А софт кто делать будет?
А более всего интересно, как вы CAN на ноут заведёте??
заводка на холодную. прыгают обороты (+)
Автор
F1
, сен 18 2006 10:33
Сообщений в теме: 42
#41
Отправлено 03 июля 2008 - 07:55
#42
Отправлено 03 июля 2008 - 10:49
1. Для подключения к CAN-шине нужен адаптер, которые еще и денег стоит. Киданов этим вопросом занимался. Софт то же стоит денег, но в нем нет подобной фигни.
COM->CAN?... ну-ну. 1 Мбит/с на COM? Успешно - это реализовано считывание в бортвом компьютере 1031GPL.
2. У меня зимой заводилась плохо и иногда не с первого раза. Никаких ошибок не было. Машина у меня не тупит. Без снятого воздухозаборника разогнал за 9,8 с до 100 км/ч. Скорость считывания из шины - 4 раза/сек. Может конечно и погрешность в 0,5 сек, но и это очень не плохо.
CAN-шина обеспечивает гарантированное время передачи информации. Опрос узлов происходит за доли секунды.
COM->CAN?... ну-ну. 1 Мбит/с на COM? Успешно - это реализовано считывание в бортвом компьютере 1031GPL.
2. У меня зимой заводилась плохо и иногда не с первого раза. Никаких ошибок не было. Машина у меня не тупит. Без снятого воздухозаборника разогнал за 9,8 с до 100 км/ч. Скорость считывания из шины - 4 раза/сек. Может конечно и погрешность в 0,5 сек, но и это очень не плохо.
CAN-шина обеспечивает гарантированное время передачи информации. Опрос узлов происходит за доли секунды.
#43
Отправлено 13 октября 2008 - 06:30
Не так. У нас ТО0, ТО15000, ТО30000, ТО45000 и т.д.
Ух ты, здорово А у нас 7500, 15000, 22500, 30000 и т.д. видно нашим СТО-ошникам деньги нужны больше, чем вашим
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных