Заливает Свечу
#21
Отправлено 31 Январь 2012 - 08:32
у меня таже фигня, кто знает ответ ????
#22
Отправлено 31 Январь 2012 - 09:50
Ага, спасибо, буду пробовать, т.е. от мороза у тебя тоже не ахти заводится... А в тёплую погоду нормально? Сегодня решил всё-таки проверить некоторые датчики, отморозился, но проверил кое-какие. Датчик темп. возд. во вп. колл. был весь в чёрной саже, но рабочий. Предполагаю, что это EGR говнеца туда накидывает. Попробовал подвигать мембрану этого EGR - опять закорела сучка (не так давно чистил). Её либо вымачивать в какой химии надо недельку либо заменять... Ну и хрен на него, на пуск не влияет!) Прозвонил катушку зажигания - норма, ДПДЗ - норма. Потом я перестал чувствовать пальцы на всех конечностях, да и мультиметр отключился(видать от холода) слабак ), решил напоследок попробовать добраться до ЭБУ...Я на днях с троса завести пытался, 2я тож не втыкалась. Остановились, я 2ю воткнул и поехали- завелись. Нифига не произошгло сверхъестесственного. Да и чего опасного так заводить- хз.
Как выяснилось половина датчиков работает))) Возможно тоже иммобилайзер, потому что прошлой зимой при непогашеном чеке даже не схватывала... правда, если добиться его гашения (дёрганием ключа), то заводилась прошлой зимой нормально, а сейчас не хочет, только схватывает пока свечи сухие! Иммо блокирует искрообразование или топливоподачу? Или обоих? )) И главное!!! Не понял как открутить или снять ЭБУ... Подскажите как он вынимается! Надо ли что-то снимать кроме бардачка? Как нибудь доберусь до этого иммобилайзера, можно и на мк обманку замутить(с электроникой дружу))).Вот с чеком у меня такая же проблема. Очень трахает моск когда с брелка завожу в холода. По сути это вшитый в моск иммбилайзер лагает, который общается с ключом, и который не всегда его находит. Оч бесячая хренотень. Начинает лагать от -20, до -20 все норм. Выпилить бы этот кусок кода из мозга, да боюсь не шьется моск у моей. Нада погуглить. Я вот бывает ключом манипулирую туда-сюда - раз по 8-10. А с брелка вообще веселуха заводить вслепую))
#23
Отправлено 31 Январь 2012 - 10:25
Хз, мэн... Сам в непонятках... Придётся на СТО тянуть, я уже морально готовлюсь к этому. Уверен, что проблему запуска в -20, а тем более с иммо они не решат, но хотябы маслосёмные поменяют и клапана отрегулируют, авось будет лучше заводиться... Ато что я всё сам да сам чиню)))у меня таже фигня, кто знает ответ ????
P.S. Напиши какой двиг или заполни профил, так будет наглядней. Надо ж статистику собрать)))
#24
Отправлено 01 Февраль 2012 - 01:02
Ага, спасибо, буду пробовать, т.е. от мороза у тебя тоже не ахти заводится... А в тёплую погоду нормально? Сегодня решил всё-таки проверить некоторые датчики, отморозился, но проверил кое-какие. Датчик темп. возд. во вп. колл. был весь в чёрной саже, но рабочий. Предполагаю, что это EGR говнеца туда накидывает. Попробовал подвигать мембрану этого EGR - опять закорела сучка (не так давно чистил). Её либо вымачивать в какой химии надо недельку либо заменять... Ну и хрен на него, на пуск не влияет!) Прозвонил катушку зажигания - норма, ДПДЗ - норма. Потом я перестал чувствовать пальцы на всех конечностях, да и мультиметр отключился(видать от холода) слабак ), решил напоследок попробовать добраться до ЭБУ...
Как выяснилось половина датчиков работает))) Возможно тоже иммобилайзер, потому что прошлой зимой при непогашеном чеке даже не схватывала... правда, если добиться его гашения (дёрганием ключа), то заводилась прошлой зимой нормально, а сейчас не хочет, только схватывает пока свечи сухие! Иммо блокирует искрообразование или топливоподачу? Или обоих? )) И главное!!! Не понял как открутить или снять ЭБУ... Подскажите как он вынимается! Надо ли что-то снимать кроме бардачка? Как нибудь доберусь до этого иммобилайзера, можно и на мк обманку замутить(с электроникой дружу))).
Ну этой зимой у меня с запуском куда проще. Всю ночь стояла машина, за окном - 20 со вчерашнего вечера. Завелась со 3й попытки с брелка (стартер на 5 сек), ибо оооч повезло что иммо только 2 раза лаганул. Вообще с заменой ВВ проводов и свечей с возд фильтром стало куда лучше. И еще у меня с прогревом двиг беднит смесью, на свечах беловатый налет.
Иммо блокирует топливоподачу 100 пудово. И блокирует скорее всего питание на форсунках. Ибо на остаточном давлении в рампе машина без чип ключа даж не чихает никак. С искрой хз.
С ЭБУ не могу сказать как снять. Сам ниразу не снимал у себя. Ели удастся снять моск и снять с него крышку- то будет круто если сделаешь фотку с элементной стороны, я хоть погляжу на чем там собрано это все дело. Инфы вообще нет никакой.)))
Если долго мучиться... ...что-нибудь сломается.
#25
Отправлено 01 Февраль 2012 - 03:06
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#27
Отправлено 01 Февраль 2012 - 05:54
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#28
Отправлено 01 Февраль 2012 - 05:58
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#29
Отправлено 01 Февраль 2012 - 06:12
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#30
Отправлено 01 Февраль 2012 - 08:44
У кого-нибудь получилось вылечить жужжание чисткой или ещё чем? Или это нормальное явление в морозы(ну или почти нормальное)?
#31
Отправлено 01 Февраль 2012 - 08:49
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#33
Отправлено 01 Февраль 2012 - 09:01
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#34
Отправлено 02 Февраль 2012 - 09:53
А до морозов заводилась с пол пинка . И когда горячая тоже хорошо заводится.
???????????????? какие мысли ??
#35
Отправлено 02 Февраль 2012 - 06:28
Все мысли, что есть, здесь на форуме излил... Видать болезнь у них такая... Видимо разработчики думали, что европа - это там где пальмы растут))) ... а может просто уже годы своё берут, в развитых странах машины таких годов уже давно бы под пресс пустили))???????????????? какие мысли ??
#36
Отправлено 02 Февраль 2012 - 06:33
Все мысли, что есть, здесь на форуме излил... Видать болезнь у них такая... Видимо разработчики думали, что европа - это там где пальмы растут))) ... а может просто уже годы своё берут, в развитых странах машины таких годов уже давно бы под пресс пустили))
тоже верно, просто у меня акцент 1995 года заводиться с первого раза без всяких проблем (тьфу три раза) а на кольте жена ездиет. Это я к чему . Неужели Корея лучше чем Япония, или просто с машиной повезло.??
#37
Отправлено 02 Февраль 2012 - 06:34
#38
Отправлено 02 Февраль 2012 - 06:35
Так Акцент - это тот же Кольт, вроде...
ну чуть похожи.Согласен с тобой
#39
Отправлено 02 Февраль 2012 - 09:48
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#40
Отправлено 03 Февраль 2012 - 01:12
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных