выжать сцепление, газануть до 3-5тыс, бросить сцепление, проехать так 50 - 100 метров в потоке или до следующего светофора. В итге кое как заехал в один из прилегающих дворов, и тут началось самое худшее, при нажатии газа (резко) обороты падают до 300 - 500 и машина пытается заглохнуть. Без газа под нагрузкой так же пытается заглохнуть. Часть двора проехал на стартере, прижался в угол. Осмотрел двигатель, соединения датчиков и вв проводов до свечей, все хорошо. На холостых кстати так же шепчет. Оставил её до вечера.
Вечером завел, поехал сразу на холодную, доехал до дома нормально, но заметил что на оборотах до 3000 машина дергается, чувствуется сильный провал, когда обороты поднимаются получаем резкий рывок. Доехал до дома, открыл капот, почувствовал запах бензина и легкое испарение от 3 форсунки, которая к слову мокрая. Возможно плохо закручена или хана уплотнительному кольцу.
Свечи не снимал не смотрел - нет свечника.
Кстати сразу после покупки (еще по лету - осени) заметил такую особенность по трассе - машина едет кажется нормально, но потом начинает резко ускоряться, будто добавили лошадок раза в 2 или дул встречный ветер и перестал, и так с интервалами.
Вот теперь думаю в какую сторону смотреть:
1. Промыть форсунки, заменить уплотнительные резинки в первую очередь
2. Заменить свечи
3. Снять трамблер, возможно его залило маслом если течет сальник, окислы на крышке и бегунке
4. Бензонасос, фильтра
5. Видел тему по поводу датчика температуры идущий от мозгов, мол мог сдохнуть и инжектор работает в аварийном режиме, заливает, но сам датчик не нашел, не уверен что он есть на этом поколении
Ребят, что может быть еще, может кто сталкивался именно с такой проблемой?
