Проблемы С Багажником
#1
Отправлено 05 января 2020 - 06:50
#2
Отправлено 06 января 2020 - 08:32
Доброго дня! Скорее всего ЦЗ глючит. Начать с него, а там цепочка потянет я.)))Добрый день, я тут как бы «свой среди чужих, чужой среди своих» - езжу на внебрачном плоде любви мерседеса и митсубиши: smart forfour. От мерса дизайн и кузов, все остальное от Colt VI (2006). А учитывая, что сообщество по Таким смартам скорее мертво, то решил спрашивать тут - электрика одинаковая. Так вот... подскажите в какую сторону рыть с таким вопросом: перестал открываться багажник. Естественно кнопку проверил - работает. Замок тоже работает, но в спешке купил еще один новый. Толку ноль. Иногда машинку клеманет и багажник работает, потом снова перестает откликаться. Проводку в местах сгиба также проверил - целая.
#3
Отправлено 06 января 2020 - 10:33
#4
Отправлено 06 января 2020 - 02:26
А разве на европейских кольтах есть открытие багажника с кнопки?
#5
Отправлено 06 января 2020 - 03:10
#6
Отправлено 06 января 2020 - 04:42
#7
Отправлено 06 января 2020 - 08:48
Итак, замок проверен еще раз - рабочий. Прозвонил проводку (кнопка, замок) - звенит от «фишки» на замке/кнопке до «фишки» блока ЦЗ. Сам блок снял, визуально чисто, трещин в пайке нет, лак чистый - на более глубокий анализ знаний не хватает. Вариант «собрать взад и вдруг заработает» тоже не сработал.
Скажите, а Вы всегда задаете вопрос и не слушаете на него ответ?
Я ж Вам уже ответил во второй дубль-теме кторую Вы создали - проверьте, ПРИХОДИТ ЛИ ПИТАНИЕ на контакты замка и кнопки двери. А Вы снова пишите что проводку прозвонили...
У Смарта не так открывается дверь как у Кольта.
На Кольте в самом замке стоит соленоид, который по секундному сигналу центального замка втягивает или вытягивает (переворотом полюсов) БЛОКИРАТОР замка. А замок открывается механически тягой от подвижной ручки. В зависимости от положения блокиратора, ручка багажника или открывает замок или двигается в холостую.
Вот схема работы замка Кольта: https://monosnap.com...1kBIfN9LtXlZcLr
У Смарта нет подвижной ручки, как у Кольта, а установлена кнопка в нише.
Схемы не нашел, но как я понимаю, при открытом ЦЗ на кнопке должно появляться постоянное питание. И при нажатии кнопки, цепь замыкается и питание подается уже на замок.
Возьмите мультиметр, откройте ЦЗ:
1) Если при нажатой кнопке задней двери питание приходит на замок, но он не открывается = проблема в замке
2) Если питание приходит на кнопку, но при ее нажатии на замке питание не появляется = проблема в кнопке
3) Если питание на кнопку при открытии ЦЗ вообще не приходит = ищем начало проводки выходящее из блока ETACS.
4) Если из блока ETACS питание при открытии ЦЗ появляется, но до кнопки не доходит = проблема в проводке.
5) Если из блока ETACS нет питания = проверяем внимательно предохранители и реле, и только после этого можно начинать грустить и вскрывать блок предохранителей и ETACS.
Сам блок управления? Где он в Кольте «территориально» находится? Вроде проводка по мануалу уходит в два места: блок под рулём и куда-то под приборную панель. Как я понял блок ЦЗ как раз во втором месте - под приборной панелью?
А как Вы тогда прозванили проводку, если Вы даже не поняли куда она выходит?
#8
Отправлено 06 января 2020 - 08:53
#9
Отправлено 06 января 2020 - 09:04
Описаные вами действия сделал: питание с блока не поступает. Предохранители и реле естественно проверил в первую очередь.
Я рекомендую подъехать к электрику и не трогать самому ETACS. Вероятность того что проблема в блоке предохранителей или ETACS есть, но она очень низкая. Быстрее может оказаться, что Вы что-то банально пропустили или не то проверяли, и там работы на 5 минут и 50 грн для профи.
В Киеве на Позняках есть отличный электрик и именно на ММ и Кольтах специализирующийся:
#10
Отправлено 06 января 2020 - 09:23
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных