Сообщений в теме: 46

[uxTuaHgp]

Ага, а может опять борьба за экологию - убрали что-то неэкологичное из накладок и заменили аналогом с немного другими фрикционными свойствами.

[mikedVSmiked]

Ну, привыкание играет конечно. Но почти никакой разницы между убитыми и совершенно новыми нету. Меня мало колышет что там у других, я знаю как было и ХАЧУ ТАК ЖЕ!!!

А что за "убитые" то? Ты со 160 тормозишь? Если уж так все плохо, то попробуй хотя бы грубо тормозной путь со 100 км/час с авторевюшным сравнить (38.5 - 38.7 м). Хотя, наверное, с приемлемой точностью в домашних условиях это почти невозможно.
Не знаю, как у тебя - у меня новые тормоза никогда не тормозили.
ЗЫ
За Недкар - респект и уважуха. Интересно. Добавил в ФАК. Спасибо.

[Zombie]

Эх... вот, не веришь моим очучениям - а здря. Хм, а торможу я часто не только со 160, но и с поболе, резко - нет конечно, но ситуации бывают всякие. "Убитое хозяйство" надо сфотографировать любопытства удовлетворения ДЛЯ!

Ага, а может опять борьба за экологию - убрали что-то неэкологичное из накладок и заменили аналогом с немного другими фрикционными свойствами.

Я так подозреваю, что самое неэкологичное в накладках - это фрикционные свойства, вот их и убрали.

Да, надо проверить тормозуху. Ее (вполне возможно) НЕ МЕНЯЛИ НИ РАЗУ. Вот и все дела. Насчет постепенного ухудшения качества продукта - тоже допускаю. За примерами далеко ходить не надо. Взять продукты: выходит новый сок, колбаса... неважно. Возьмешь - вкусно, через год реклама, реклама, реклама... цена выросла, вкус тот же, еще через год цены задраны... берешь по привычке... а оно уже какое-то... не такое... какое-то обычное... разбавленно-невкусное... Бизнес.

[uxTuaHgp]

И все же к хорошему привыкаешь, и появляется что-то еще лучшее...

[Andy Atta]

зомби, ты недавно писал, что сия замена обошлась тебе очень недорого. может в этом и есть причина. я к тому, что один и тот же продукт питания купленный скажем в "ашане" совсем не такой, как например в "пятерочке". вот через 10000 поменяю поделюсь опытом.

[mikedVSmiked]

Хм, а торможу я часто не только со 160, но и с поболе, резко - нет конечно, но ситуации бывают всякие.

Читаю сейчас АР про ЛансерХ, Сивик и Мазду3 - у Сивика тороможение со 100 - 45 метров. Т.е на трассе Кольт тормоз в пол - и в попе Сивик гарантировано (у Лансера 43,9 - тоже пять с половиной метра разница). Так что, может о нас заботятся (шутка! а то сейчас начнется, что каждый сам должен решать курить-не-курить и какие у него должны быть тормоза)

[XmRada]

А как ты можешь помнить ощущения от новой машины? Может быть просто "в нашей молодости и рога у коров были длиннее"?

Как ни странно, но я тоже помню ощущения от тормозов на новой машине. И так же привередливо отношусь ко всяким изменениям. Кто то скажет, что занудство....

[Zombie]

зомби, ты недавно писал, что сия замена обошлась тебе очень недорого. может в этом и есть причина. я к тому, что один и тот же продукт питания купленный скажем в "ашане" совсем не такой, как например в "пятерочке". вот через 10000 поменяю поделюсь опытом.

Не, ну я ж оригинал ставил... ОТНОСИТЕЛЬНО недорого. Ну... вряд ли уж там по партнамберам не сходится... и т.д., если ты это имеешь ввиду.

[Zombie]

Читаю сейчас АР про ЛансерХ, Сивик и Мазду3 - у Сивика тороможение со 100 - 45 метров. Т.е на трассе Кольт тормоз в пол - и в попе Сивик гарантировано (у Лансера 43,9 - тоже пять с половиной метра разница). Так что, может о нас заботятся (шутка! а то сейчас начнется, что каждый сам должен решать курить-не-курить и какие у него должны быть тормоза)

Да Майки, шо там ссывики всякие?!!! У навороченных Aston, BMW и прочей супер-мега-техники тормозной путь в 42 м - не редкость!!! На машинах с 400-500-сильными моторами!!! За 3-4 сотни килобаксов!!! А тормозить не умеют. Так что... и M6 может кольту в зад въехать при одновременном нажатии и одной и той же скорости! А ты говоришь Ссывик...

А еще меня поражают BMW Z4 и Ауди ТТ, которые просирают в одну калитку Мазде3 при прохождении переставки... Я валяюсь... За что люди такие бабки отваливают??? За пропеллер... За колечки?... Это супер-купе... в три раза дороже!!! Ох, ну и тяжела же Альфа... и моторы ГОВНО. Посмотри пик крутящего момента. Одно слово: Этот Безумный-безумный-безумный-безумный... Макс...

[Diamant]

А вообще-то было любопытно узнать ваше мнение, а не мое.

Моё мнение:
Возможно совокупность всех маленьких и незначительных факторов может дать такой удручающий (для Зомбика) эффект.
Перечислю теоретически возможные:
- тормозуха потеряла слегка свои свойства (грязь/пыль/гигроскопичность и т.д.).
- не дочиста выдраили в сервисе от грязи/пыли суппорта, цилиндрики и прочую фигню.
- производители изменили состав металла тормозных дисков.
- производители изменили состав вещества тормозных колодок.
- производители поставляют в РФ только "третий-сорт-ещё-не-брак"
- засралась тормозная система и, соответственно, уменьшилось усилие передающееся на колодки.
- в молодости всё-таки у коров были рога длиннее...
- ещё какие-нибудь не учтённые факторы.
Подводим итог:
если отдельно каждый из перечисленных факторов даёт ухудшение при торможении, допустим, всего-лишь на жалких 3 процента, то при совокупности всех - получается уже 24 процента.
А 24 процента - это уже ухудшение практически на четверть.
Остаётся Зомбику только, как завещал Великий Майк, - прикатывать, прикатывать и прикатывать...
Можно ещё, для надёжности, слить тормозуху, промыть систему, залить тормозуху, прокачать систему.
Ну и посмотреть, насколько при замене дисков-колодок было всё почищено/прочищено/помыто в суппортах.
Ты, Зомбичек, и так всё сам знаешь
Но раз уж ты захотел узнать не своё мнение...

P.S. Одного не понимаю: почему народ так тащится с кольтОвских тормозов???
Я никакой разницы с другими машинами - не замечаю.

[mikedVSmiked]

P.S. Одного не понимаю: почему народ так тащится с кольтОвских тормозов???
Я никакой разницы с другими машинами - не замечаю.

А черт его знает :-) С другими это какими?
Вот навскидку несколько торможений со 100 км/час из Авторевю:
Mitsubishi Colt-38,5
BMW 325iA-40,2
Porsche Cayenne S-40,8
Honda Civic Type R-41,2
Mini Cooper S-42,1
Mercedes-Benz S 500 L - 42,6
Lexus IS 250-44,8
Honda Civic 3D- 45

Другой вопрос, если ездить спокойно и в пол не тормозить, то все тормоза хорошие :-)

[Diamant]

...если...в пол не тормозить, то все тормоза хорошие :-)

Наверное это, как раз, - мой случай.
Поэтому и не вижу принципиальной разницы.

[ovg_34]

Кстати в тормозной системе есть еще один узел, которого время не лечит, и который очень сильно влияет на ощущения – вакуумный усилитель.

[кольтберт]

есчо можно и воздух в тормозах

[custar]

А черт его знает :-) С другими это какими?
Вот навскидку несколько торможений со 100 км/час из Авторевю:
Mitsubishi Colt-38,5
BMW 325iA-40,2
Porsche Cayenne S-40,8
Honda Civic Type R-41,2
Mini Cooper S-42,1
Mercedes-Benz S 500 L - 42,6
Lexus IS 250-44,8
Honda Civic 3D- 45

Другой вопрос, если ездить спокойно и в пол не тормозить, то все тормоза хорошие :-)

На самом деле у кольта потрясающие тормоза!
Вылезти из 40 метров не каждому дано!
Я ездил на многих машинах, хороших и разных
Круче для меня была только бэха новая - но извините там другие деньги.
А когда всякие сравнения в газетах читаю - смешно и грустно блин.
Авторевю перестал читать после сравнения кольта с однокласниками.
Как можно так врать!!!

[m@p]

Не хочется плодить новые темы. Задам вопрос здесь же.
Отъездил на колодках установленных в японии, около 7 тыс. Да, машинка вставала почти колом, педаль в меру жесткая и отзывчивая, схватывала уже вверху. До самого низа не доходила, как-будто упиралась.
И вот запищал пискун, пришло время менять.
Поменял колодки. Увы, родные оказались "долгими" в пути, популярные не родные КАШИЯМА - на тот момент в продаже небыло, взял корейские. Стоят чуть дешевле.
Много читал, что тормоза могут быть мягкими, потому что притираются колодки. Поначалу мягкость списывал на притирку колодок.
Проездил на них около 1000 км., стал замечать, что педаль предательски мягкая. Если захотеть, то можно выжать почти в ПОЛ!
Был случай на трассе, потребовалось резкое торможение, не смог уложится в тормозной путь!! Благо было куда уходить. Жидкость в норме (где-то по середине), поднимал машину на подъемнике, просматривал тормозные цилиндры, трубки - течи не замечено.
Пока езжу с опаской, но возникает вопрос в надежности тормозной системы.

По признакам мягкой "тапки", похоже на воздух в системе. Еще один факт, возможно так и должно быть - не знаю, при частом нажатии на педаль тормоза, слышно, как посипывание (подсасывание) воздуха. неужели главный цилиндр?? Машина отходила 84 тыс.км. Из них 8 тыс., по Москве.

[oleg r]

Я за 20000 км два раза подтягивал ручник до 5 щелчков не считая заводской регулеровки, только он вытягивается до 7-8 щелчков педаль становится ватной и машина начинает клевать мордой. На 20т. у меня кончились передние колодки.

[m@p]

Я за 20000 км два раза подтягивал ручник до 5 щелчков не считая заводской регулеровки...

Хм, вот это мысль. Интересно, спросить у японо-кольтоводов, потому что у нас стоит не РУЧник, а НОЖник, сколько щелчков должно быть у НОЖника?

P.S. Как определить степень износа задних тормозных колодок? Сколько ММ должен быть рабочий слой?

[ovg_34]

Сегодня щупал педальку с пристрастием, действительно мягкая, сложилось впечатление что можно вдавить в пол (усердствовать не стал). Но претензий к тормозам нет, как человека неизбалованного больше АБС напрягает на наших не очень гладких дорогах. Суммарный пробег 34000, колодки родные, остаток порядка 6мм. Напрашивается вывод - просто колодки полное г… Сипеть может вакуумный усилитель (и это не всегда показатель его неисправности), главный не причем (как правило, он молча течет). Регулировка ручника (который ножник) – вопрос…, щелчок всего один)))), но пока стоит колом, не заморачивался. Про задние колодки ничего сказать не могу, живут они раза в два дольше, как минимум.
PS: Кстати, вакуумный усилитель стоит Бош на чистокровном японце, весьма прикольно.
Хоть руль и в бардачке, пока очень радует. Тебе того же желаю.Удачи.

[m@p]

ручника (который ножник) – вопрос…, щелчок всего один

ХМ, неужели всего один щелчек и дальше не дается??