Перейти к содержимому


Фотография

Дроссельная Заслонка


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 137

#21 Ildar82

Ildar82

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Orenburg
  • Реалнейм: Ildar
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2007
  • Пробег: 82000

Отправлено 21 Апрель 2014 - 09:58

почистил контакты на ЭБУ все заработало как надо. Всем спасибо)

#22 Varvar

Varvar

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 33 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ижевск
  • Реалнейм: Айвар
  • Марка: Митсибиси
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4g19
  • Год: 2006
  • Пробег: 120000

Отправлено 25 Апрель 2014 - 07:24

Здравствуйте, а у меня другая проблема, завожу двигатель и обороты сразу возрастают до 4 тыс. и постепенно падают, и далее работает норм., ошибки никакой не возникает. Может кто сталкивался с подобным?

#23 МеждуОгородник

МеждуОгородник

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 16 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Уфа
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: Мицубиши
  • Модель: Кольт
  • Год: 2006 европа

Отправлено 16 Август 2014 - 04:36

Что делать если засорилась Дроссельная заслонка на
Mitsubishi Colt 2002-2008 г . в. это все уже обсуждалось, но я решил собрать все в кучу))
1. Отключаешь аккумулятор.
2. Снимаешь патрубок
3. Откручиваешь четыре само реза
4. Отсоединяешь провода от дроссельной заслонки(чтобы проверить их контакты),подсоединяешь их обратно.
5. Подключаешь аккумулятор.
6. Включаешь зажигание и кладешь кирпич на педаль газа(чтобы заслонка открылась)
7. Протираешь/поливаешь жидкостью для чистки карбюраторов заслонку мягкой тканью
8. Чуток ждешь, чтобы подсохло
9. Выключаешь зажигание и собираешь все обратно
10.желательно поменять прошивку автомобиля на более новую, но не в каждом городе могут это сделать.


После всего этого нужно сделать обучение-адаптацию дроссельной заслонки(можно конечно заехать в сервис и сделать адаптацию с помощью аппарата для диагностики но это будет стоить денег. Ну или скорей всего не будет аппарата для Mitsubishi. А универсальный не контачит(сам проверял). Так что делать это нужно так (100% вариант):

1. Отключаешь аккумулятор на 1-2 секунды.
2. Подключаешь аккумулятор.
3. Прогреваем АВТО до рабочей температуры
4. Глушим двигатель, выключаем зажигание
3. Снимаешь клемму - на 1-2 минуты
4. Одеваешь клемму
5. Включаем зажигание на 1 сек - выключаем зажигание
6. Ждем минуту, заводим машину, врубаем кондиционер(климат), ничего не трогаем.
7. Через минуту отключаем кондиционер(климат) .
8. Даем машине поработать 10 минут, в это время находиться лучше вне авто, что бы ничего случайно не нажать.
9. Глушим двигатель на 10 сек.
10. Включаем зажигание на 10 сек.
11. Выключаем зажигание, ждем минуту, заводим двигатель.
Этот процесс нужен что бы холостые обороты сразу были в норме. Если этого не сделать то холостые обороты на протяжение 2-5 дней будут держатся на уровне 2000 об/мин.
Вся информация 100% проверена на личном опыте.
Сегодня чистил второй раз после 20000 км.(в общем 100000 км.) пробега. Первый раз обучение не делал, 3 дня обороты холостые держались на уровне 2000-1500 об/мин., потом нормализовались .


Красава! Заменил дроссельную заслонку на контрактную! Обучил по твоему методу и даже чек потух и обороты вошли в норму! !!!!! Спасибо!!!!

#24 rabo

rabo

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 51 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Саранск
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1,5
  • Год: 2007
  • Пробег: 60000

Отправлено 14 Ноябрь 2014 - 02:30

Парни, а это... прям стыдобища, но.. а нет ли фоток всего этого действа? А то не все понятно.

#25 kolya10-93

kolya10-93

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Томск
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2009
  • Пробег: 56 тыс.км.

Отправлено 17 Ноябрь 2014 - 08:36

Подскажите, может у кого было. После чистки дроссельной заслонки (двиг 4а90), что характерно обучилась машина минут за 10, и никаких ритуалов я не проводил. Так вот в чем дело, после чистки появился какой-то треск когда стремительно ускоряешься или просто резко газуешь.

#26 Legallyblond

Legallyblond

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 19 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Измаил, Одесская область, Украина
  • Реалнейм: Наталия
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1,3i
  • Год: 2007
  • Пробег: 62 тыс. (может скрученный :( )

Отправлено 30 Ноябрь 2014 - 12:39

Смотри, если говорят что дросель чистить надо, то и датчик тоже не помню как называется, находится выше дросельной заслонки. дросель чистится очистителем для карбюраторов, а датчик замачивается в ванночке с бензином.


Спасибо за совет, Александр! Не знаю, каким образом мастера мне промывали дросельную заслонку и датчик, но делали это три разных очень хваленых в городе мастера, толку - ноль. Один заявил, что дросельная заслонка в плохом состоянии, что он её "прикрутил кое-как, пока ездить можно, но в будущем придется заменить", что бы это ни значило.
Проверяли машину на ошибки: ничего, кроме Р1970 не высветилось. Машина всё так же "дергается" и "пропадает газ" периодически. :2:
Мастер советует "перепрошить компьтер". Кто знает, может ли это помочь в моем случае?


#27 andreiha

andreiha

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:воронеж
  • Реалнейм: андрей
  • Марка: мицубиши
  • Модель: кольт
  • Год: 2005

Отправлено 30 Ноябрь 2014 - 09:45

парни ,внесу свои пять капель, весной в конце апреля случилась у меня беда --машина перестала ехать, максимум до 30 разгонялась,обороты поднимались до 3х т и всё - -после прогрева начинали плавать - -поднимается до двух с половиной - падает. по симптомам тоже на дросельную заслонку грешили - -промывали отгоняли в сервис - -там тоже ничего внятного не сказали - -купил новую ,поставил -- толку ноль-- без изменений. в итоге нашелся человек,разобрался - в мозгах сгорел чипдрайвер отвечающий за падачу тока на дросель-- заказали ,перепаяли -- всё гут.

#28 yurii126

yurii126

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:город креста
  • Реалнейм: юрий
  • Марка: митсубиши
  • Модель: кольт
  • Год: 2008

Отправлено 18 Февраль 2015 - 11:51

Датчик абсолютного давления там. Вот на нем, кстати, сильный нагар скапливается.

нагара было много,я его аккуратно иголкой собрал и водкой промыл, :17: НИЧЕГО Я НЕ МОГ ЗАДЕТЬ ВНУТРИ

#29 Col'tik

Col'tik

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 157 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Андрей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2006

Отправлено 19 Февраль 2015 - 06:48

это вопрос или утверждение?)))

#30 sacha7777

sacha7777

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Каменск-Шахтинский
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Plus
  • Год: 2005

Отправлено 16 Апрель 2015 - 02:23

Что делать если засорилась Дроссельная заслонка на
Mitsubishi Colt 2002-2008 г . в. это все уже обсуждалось, но я решил собрать все в кучу))
1. Отключаешь аккумулятор.
2. Снимаешь патрубок
3. Откручиваешь четыре само реза
4. Отсоединяешь провода от дроссельной заслонки(чтобы проверить их контакты),подсоединяешь их обратно.
5. Подключаешь аккумулятор.
6. Включаешь зажигание и кладешь кирпич на педаль газа(чтобы заслонка открылась)
7. Протираешь/поливаешь жидкостью для чистки карбюраторов заслонку мягкой тканью
8. Чуток ждешь, чтобы подсохло
9. Выключаешь зажигание и собираешь все обратно
10.желательно поменять прошивку автомобиля на более новую, но не в каждом городе могут это сделать.


После всего этого нужно сделать обучение-адаптацию дроссельной заслонки(можно конечно заехать в сервис и сделать адаптацию с помощью аппарата для диагностики но это будет стоить денег. Ну или скорей всего не будет аппарата для Mitsubishi. А универсальный не контачит(сам проверял). Так что делать это нужно так (100% вариант):

1. Отключаешь аккумулятор на 1-2 секунды.
2. Подключаешь аккумулятор.
3. Прогреваем АВТО до рабочей температуры
4. Глушим двигатель, выключаем зажигание
3. Снимаешь клемму - на 1-2 минуты
4. Одеваешь клемму
5. Включаем зажигание на 1 сек - выключаем зажигание
6. Ждем минуту, заводим машину, врубаем кондиционер(климат), ничего не трогаем.
7. Через минуту отключаем кондиционер(климат) .
8. Даем машине поработать 10 минут, в это время находиться лучше вне авто, что бы ничего случайно не нажать.
9. Глушим двигатель на 10 сек.
10. Включаем зажигание на 10 сек.
11. Выключаем зажигание, ждем минуту, заводим двигатель.
Этот процесс нужен что бы холостые обороты сразу были в норме. Если этого не сделать то холостые обороты на протяжение 2-5 дней будут держатся на уровне 2000 об/мин.
Вся информация 100% проверена на личном опыте.
Сегодня чистил второй раз после 20000 км.(в общем 100000 км.) пробега. Первый раз обучение не делал, 3 дня обороты холостые держались на уровне 2000-1500 об/мин., потом нормализовались .

А если у меня не держит вообще холостой ход, то как

#31 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 17 Апрель 2015 - 01:27

на еврокольтах нет РХХ.

#32 McMerc

McMerc

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Якутск
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2002

Отправлено 18 Апрель 2015 - 09:15

Подскажите а у всех перед запуском начинает щелкать типо чик-чик-чик дроссельная заслонка, на открытую в этот момент видно как она открывается и закрывается.

#33 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 18 Апрель 2015 - 08:31

не у всех... только у членов профсоюза. :wow:

#34 Дмитрий Владимирович

Дмитрий Владимирович

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 25 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Салават
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt , Z34A
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2006
  • Пробег: 200

Отправлено 20 Апрель 2015 - 04:50

А если у меня не держит вообще холостой ход, то как

Я думае это не в заслонке дело.

Подскажите а у всех перед запуском начинает щелкать типо чик-чик-чик дроссельная заслонка, на открытую в этот момент видно как она открывается и закрывается.

У меня тоже чик,чик,чик. Делает перед запуском движка.

#35 kolya10-93

kolya10-93

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Томск
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2009
  • Пробег: 56 тыс.км.

Отправлено 20 Апрель 2015 - 07:06

Я думае это не в заслонке дело.

У меня тоже чик,чик,чик. Делает перед запуском движка.


Видимо это нормально, потому что уже как минимум у четверых этот "чик-чик" есть. Включая меня.

#36 Rapan

Rapan

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 21 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Апшеронск, Краснодарский край
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: Mitsubishi Colt Plus Z23W / Z21W
  • Модель: Elegance X / Cool Very
  • Двигатель: 4A91 MIVEC / 4A90 MIVEC
  • Год: 03.2005 / 08.2010
  • Пробег: 17 тыс.км. / 7 тыс.км.

Отправлено 27 Апрель 2015 - 11:25

Видимо это нормально, потому что уже как минимум у четверых этот "чик-чик" есть. Включая меня.

При повороте ключа в замке зажигания проводится самотестирование некоторых узлов машины, в том числе и положение дроссельной заслонки. Необходимо выждать время, дав закончиться тестированию и только потом проворачивать ключ дальше, для заведения двигателя.

#37 sacha7777

sacha7777

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Каменск-Шахтинский
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Plus
  • Год: 2005

Отправлено 28 Апрель 2015 - 09:52

Я думае это не в заслонке дело.

У меня тоже чик,чик,чик. Делает перед запуском движка.

Да слышно

#38 znak_"!"

znak_"!"

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Воронеж
  • Реалнейм: Игорь
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z21A
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2005
  • Пробег: 111000

Отправлено 28 Апрель 2015 - 10:12

не у всех... только у членов профсоюза. :wow:

Повеселил молодец)))
Изображение

#39 rabo

rabo

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 51 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Саранск
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1,5
  • Год: 2007
  • Пробег: 60000

Отправлено 19 Май 2015 - 09:09

Парни, скажите а что за саморезы которыми дросель прикручен? У меня 1,5 двигатель европеец. Почему у меня ощущение что там какие-то клепки. Головка болта грязная и посмотреть неудобно.Или это шестигранник маленький в центре?

#40 cabi2266

cabi2266

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 548 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Стерлитамак
  • Реалнейм: Ильдар
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2008
  • Пробег: 130000

Отправлено 19 Май 2015 - 09:26

там торкс - звездочка




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных