Сообщений в теме: 82

[Muchacho]

или подругу посадили на перденее сидение.

Вова, не у всех такие быстрые машины, как у тебя.

[AlekseyEnergo]

Полностью согласен с Владимиром.

[DVM]

2. а давно ли вообще делали то? может просто по срокам не мешало бы заехать и хотя бы проверить?

Если вопрос мне: этой весной меняли стойки и ещё кое-что в передней подвеске, следом проверяли/регулировали углы.
В карте ТО проверка углов вообще стоит как рекомендуемая операция, выполняемая по желанию клиента, раз в 2 года или 30 т.км пробега. Типа, если жалоб нет, и проверять нечего.

[AlekseyEnergo]

Так и есть, и обязательная операция при замене рулевых наконечников или тяг.

[Ricochet]

прошло пол года

Переобувался за эти пол-года?

[dimon-krsk]

Переобувался за эти пол-года?

Да, как раз после этой операции и заезжал на стенд, т.е. после зимней переобувки заехал на сход развал и после летней.

[Ricochet]

я, наверно, неправильно вопрос задал.
Между проверками колёса менялись?

[dimon-krsk]

я, наверно, неправильно вопрос задал.
Между проверками колёса менялись?

Да менялись с зимних на летние.

[Ricochet]

ну вот тебе и причина разницы в замерах. Если еще и с дисками менялись - тем более.

[вова]

+1
тоже слышал, что при смене резины, нужно проверять настройки с/р. Убедился в этом сам: в начале при смене на зиму, а весной на новые колеса.

[dimon-krsk]

расскажите в связи с чем уходит схождение при замене резины/резины с дисками. если учесть что диски ровные, не винтом =) не знал об этом, насколько я знаю резина не влияет на показания сход развала

[Ricochet]

резина на показания сход/развала влиять технически не может, т.к. прибор крепится к дискам.
Однако какое-то влияние дисков есть точно (подробностей не знаю). У меня же еще на Кадетте был случай, когда всё выставили в ноль, но машину сильно тянуло влево. Махнули местами передние колёса (резина позволяла) - проблема тут же ушла. Хотя колёса по балансировке были нормальные и прямые (я тогда еще нормально ездил)))

[DVM]

Однако какое-то влияние дисков есть точно (подробностей не знаю).

Не могу признать такую фразу аргументом.

У меня же еще на Кадетте был случай, когда всё выставили в ноль, но машину сильно тянуло влево. Махнули местами передние колёса (резина позволяла) - проблема тут же ушла. Хотя колёса по балансировке были нормальные и прямые (я тогда еще нормально ездил)))

Если после перемены местами передних колёс всё осталось "в ноль", то в чём проявилось влияние дисков на УГЛЫ? Как понимаю, на то, что "машину сильно тянуло влево", резина как раз может повлиять.

[Ricochet]

ну я и не говорю, что моё утверждение - это прям истина истин.

"В ноль" после перемены местами колёс не осталось, дядька подкручивал немного. Но т.к. это было на заре моей автомобильной жизни (примерно 8 лет назад), подробностей я не помню.

[DVM]

+1
тоже слышал, что при смене резины, нужно проверять настройки с/р. Убедился в этом сам: в начале при смене на зиму, а весной на новые колеса.

Предлагаете дважды в год на с/р ездить? Что-то не наблюдаю, чтобы кол-во мест по регулировке с/х было сравнимо с шиномонтажками. Да, даже на нескольких известных мне приличных СТО в городе, участки с/р простаивают чаще, чем станки шиномонтажа.

[Ricochet]

это оттого, что необходимость с/р не так очевидна для среднестатистического водителя, как необходимость шиномонтажа.

[DVM]

Название темы ни разу не правильное. При замене стоек вроде не возникает вопрос делать сход/развал или нет - делать.
Исходный вопрос был в другом: после освобождения/прикручивания опор стоек - делать или нет? Если шаровую опору, например, поменять - делать или нет? и т.д.

[Ricochet]

При замене стоек вроде не возникает вопрос делать сход/развал или нет - делать.

О.о

[DVM]

это оттого, что необходимость с/р не так очевидна для среднестатистического водителя, как необходимость шиномонтажа.

Черт с ним, со среднестатистическим, так ведь и владельцев дорогих джипов после шиномонтажа не замечал на участках с/р, а для них цена с/р вообще копейки по сравнению с шиномонтажкой.

[AlekseyEnergo]

Название темы ни разу не правильное. При замене стоек вроде не возникает вопрос делать сход/развал или нет - делать.
Исходный вопрос был в другом: после освобождения/прикручивания опор стоек - делать или нет? Если шаровую опору, например, поменять - делать или нет? и т.д.

У меня такого вопроса не возникает не делаю и все. Так что название общее и в теме обсуждаем что к чему.

Я делаю только при смене Рулевого наконечника, тяги еще не менял.