Перейти к содержимому


Фотография

Дальний Свет Как Дхо


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 98

#41 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 14 Сентябрь 2013 - 08:32

эту тему давно надо бы прикрыть как вредительскую.. в ПДД ясно же написано как пользоваться дальним светом.

#42 cabi2266

cabi2266

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 548 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Стерлитамак
  • Реалнейм: Ильдар
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2008
  • Пробег: 130000

Отправлено 15 Сентябрь 2013 - 03:29

В тоннели здравомыслящий водитель включил бы фары,а если тебе попался идиот,то это не значит что все такие!
Что касается законности-
ГОСТ Р 41.48-2004. http://www.tehbez.ru...ocumID_809.html
п.2.7.6 совмещенные огни: Устройства, имеющие разные источники света или единый источник света, работающий в различных режимах (например, в различном оптическом, механическом или электрическом режиме), полностью или частично общие освещающие поверхности и общий корпус.
Это для тех кто думает что дальний в полнакала вне закона!

Неуважение к другим участникам сообщества. Пользователь предупрежден.

#43 cabi2266

cabi2266

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 548 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Стерлитамак
  • Реалнейм: Ильдар
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2008
  • Пробег: 130000

Отправлено 22 Октябрь 2013 - 05:51

Ребята кто знает как проще уменьшить напряжение питания этой схемы до 9-10 вольт?Появилась такая необходимо,после установки более ярких ламп,которые в полнакала слепят.
Пробовал установить 5 кремниевых диодов КД 212 последовательно.На каждом диоде теряется 0,7в.Но они очень сильно греются.

#44 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 23 Октябрь 2013 - 10:49

Стабилизатор мощный тепло будет так же выделяться или импульсный что предпочтительнее но дороже, можно еще шим нагородить.

#45 cabi2266

cabi2266

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 548 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Стерлитамак
  • Реалнейм: Ильдар
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2008
  • Пробег: 130000

Отправлено 23 Октябрь 2013 - 02:52

А если доп. сопротивление от ВАЗовской печки параллельно лампами воткнуть?

#46 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 23 Октябрь 2013 - 03:37

Ну оно будет греться, а не диоды.

#47 cabi2266

cabi2266

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 548 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Стерлитамак
  • Реалнейм: Ильдар
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2008
  • Пробег: 130000

Отправлено 23 Октябрь 2013 - 06:08

Подключил доп. сопротивление от ВАЗа, напряжение на лампе упала до 4.6в. ( без нее было 6.6в).Греется конечно,но не кретично.Прикрутил его возле вентилятора,там она обдувается нормально.

#48 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 24 Октябрь 2013 - 09:19

Как же я не люблю такого, нерационального расходования энергии. На нагрев.

#49 cabi2266

cabi2266

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 548 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Стерлитамак
  • Реалнейм: Ильдар
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2008
  • Пробег: 130000

Отправлено 24 Октябрь 2013 - 05:14

А что будет самое рациональное?Шим?

#50 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 24 Октябрь 2013 - 05:57

Что касается законности-
ГОСТ Р 41.48-2004. http://www.tehbez.ru...ocumID_809.html
п.2.7.6 совмещенные огни: Устройства, имеющие разные источники света или единый источник света, работающий в различных режимах (например, в различном оптическом, механическом или электрическом режиме), полностью или частично общие освещающие поверхности и общий корпус.
Это для тех кто думает что дальний в полнакала вне закона!

Может, если пошли ссылки на законы, расскажете, какая сила света должна быть у ДХО, и каким способом Вы её настраиваете в "дальнем в полнакала"?

#51 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 25 Октябрь 2013 - 09:02

А что будет самое рациональное?Шим?

Мне кажется импульсник. У шима часто выходной транзистор греется и горит если что то не то. В импульснике тоже есть шим но там по другому устроено. Можно поискать на китайских торговых площадках, что то подходящее.

#52 cabi2266

cabi2266

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 548 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Стерлитамак
  • Реалнейм: Ильдар
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2008
  • Пробег: 130000

Отправлено 25 Октябрь 2013 - 10:09

на новых гольфах используют лампу H15 ,одна из спиралей которая на 15-20 Вт.На гранте лампа на 20 Вт.На американских и канадских лексусах лампа дальнего горит на 30% от мощности.Не трудно примерно посчитать в каком режиме должна гореть лампа дальнего света.
У меня на лампы по 4.6 В подается, это 30-35% от номинального напряжения.
В соответствии с ГОСТ Р 51709-2001 сила света на исходной оси фары ближнего света с галогенной лампой не должна превышать 950кд..

Поэтому в качестве эталонного источника с известной силой света можно использовать ближний свет фар.
Обратите внимание, что фары ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть отрегулированы! Т.к. по ГОСТ в направлении вниз минимальное требование 2200кд.
Определить косвенно силу света ДХО можно визуально по ближнему свету, на исходной оси фары.

При этом соответствие ближнему вовсе не говорит о силе света ДХО в 950кд! Т.к. Мы не знаем реальную силу света ближнего, а лишь полагаем, что она не превышает 950кд.
Это даёт возможность приблизительно вписаться в ГОСТ, при этом Вас будут видеть другие участники движения и Вы не будете никого слепить.
Дхо должны выдавать 400-800 кд, на глаз и настраиваем.

#53 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 26 Октябрь 2013 - 08:35

Понятно. т.е. никак не настраивали.
В качестве эталонного можно было бы брать ближний или ещё какой, только лампы надо использовать с известными параметрами. Насколько помню из публикаций, сравнивающих характеристики ламп для фар, разброс в силе света у разных ламп довольно большой, а у отдельных брендов большой ещё и между разными экземплярами ламп.
Ну, и соответственно, если с ближним сравнивать, то смотреть надо по оптической оси фары, т.е., например, на корточки садиться и смотреть. Большинство фото показывают вид на фары с точки расположения головы фотографа, т.е. с высоты 160-180 см - что не даёт верного представления.

Посмотрел ссылки по контроллерам, по первой ничего не находится, Эклипс понравился тем, что несколько входов блокировки есть.

Не понял, зачем Вы отключение в дальнем режима ДХО завязали на габариты, если уж по регламенту ДХО должны отключаться при включении фар?

#54 cabi2266

cabi2266

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 548 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Стерлитамак
  • Реалнейм: Ильдар
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2008
  • Пробег: 130000

Отправлено 26 Октябрь 2013 - 08:50

Управление на габаритах для того что бы на заведенном двигателе и включенных габаритах не горели дхо.Настроика яркости ламп конечно только на глаз.Поставил лампы с синей колбой,они в полнакала не так желтят как обычные.
Как будет время сниму на видео и выложу для обозрения.

#55 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 26 Октябрь 2013 - 10:46

При чём тут заведённый двигатель?
Ключ в положении зажигания - ДХО включены. Если включаются фары, то ДХО выключаются. Всё остальное - колхоз.
Чтобы при прогревах двигателя на автозапуске не горели ДХО, придумывается управление от сигналки (в зависимости от её модели и того, как она подключена).

Это точно, лампы в полнакала желтят гораздо сильнее. Вот, чем хорош контроллер для ДХО, что с ним можно яркость отрегулировать хотя бы ступеньками.
Если соберусь, сделаю ДХО на дальнем свете на упомянутом Эклипсе или чём-то похожем. В отличие от Ньюса на Мираже двойная коммутация: масса на фары коммутируется подрулевым переключателем света и им же включается реле, через которое +12 В на фары поступает. Прикинул, получится подцепить контроллер с помощью одного реле.

#56 cabi2266

cabi2266

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 548 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Стерлитамак
  • Реалнейм: Ильдар
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2008
  • Пробег: 130000

Отправлено 27 Октябрь 2013 - 10:12

ДХО на Кольтах при любом его исполнении можно назвать колхозом.Поэтому я думаю не корректно будет называть один из способов лучшим и худшим,каждый выходит из положения так как ему хочется.Мой вариант я считаю самым простым и самым надежным.А если кому интерено заморачиваться с контроллером за 1000-1500р или с гирляндами 3000-5000р. это лично его решение.
Бюджет моего варианта 200-250 р.

#57 DVM

DVM

    владелец Mitsubishi

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 900 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новосибирск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: MMC Mirage Asti S
  • Модель: CJ2A
  • Двигатель: 4G15 DOHC
  • Год: 1998

Отправлено 27 Октябрь 2013 - 11:56

Всё же не понял, почему выбран вариант отключения режима ДХО при включении именно габаритов, а не ближнего/дальнего света фар? По тех. регламенту, как знаем, никакой зависимости между ДХО и габаритами нет.

#58 cabi2266

cabi2266

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 548 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Стерлитамак
  • Реалнейм: Ильдар
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2008
  • Пробег: 130000

Отправлено 27 Октябрь 2013 - 01:38


видео про то как это все работает в сравнении с дальним и ближним светом.. Снимал с телефона, поэтому качество не очень. Но разница заметна!
Ну представь что ты ждешь кого то ночью во дворе,а двигатель заведенный,чтоб не мешать другим водителям своим светом и обозначить свою машину включил габариты и потухли дхо.На мой взгляд это логичнее

#59 colt138

colt138

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 124 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Казань
  • Реалнейм: Дима
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2008
  • Пробег: 105000

Отправлено 27 Октябрь 2013 - 02:26

неплохо
Изображение

#60 cabi2266

cabi2266

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 548 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Стерлитамак
  • Реалнейм: Ильдар
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2008
  • Пробег: 130000

Отправлено 28 Октябрь 2013 - 01:36

к ручнику подключиться не получается.На проводе который выходит из ручника при опущенном состоянии есть "+" а если его поднять "-".Так вот того "+" не хватает чтоб выключить реле.Думаю надо ставить выключатель обычный и все.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных