Перейти к содержимому


Фотография

Не Завелся В -30


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 Шатц

Шатц

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Челябинск
  • Реалнейм: Наталья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2007

Отправлено 21 Декабрь 2016 - 04:47

Сегодня в мороз мой кольт впервые за три года не завелся. Аккум новый (1,5 года). Включается, крутить начинает и сдувается. Мне сказали, могло что-то намерзнуть в бензоводе, надо по нему постучать. Но сказали по телефону, в связи с чем вопросы:
- действительно ли причина может быть в этом?
- если да, то покажите, плиз, где на фото этот самый бензовод? Куда стучать?))) Заранее спасибо!
- или причины могут быть другие? Буду признательна за варианты. 

Проблема в том, что аккум снять не можем, ибо долбанная гайка на 13, которая его держит, приржавела как сволочь((( 

Звонила в мобильный сервис, мне там сказали, что могла залить свечи.
Я вот думаю: если я просто заводила с ключа, педаль газа не трогала вообще, разве могла залить свечи? 

И что можно еще сделать, кроме как все-таки вызвать мобильный сервис (обойдется дорого, ибо живу за городом).

Заранее спасибо за ответы! 


 


Забыла сказать: прикуривали от другой машины, не помогло, не завелся.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  podkapot.jpg   51,28К   1 Количество загрузок:


#2 Himmera

Himmera

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 336 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:РнД
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: ЕвроColt
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 2006
  • Пробег: Бежит:)

Отправлено 21 Декабрь 2016 - 05:36

Сегодня в мороз мой кольт впервые за три года не завелся. Аккум новый (1,5 года). Включается, крутить начинает и сдувается. Мне сказали, могло что-то намерзнуть в бензоводе, надо по нему постучать. Но сказали по телефону, в связи с чем вопросы:
- действительно ли причина может быть в этом?
- если да, то покажите, плиз, где на фото этот самый бензовод? Куда стучать?))) Заранее спасибо!
- или причины могут быть другие? Буду признательна за варианты. 

Проблема в том, что аккум снять не можем, ибо долбанная гайка на 13, которая его держит, приржавела как сволочь((( 

Звонила в мобильный сервис, мне там сказали, что могла залить свечи.
Я вот думаю: если я просто заводила с ключа, педаль газа не трогала вообще, разве могла залить свечи? 

И что можно еще сделать, кроме как все-таки вызвать мобильный сервис (обойдется дорого, ибо живу за городом).

Заранее спасибо за ответы! 


 


Забыла сказать: прикуривали от другой машины, не помогло, не завелся.

По голове надо постучать таким советчикам, а не по бензоводу. В тёплый гараж или парковку закатить на час. Вообще перед такими "жёсткими" заводами надо ключ раза три повернуть не заводя авто, что-бы насос давление в рампу накачал. И если живёте в частном доме поставьте себе электро подогреватель О.Ж. Жизнь у авто станет, в холода, значительно лучше.

Если топливо не поступает в рампу, начинать надо с осмотра фильтра на насосе в баке. 



#3 John Starr

John Starr

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 262 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34A, ASX GA1W
  • Двигатель: 4А90, 4A92
  • Год: 2008, 2012
  • Пробег: 152 000, 45 000

Отправлено 22 Декабрь 2016 - 10:53

если "сдувается" - мог подсесть аккум из за мороза ... у меня родной аккум прожил 6 лет - потом, в связи с тем что авто не единственное и ездит не каждый день, в морозы иногда приходилось подкуривать - поменял аккум и всё прошло, чего и Вам желаю ... ))


Изображение

#4 megafox

megafox

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 31 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Киров
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI 1.3А
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2008
  • Пробег: 150000

Отправлено 22 Декабрь 2016 - 08:24

У меня родной аккум 8 лет )) Завожусь в -25 легко, если холоднее не завожу - жалею.Заслонка чищена, свечи новые.

Вчера утром завелся -24, уехал в командировку в течении дня температура поднималась до -2, к вечеру приехал -10 градусов, проехал 450 км. На трассе мокрый снег.

Сегодня утром -24 еле-еле завелся. Видимо где-то намерзло ))



#5 John Starr

John Starr

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 262 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34A, ASX GA1W
  • Двигатель: 4А90, 4A92
  • Год: 2008, 2012
  • Пробег: 152 000, 45 000

Отправлено 26 Декабрь 2016 - 08:07

устала машинка - отдохнуть хочет ))))


Изображение

#6 mechanic_x

mechanic_x

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Киев
  • Реалнейм: Макс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1,3
  • Год: 2008

Отправлено 27 Декабрь 2016 - 04:24

.... надо ключ раза три повернуть не заводя авто, что-бы насос давление в рампу накачал.... По голове надо постучать таким советчикам.... 

Не знаю, как на японцах, на еврокольте бензонасос начинает работать только одновременно с началом работы стартера. Если горит "чек" - счтитать ошибку - возможно нет сигнала от датчика положения коленвала (кстати, обратите внимание на тахометр во время "маслания" стартера, если стрелка на 0 - не работает ДПКВ) - в этом случае ЕБУ не будет выдавать команду на открытие форсунок.

Если "чек" не горит - нужно убедиться в работоспособности бензонасоса. Что-бы понять, что он "жужжыт", нужно найти под задним сиденьем крышку, под которой он собственно и находится, снять ее. Тогда один человек крутит стартер, а второй прикладывает ухо.

Более сложно и продвинуто - отсоединить бензошланг от топливной рампы и подсоединить вместо рампы манометр, покрутить стартер и посмотреть, выдает ли насос давление. Но здесь будет не понятно в случае отсутствия давления либо это замерз топливопровод/фильтр либо не работает насос. 



#7 Himmera

Himmera

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 336 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:РнД
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: ЕвроColt
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 2006
  • Пробег: Бежит:)

Отправлено 27 Декабрь 2016 - 04:37

Не знаю, как на японцах, на еврокольте бензонасос начинает работать только одновременно с началом работы стартера. Если горит "чек" - счтитать ошибку - возможно нет сигнала от датчика положения коленвала (кстати, обратите внимание на тахометр во время "маслания" стартера, если стрелка на 0 - не работает ДПКВ) - в этом случае ЕБУ не будет выдавать команду на открытие форсунок.

Если "чек" не горит - нужно убедиться в работоспособности бензонасоса. Что-бы понять, что он "жужжыт", нужно найти под задним сиденьем крышку, под которой он собственно и находится, снять ее. Тогда один человек крутит стартер, а второй прикладывает ухо.

Более сложно и продвинуто - отсоединить бензошланг от топливной рампы и подсоединить вместо рампы манометр, покрутить стартер и посмотреть, выдает ли насос давление. Но здесь будет не понятно в случае отсутствия давления либо это замерз топливопровод/фильтр либо не работает насос. 

Вы ничего не путаете? У меня Еврокольт и насос начинает качать после поворота ключа во второе положение.



#8 KRT

KRT

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 275 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Киров
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.5 робот Z36A
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2008
  • Пробег: 175000

Отправлено 27 Декабрь 2016 - 05:42

ну это легко проверить, снимите шланг с форсунок и поверните ключ, я вчера так делал чтобы проверить что топливо качается


Изображение




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных