... А звонком послужил переход Кольта на зимнюю резину. Это катастрофа. Кольт - не узнать. За что я его ценил? За чуткость, остроту, четкий ноль, хорошее реактивное действие (что является большой редкостью при электроусилителе)... Так вот: ВСЕ ЭТО КАК КОРОВА ЯЗЫКОМ СЛИЗАЛА!!! Ужас, первые километров 10 на липучках PIRELLI Wintersport повергли меня в шок. Я мотал рулем влево-вправо и не мог узнать свой Кольт. Через десять минут я остановился, сбил колпаки к чертовой матери, первый раз достал баллонник и давай дергать гайки. Наверняка не затянули, олухи! Нет, все намертво! Ужас. И мне на этой жвачке придется ездить 4 месяца??? А кто-то еще советует и профиль повыше поставить??? И так поворачивать на той скорости, на которой я это делал раньше не задумываясь стало страшно, это при 195-50/15, а уж выше-то профилем - да я вообще с ума бы сошел! Задница виляет, особенно в противофазе, не машина - а сосиска! Нет, не то чтобы все прям так страшно было, но, клянусь всеми святыми, если бы я в первый раз сидя за рулем Кольта испытал подобные ощущения - вопрос о покупке наверняка бы затянулся...
Еще добавлю слегка про Pirelli Wintersport:
Мои опасения, что она настолько мягкая, что по асфальту вмиг сотрется не подтвердились! Ура. Но когда на МКАД в некоторых местах, попав в колею на 180-ти в очень пологом повороте (по асфальту - предваряю возможные вопросы
), пришлось просто вцепиться в руль обеими руками и подсбросить газу - это было неприятно. Малыш так начал шарахаться из стороны в сторону, что стало очень некомфортно. Конечно, через пару-тройку недель я уже попривык и перестал ворчать. Проехал уже на ней 30000 и практически слился...Но вот, настал новый момент откровения и повод для ворчания Zombie. Купив у Катаси комплект почти новой свежей ШТАТНОЙ резины по... хорошей цене (как говорят на диком Западе - bargain
), за что ей отдельное спасибо... я поставил это хозяйство неделю назад на Кольт и снова резко почуял неладное. Чистили, меняли, балансировали мне это дело очень тщательно, с выправлением всех вмятин на дисках и т.д. очень долго и муторно, но сделали - комар носа не подточит, но не это важно, просто на это пенять теперь не приходится. Важно вот что: итак, первый тревожный момент - почему так мягко? После того, как я пересел с изношенного порядком Бриджа на зимний Pirelli мне показалось, что зимняя гораздо мягче... А теперь вдруг вышло, что почти новый комплект штатной резины МЯГЧЕ не только моего предыдущего штатного гораздо, но и даже мягче Pirelli!!! Я конечно был доволен, но когда я не понимаю причин - меня это раздражает. Потом, почти исчезло шарахание в колее, ну совсем незначительно реагирует, курс почти не меняет, просто сообщает: колея.
А еще показалось, что как-будто мне не грузики на диски нацепили, а гири на колеса навесили... или вместо воздуха жидкостью заполнили. Какие-то лишние вибрации стали присутствовать, как-будто неподрессоренные массы резко возросли. Нет, упругость осталась, но...
Второй момент: это повороты. Блеск... Теперь я могу такое вытворять, что... не, ну нет слов. Пишет словно циркулем, даже как-то запредельно слегка получается... Как-то вошел в один поворот (дорогу знал хорошо) как мне показалось на скорости выше, чем нужно, уже приготовился, чтобы принять меры... слегка комок подкатил к горлу, когда чувствуешь, что переборщил... а Кольт, зараза, только легкого сброса газа ждал, чтобы пройти, едва взвизгнув! Нет, это даже не очень хорошо, это просто ОТЛИЧНО!!! Такое впечатление, что можно смело прибавлять на знакомых поворотах 10-15 км/ч и даже не задумываться! Держит здорово, но теперь мотора перестало хватать... Да ёшкин кот! А вот, так, чтобы усе было - низзя что ли?
Такое чувство, что на разгоне потерял минимум секунду, прежняя отзывчивость на педаль газа куда-то подевалась, впечатление, что едешь за рулем немца: подвеска в меру жесткая, упругая, управляемость отменная и надежная, идет как по рельсам... но как локомотив... разгоняется ровно, без провалов, настырно... но по-немецки туповато и медленно. Где искра-то? Если раньше педаль газа на легкое "А может газку?" говорила: "Да на!", как пионэрка и Малышу словно мягкий пинок под зад давали, то теперь на требование "Ну, давай же... давай!!!" она стала мычать: "Ну вот, блин, опять ему от меня чего-то надо". Расход увеличился в среднем на литр-полтора... Чтобы стрелка достигла отметки 180 нужно минимум 3-4 км ровной дороги, газ в полу и то!!! Едва-едва! А на дорогах вверх-вниз ну больше 160-165 ну никак! Да блин!
И стали меня одолевать сомнения и догадки... я уже почти уверовал, что вместе с шинами на автомобиль перекинулись и повадки предыдущего владельца... Но потом все-таки начал разбираться. Не едет: все просто - недокачали. Заехал на BP, нет - как положено везде 2,2. Так... ладно. А! Знаю! Шины на другом заводе сделаны, из Польши какой-то... Ну, конечно! Вот, тупица! Пошел на балкон, глянул на старый комплект - тоже Польша. Потом типа решил списать, что у новых шин радиус больше и поэтому спидометр теперь меньше показывает... Ездил с этой мыслью дня два, пока не понял всю ее абсурдность. К тому же секунды на разгоне потерянные... Оставалось последнее: вывесить машину на подъемнике и посмотреть все ли колеса свободно вращаются... но времени как-то не было.
В общем, практически уже смирился с судьбой и вот, вчера в Москве подъезжая к работе начал притормаживать перед левым поворотом: вдруг что-то слегка бумкнуло и Малыш как-будто слегка подскользнулся при торможении (так бывает, например, когда на мокрой дороге довольно интенсивно тормозишь, а под колеса на долю секунды попадает разметка пешеходная). Я сначала не придал этому значения, но по пути домой уже ощутил почти былую легкость... Ну, и окончательно все точки над Ё расставил спурт на МКАД, где я оторвался в 12 ночи по полной.
Короче, мысля такая: похоже подклинило заднюю левую колодку... Каким образом - понять не могу, скорее всего, когда долго возились с перестановкой колес, барабан был без привычной нагрузки в виде навешенного на него колеса... и колодка каким-то образом прикипела к барабану. А может цилиндр подклинило... Но как бы то ни было наступил счастливый конец моей маленькой эпопее. Так что я... по-прежнему доволен.
И это... доверяйте себе и своим очучениям.
Граждане, храните деньги в сберегательной кассе! Конечно, если они у вас есть. (с) Жорж Милославский.
