Перейти к содержимому


Фотография

Вибрация Карлсона.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 ALex_HS

ALex_HS

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 764 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Алекс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt европеец, левый руль. Z36A 5D
  • Двигатель: 4А91 1.5
  • Год: 2007
  • Пробег: начал с 35 000 км. сейчас 120 000

Отправлено 05 Сентябрь 2020 - 08:27

Предистория.

Умер моторчик вентилятора радиатора. Не хотел колхозить от жигулей, но в основном на разборах предлагали полный комплект (моторчик с вентилем в кожухе). И тут на авито, за недорого и недалеко от меня, предложение только моторчика. Купил поставил. Но при включении моторчика идет дисбалансная вибрация. Дискомфортно. Если кондей включен, то постоянная дрожь вымораживает. Пропеллер повернуть в другое положение не получиться. Там выемка в одном положении.

 

Вопрос.

Слышал, что эту пару балансируют на заводе, при изготовлении. А возможно ли самому как-то привести это дело в равновесие?

Есть предложения?



#2 nyx

nyx

    Активный участник

  • Заблокированные
  • PipPipPip
  • 947 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Украина, Донецк
  • Реалнейм: nyx
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005

Отправлено 06 Сентябрь 2020 - 01:04

А если моторчик без лопастей попробовать запустить, есть какой-то расколбас или неравномерность? Может в самом моторе проблема, напр одна обмотка не рабочая и подергивает из-за этого?



#3 ALex_HS

ALex_HS

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 764 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Алекс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt европеец, левый руль. Z36A 5D
  • Двигатель: 4А91 1.5
  • Год: 2007
  • Пробег: начал с 35 000 км. сейчас 120 000

Отправлено 06 Сентябрь 2020 - 03:57

 я его, перед установкой, подключал к разъему и пробовал на предмет работоспособности.

но болтания, дискомфорта не заметил. крутится весело и бодренько.

 

вижу пока только один вариант. вешать на лопости , на скоч, маленькие шайбачки и методом тыка. может повезет.

а вот что использовать в качестве виброметра )) , пока ума не сложу. слух и руки - это все что в доступности.

 

если есть более практичные методы, готов послушать.



#4 nyx

nyx

    Активный участник

  • Заблокированные
  • PipPipPip
  • 947 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Украина, Донецк
  • Реалнейм: nyx
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005

Отправлено 07 Сентябрь 2020 - 06:37

Вот тут чувак пишет про аналогичную проблему с ВАЗовским вентилятором: 
https://www.chipmake...comment=2673561
"балансировал на максимальных оборотах

переставляя грузик и меняя его массу нашел место в котором вибрация минимальна

и с противоположной стороны срезал пластмассу" 

Я просто не совсем представляю как крепить грузики, чтобы они не слетали. Скотч, мне кажется, не удержит. Может в каждой лопасти по дырочке маленькой насверлить ближе к краю и в эту дырочку вставлять проволоку. Из отверстия согнутая проволока не вылетит, а меняя ее длину, тем самым можно увеличивать вес грузика?

А как измеритель, я бы к рамке скотчем прикрутил старый смартфон с подобной прогой: https://play.google....ls.vibrometer  или что-то подобное, они в трех измерениях график вибрации показывают. Идеально, наверно, если бы рамка была снята с машины и стояла на чем-то мягком в ходе тестов.



#5 ALex_HS

ALex_HS

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 764 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Алекс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt европеец, левый руль. Z36A 5D
  • Двигатель: 4А91 1.5
  • Год: 2007
  • Пробег: начал с 35 000 км. сейчас 120 000

Отправлено 07 Сентябрь 2020 - 09:48

Прикольная наверно программа про вибрацию. Если буду переделывать, то обязательно ей воспользуюсь.

Не скажу, что победил вибрацию, но добился очень сильного её снижения. 

Стенд получился простым. Снял карлсона вместе с кожухом (или как это назвать хз). Поставил вертикально на землю, вдвинув чуть между крылом и левым колесом колесом. Чтоб аккум был под рукой. Два провода, черный в разъёме минус, цветные плюсы, на прямую к АКБ. Попалась подруку шайбочка средняя. Не большая и не маленькая, толстенькая. Скотч малярный, даже прозрачным не стал заморачиваться. 

А дальше долгий и нудный процесс по поиску оптимального места гаечки.

Сначала, после включения вентиля, обратил внимание какой кривой сам вентиль. Но наждачная бумага, на включенном стенде подравняла края.

Начал приклеивать шайбочку по краю карлсона, но дошел до оптимально-приемлемого места на центральной бобышке, откуда лопости ростут.

Вибрация неплохо ощущается рукой и визуально.

Убрал на сколько смог.

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!!!!! если кто будет делать таким вариантом. Чаще меняйте скотч на шайбочке, или промойте сам карлсон, что бы лучше прилепало. Иначе шайба может улететь. У меня два раза улетала, причем летит она офигенно быстро. В лоб зарядит - мало не покажется.

Ну и не стойте напротив предполагаемого отрыва.)))))

 

сначала думал поснимать фото,или видео, а так-то тут визуализация и не нужна. всё добезумства просто на коленке. 



#6 ALex_HS

ALex_HS

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 764 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Алекс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt европеец, левый руль. Z36A 5D
  • Двигатель: 4А91 1.5
  • Год: 2007
  • Пробег: начал с 35 000 км. сейчас 120 000

Отправлено 07 Сентябрь 2020 - 03:01

Вернулся из поездки, типа тестдрайв. Результатом очень даволен. В движении перестал слышать даже включение кондея. Если раньше это было ощутимо, то сейчас, как будто ничего и не включил.)))



#7 nyx

nyx

    Активный участник

  • Заблокированные
  • PipPipPip
  • 947 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Украина, Донецк
  • Реалнейм: nyx
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005

Отправлено 07 Сентябрь 2020 - 03:58

Вернулся из поездки, типа тестдрайв. Результатом очень даволен. В движении перестал слышать даже включение кондея. Если раньше это было ощутимо, то сейчас, как будто ничего и не включил.)))

Ну и отлично! Поздравляю с простым решением проблемы )



#8 ALex_HS

ALex_HS

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 764 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Алекс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt европеец, левый руль. Z36A 5D
  • Двигатель: 4А91 1.5
  • Год: 2007
  • Пробег: начал с 35 000 км. сейчас 120 000

Отправлено 07 Сентябрь 2020 - 04:30

Спасибо за поддержку. Постоянный твой читатель.

Решение реально простое и бюджентое.))) полметра скотча, на экспериментах и шайба валявшаяся без дела.






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных