не включается задняя передача
#1
Отправлено 28 Март 2015 - 06:22
У меня кольт 2006 года европеец, робот
Проблема в следующем: не включаетс задняя передача, при попытке вкючть мигвет 0, а педаль тормоза нажимается со звуком насоса.... такое ощущение что жмеш н педаль, а ножной насос... при этом вперед едет нормально!
В чем может быть проблема???
заранее спасибо за ответ! вот vin XMCXJZ34A5F084709
#2
Отправлено 28 Март 2015 - 07:28
#4
Отправлено 01 Апрель 2015 - 10:20
вопрос: можно ли обойтись заменой диска и корзины (нашла б/у недорого) или нужно полностью сцепление менять? кстати, пробег 87000.
просто на целое сцепление денег вообще нет((
#5
Отправлено 01 Апрель 2015 - 11:28
#6
Отправлено 01 Апрель 2015 - 04:40
А в сервисе не смогли предложить переобучить коробку-сцепление? Нет? Значит это не тот сервис который Вам нужен. Процедура переобучения может помочь на приличное колличество времени. За этот период можно накопить на диск сцепления, корзину и выжимной подшипник (это три детали, которые нужно будет менять). Кста, приличный бюджет сожрёт сома процедура замены. Эта усла на Кольтах ниразу не копеешная.
#7
Отправлено 01 Апрель 2015 - 06:00
а что делать при небольшом бюджете??? просто взять диск где выроботка меньше.при таком пробеге сцепление менять рановато... б/у на б/у ? интересно..
сделали диагностику и сказали что нет смысла сейчас переобучать пока не поменяем сцепление... копания занимается только митсубиси. а менять будем своими силами... а после этого обучать коробку.. кризис..Рановато. Если только машину не дрючили как сидоровукозу. Или умельцы, перед продажей не скрутили его наполовину.
А в сервисе не смогли предложить переобучить коробку-сцепление? Нет? Значит это не тот сервис который Вам нужен. Процедура переобучения может помочь на приличное колличество времени. За этот период можно накопить на диск сцепления, корзину и выжимной подшипник (это три детали, которые нужно будет менять). Кста, приличный бюджет сожрёт сома процедура замены. Эта усла на Кольтах ниразу не копеешная.
#8
Отправлено 01 Апрель 2015 - 06:54
Корзина Сакс 4500
Выжимной подшипник Сакс 3000
Итого 12 000. Не такая уж заоблочная цифра. Можно и ремешок потуже затянуть или накопить, за недолго.
Но поменял и уже уверен, что забыл на ОООООООЧЕНЬ долго.
Б/У - ну незнаю. Реально шило на мыло. Такие детали б\у не ставят, если машина для себя, а не на продажу.
Кста. А такое поведение робота было единично? Или уже напостоянке задняя в ноль уходит.
Если единично, то попробуй включать реверс через переднии передачи. Поясняю. Прежде чем включить заднюю, переводиш селектор в положение "А" или "1" и сразу, без паузы в "N", уводиш в "R". Очень желательное условие, что бы колёса стояли в направление "прямо", или близкое к тому. Ну тоесть не вывернуты в крайние положения. Я так передёргиваю в заднюю уже почти ДВА года.))) Всё некогда обратиться на переобучение.))) Да и ленивый я.)))
#9
Отправлено 01 Апрель 2015 - 07:03
сначало было единично, теперь регулярно.... на машине ездить не буду пока не устраню эту неисправность.Диск сцепления Сакс 4500
Корзина Сакс 4500
Выжимной подшипник Сакс 3000
Итого 12 000. Не такая уж заоблочная цифра. Можно и ремешок потуже затянуть или накопить, за недолго.
Но поменял и уже уверен, что забыл на ОООООООЧЕНЬ долго.
Б/У - ну незнаю. Реально шило на мыло. Такие детали б\у не ставят, если машина для себя, а не на продажу.
Кста. А такое поведение робота было единично? Или уже напостоянке задняя в ноль уходит.
Если единично, то попробуй включать реверс через переднии передачи. Поясняю. Прежде чем включить заднюю, переводиш селектор в положение "А" или "1" и сразу, без паузы в "N", уводиш в "R". Очень желательное условие, что бы колёса стояли в направление "прямо", или близкое к тому. Ну тоесть не вывернуты в крайние положения. Я так передёргиваю в заднюю уже почти ДВА года.))) Всё некогда обратиться на переобучение.))) Да и ленивый я.)))
12000 - деньги, т.к. надо еще и колеса покупать. в комплекте прилагалось ну очеень изношенное лето.
По поводу б/у деталей: машина для себя, но езжу мало, за 3 месяца пробег около 1000 км, поэтому думаю что подойдет и б/у, темболее цена 640 руб. =)
#10
Отправлено 01 Апрель 2015 - 07:36
640 - это что? только сам диск? Даже представить не могу в каком он состоянии за такие деньги.
Но только диска не достаточно. На карзине устают пружины и лепестки. У выжимного тоже есть свой моторесурс. Именно поэтому и меняют ВЕСЬ комплект. Если не останавливает цена замены (вроде как сами будете менять), то пожалейте время и силозатраты человека, который будет это делать. И уж совсем не факт, что этот симбиоз проработает сколько-то долго.
Всё. У меня аргументы кончались.
Пы.сы. Я думаю не стоит опасаться и не ездить на авто (тем более с такими маленькими пробегами), только потому, что не с первого раза задняя.
Если тот способ включения, который я описал выше, работает, то ВАМ, может хватить этого до продажи авто, в невероятно далёком будущем.
#11
Отправлено 01 Апрель 2015 - 08:07
сделали диагностику и сказали что нет смысла сейчас переобучать пока не поменяем сцепление... копания занимается только митсубиси. а менять будем своими силами... а после этого обучать коробку.. кризис..
тогда нужно ездить на трамвае...
#12
Отправлено 02 Апрель 2015 - 09:03
#13
Отправлено 06 Апрель 2015 - 11:29
За СБ и ВС мужем и папой было разобрано пол машины.
В результате было выявлено следующее: сцепление, которое так хотели менять в сервисе - в нормальном состоянии. корзина и подшипник - хорошие, диск, такое ощущение, что уже менялся, но его все равно поменяли.
Масло в коробке было черное-черное. залили кастрол 1.75 литра как написано в книге.
Пока разбирали - выявили следующие недочеты по ходовой:
1. опоры стойки переднего стабилизатора - замена
2. шаровые опоры - еще побегают, но в ближайшее время менять
3. опоры пружин задней подвески нижние - замена. в питере их вообще нет в наличии!!!! будем менять чуть позже вместе с шаровыми
В общем машина будет дособрана сегодня-завтра и после этого поедем к ОД для перепрашивки мозга (как я поняла у нас старая прошивка, т.к. передача переключается на 2200 оборотах примерно, а на новой прошивке в районе 3000) и адаптации сцепления.
Больше никогда не буду обращаться в гаражные сервисы, которые занимаются исключительно митсубиши, это просто развод на деньги =)
#14
Отправлено 08 Апрель 2015 - 07:25
После сборки все работает нормально, очень боялись что что-то не подсоединили и что вылезит как минимум какая-нибудь ошибка, а как максисмум - накроется коробка =)
Так же в процессе сворки были заменены стойки переднего стабилизатора на Ashika. Т.к. в передних локерах были утеряны заглушки, которые закрывали отверстия для замены ламп, было принято решение изготовить заглушки самим из пустой канисты от омывайки. Теперь у меня красуются 2 очаровательные прозрачно-зеленые заглушки =) После тест-драйва у гаражей было выявлено положительное влияние этих "вещичек". Они все-все грязные, а в подкапотное пространство ничего не попало. Единственный минус, что когда надо будет менять лампы - без отвертки не обойтись, т.к. для надежности они прикручены на клопы).
Все резинки были пролиты силиконовой смазкой.
В чера в автодоке были заказаны:
1. ремень генератора(MN176569) (надо бы поненять, а то когда включаешь фары - гена начинает очень шумно работать)
2. резиновые кольца под задние пружины (MR594122), а то имеющиеся разорваны в клочья, при этом верхние в порядке!
3. Дворник на дверь багажника (3397004559), а то имеющийся еле протирал.
Установка данных элемнтов запланирована на субботу или воскресение.
Останется лишь заказать и поменять шаровые опоры (будем скорее всего ставить Febest 0420z34), проврить рулевые наконечкики и при необходимости поменять (хотя машину в сторону и не уводит). Еще будем подбирать обогревающие элементы за боковые зеркала от какой-нибудь приоры и клеить, т.к. штатные сгорели. Надо будет восстановить 2 нити обогрева заднего стелка... а так же снять и постирать штатные чехлы =)
#15
Отправлено 08 Апрель 2015 - 03:51
Анна, Вы меня конечно извините, но складывается устойчивое мнение, что пишите не Вы, а муж, или папа.)) Как-то всё понятно, о чём Вы рассказываете.)))
Даже поступило предложение, попросить модераторов перенести эту тему в "бортовые журналы". Там Вы сможете регулярно отписываться о проделаных работах с Котом и задавать насущьные вопросы в тупиковых ситуациях. И в будущем, когда надумаете продавать, журнал сможет снять кучу лишних вопросов от покупателя (очень сохраняет нервы).
пы.сы. окошко удобнее делать не из омывайки, а из под масла. Пластик потолще. И если правильно вырезать прорези, то ненужно никаких клопов. Пользую уже не первый год. Держится, не теряется.
#16
Отправлено 08 Апрель 2015 - 05:39
Кстати, в данной машине я саа лично принемала участие в чистке задних тормозных барабанов, подборе и замене колодок. Так же учавствовала в подготовке и покраске нашей пред-предыдущей машины после аварии и лично полировала ее машинкой!
А еще я разбираюсь в покраске авто, в толщине лакокрасочного покрытия и могу рассказать что такое шагрень)
Забыла сказать: я работаю в автосалоне ниссан =)
#17
Отправлено 08 Апрель 2015 - 06:39
Намного приятнее отвечать на вопросы, правильно сформулированные, чем догадываться, ванговать и делать тщательные попытки растолковать "маникюру" какие гайки и болты нужно крутить.
Ну и нафлудили мы тут не хило, уйдя далеко от "не включается задняя передача")))
Дапростят нас модераторы.
#18
Отправлено 08 Апрель 2015 - 10:09
Вот парадокс - работаете на ниссан а купили мицубисиЗабыла сказать: я работаю в автосалоне ниссан =)
p.s. Кстати вы фото в купальнике уже опубликовали? а то у нас в правилах клуба обязательное фото в купальнике на фоне авто
#19
Отправлено 09 Апрель 2015 - 06:38
#20
Отправлено 01 Апрель 2018 - 05:50
Если единично, то попробуй включать реверс через переднии передачи. Поясняю. Прежде чем включить заднюю, переводиш селектор в положение "А" или "1" и сразу, без паузы в "N", уводиш в "R". Очень желательное условие, что бы колёса стояли в направление "прямо", или близкое к тому. Ну тоесть не вывернуты в крайние положения. Я так передёргиваю в заднюю уже почти ДВА года.))) Всё некогда обратиться на переобучение.))) Да и ленивый я.)))
я тоже таким методом пользуюсь...а вы в итоге переобучение сделали ? если да то помогло ли это и на какой срок?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных