Перейти к содержимому


Фотография

Пенистая Эмульсия Под Крышкой Радиатора

эмульсия прикладка масло ож

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 5

#1 FreshAirLover

FreshAirLover

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Харьков
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Colt
  • Модель: CZ3
  • Год: 2007

Отправлено 05 Январь 2018 - 08:10

Всем добрый вечер, разрешите представится: меня зовут Алексей, я из города Харьков в Украине. Я владею мерседес и являюсь поклонником этой марки авто, но у моей супруги кольт (cz3, 2007год, 1,3 мотор, олл-шифт) который вылюбил мне уже весь мозг, но тема не об этом.

Последнее проишествие, это печка перестала дуть теплым воздухом, полезли разбираться и обнаружили что радиатор печки забит эмульсией. Прочистили, но открыв крышку на радиаторе я опять увидел пену цвета кофе-с-молоком. В принципе вердикт я и так уже знаю - это пробой прокладки гбц, но хотел спросить у знающих людей сначала. Возможно на этих машинах есть теплообменник (как на моторах мерседес) или еще что-то подобное, где масло и ОЖ контактируют и может случится пробой? 

 

 



#2 nyx

nyx

    Активный участник

  • Заблокированные
  • PipPipPip
  • 947 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Украина, Донецк
  • Реалнейм: nyx
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005

Отправлено 05 Январь 2018 - 09:02

Больше негде. Будете снимать голову - сальники клапанов поменяйте за компанию.



#3 FreshAirLover

FreshAirLover

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Харьков
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Colt
  • Модель: CZ3
  • Год: 2007

Отправлено 05 Январь 2018 - 11:01

Больше негде. Будете снимать голову - сальники клапанов поменяйте за компанию.

Спасибо за ответ, в принципе осмотрел двигатель и по патрубкам вычислил, что они идут только в блок. Увы последняя надежда была именно на теплообменник. Работу плаинирую производить сам, интересует мануал. На рутрекере нашел этот (https://rutracker.or...c.php?t=4328703) есть ли основания верить привденым в нем данным (моменты затяжек, последовательность, технические зазоры)? 

Еще вопрос по поводу идентичности моторов 1,3 (это 4А90?) и 1,5 (4А91?), насколько они отличаются в плане ГБЦ, я так понял они идентичны, разница лишь диаметр/ход поршня?



#4 nyx

nyx

    Активный участник

  • Заблокированные
  • PipPipPip
  • 947 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Украина, Донецк
  • Реалнейм: nyx
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005

Отправлено 05 Январь 2018 - 11:23

Да, 1,3 и 1,5 идентичны по ГБЦ.

Вот еще одну книжку добавил и схемы: https://fex.net/#!250971008183

Если пробег большой, я бы еще проверил компрессию и если есть падение, которое вырастает если брызнуть маслом в цилиндр (т.е. не клапана виновники), то возможно есть смысл и кольца обновить, лучше это проверить заранее, т.к. срок доставки колец не быстрый. Если перегрева не было, то поверхность головы можно и не проверять.



#5 FreshAirLover

FreshAirLover

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Харьков
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Colt
  • Модель: CZ3
  • Год: 2007

Отправлено 05 Январь 2018 - 11:35

Благодарю за книги! На данный момент пробег 90к, покупали года 4ре назад с пробегом 60, насколько он правдив - мне неизвестно. Видно, что машина была в дтп, вентилятор стоял, видимо, от предыдущего кольта, боюсь мотор перегревался и из-за этого есть проблемы сейчас. Головку в любом случае буду проверять на герметичность и на плоскость в спец сервисе, и в случае чего выравнивать/варить. 

Если позволите, крайний вопрос - по каталогу прокладка идет одна. Альтернатив нет. Как быть в случае большого перекоса головки, и, скажем, с нее снимут несколько десяток? Бывают ли "ремонтные" прокладки (толще) на эти моторы? Или ставить как есть т.к. на поршнях есть выборки? 



#6 nyx

nyx

    Активный участник

  • Заблокированные
  • PipPipPip
  • 947 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Украина, Донецк
  • Реалнейм: nyx
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005

Отправлено 06 Январь 2018 - 12:27

по каталогу прокладка идет одна. Альтернатив нет. Как быть в случае большого перекоса головки, и, скажем, с нее снимут несколько десяток? Бывают ли "ремонтные" прокладки (толще) на эти моторы? Или ставить как есть т.к. на поршнях есть выборки? 

И ремонтных запчастей нет и смысла нет. Если с двигателем окажутся какие-то серьезные проблемы, проще купить двигатель в сборе - во Львове, Ровно разбирают Кольты пригнанные из Европы, там все очень в хорошем состоянии и стоить будет абсолютно адекватных денег.







Темы с аналогичным тегами эмульсия, прикладка, масло, ож

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных