Добрый день! Помогите...
С недавнего времени, а именно утром в мороз, при попытке завести машину загорелся желтый значок (машина+замок)+чек
на панели под указателями температуры, электрик снял ошибку - В1723 иммобилайзер
Сделали дубликат основного (родного) ключа, проверили антену в замке - сигнал идет
При нажатии кнопки открыть - закрыть ключом, моргает неск секунд аварийка.
Блокировка происходит периодически при каждой попытке завести машину.
Кроме ЦЗ никаких сигнализаций не установлено.
Что делать?
Загорается желтый значок блокировки
Автор
Irka_r
, ноя 24 2016 09:51
Сообщений в теме: 4
#1
Отправлено 24 ноября 2016 - 09:51
#2
Отправлено 24 ноября 2016 - 11:23
У Вас с завода к машине идут два ключа - с кнопками открытия дверей и без них.
Вопрос: второй ключ, который без кнопок, заводит машину нормально?
Вопрос: второй ключ, который без кнопок, заводит машину нормально?
#3
Отправлено 24 ноября 2016 - 01:24
У Вас с завода к машине идут два ключа - с кнопками открытия дверей и без них.
Вопрос: второй ключ, который без кнопок, заводит машину нормально?
Второго ключа увы нет...украден(
#4
Отправлено 24 ноября 2016 - 01:56
Тогда:Второго ключа увы нет...украден(
- Покупаете новую болванку ключа (можно без кнопок открытия дверей, т.к. ключ "для управления открытием двери" можно зашить в машину только один)
- Нарезаете ключ у мастера по ключам
- Приезжаете к дилеру и прописываете этот второй новый ключ
Первый вариант - пусть на СТО проверяют крепление антенны иммобилайзера к замку, провода. Чтобы никаких отводов кабеля под автозавод и пр. вмешательств не было.
Второй вариант - разбираетесь со старым ключем:
- меняете батарейку, визуально осмотрите плату, чухните наждачкой контакты
- перепропишите у дилера старый ключ (можно одновременно с новым ключем)
- если ничего не поможет - замена ключа
#5
Отправлено 24 ноября 2016 - 03:10
Спасибо за помощь, буду пробовать!Тогда:
Дальше просто. Если после этого оба ключа будут глючить - проблема в машине. Если только старый ключ - проблема в старом ключе.
- Покупаете новую болванку ключа (можно без кнопок открытия дверей, т.к. ключ "для управления открытием двери" можно зашить в машину только один)
- Нарезаете ключ у мастера по ключам
- Приезжаете к дилеру и прописываете этот второй новый ключ
Первый вариант - пусть на СТО проверяют крепление антенны иммобилайзера к замку, провода. Чтобы никаких отводов кабеля под автозавод и пр. вмешательств не было.
Второй вариант - разбираетесь со старым ключем:И имейте в виду, что если первый ключ украден и поверх него уже прописан новый (всего в машине может быть прописано только 2 ключа). То завести украденным ключем машину не смогут, но вот открыть запросто.
- меняете батарейку, визуально осмотрите плату, чухните наждачкой контакты
- перепропишите у дилера старый ключ (можно одновременно с новым ключем)
- если ничего не поможет - замена ключа
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных