Сообщений в теме: 7

[Diamant]

Прошу прощения если уже обсуждали.
Если не жалко, то дайте, пожалуйста, ссылочку.
А если не обсуждали, то скажите: гремит подвеска... нехорошо как-то гремит, непривычно.
(Пробег машинки 500 км.)
Если это нормально, то как тогда отличить разбитую подвеску от неразбитой?
Или я, со временем, привыкну к этим звукам, и научусь отличать гремящщщую разбитую подвеску от гремящщщей неразбитой???
Заранее благодарю за профессиональные ответы (или за презрительное молчание )
С уважением,
D.

[Zombie]

Все очень относительно. Что значит "гремит"? А раньше какую технику эксплуатировали? Может, подвеска действительно громыхает - смотря с чем сравнивать. На новой машине совершенно точно не может быть разбитой подвески.

[Diamant]

Все очень относительно. Что значит "гремит"? А раньше какую технику эксплуатировали? Может, подвеска действительно громыхает - смотря с чем сравнивать. На новой машине совершенно точно не может быть разбитой подвески.

Именно, что всё очень относительно...
Отвечу по порядку:
-эксплуатировал...эээ...ммм...разную технику проще сказать: советскую не эксплуатировал уже около 13 лет. Непосредственно перед Кольтиком, ездил на Гетцике.
-подвеска не думаю, что разбита, но на неровном асфальте грохочет так, что просто ОФИГЕТЬ!
Читал у журналюги какого-то, что такое же было и на Каризме.
Якобы это, наверное, особенности сборки Нед Кара в Холланде.
(звучит глупейше, но это не моё мнение, а журналюги, написавшего статью о Кольтике).
Снова задаю вопрос: если снять розовые очки (глядя на Кольтик) и трезво посмотреть на особенности поведения подвески данной модели, есть ли сильный шум (похожий на шум разбитой подвески на любых других машинах) при проезде неровного и разбитого городского асфальта?
Когда брал машину, то пробег был 4 км.
Гетц решил менять через два года эксплуатации, именно когда появился такой шум в подвеске, и ушло чувство "целостности и сбитости машины в единый организм". А сервисмены Хюндая мне талдычили что всё зашибись и напрочь отказывались менять что-либо в подвеске ЗА МОИ ЖЕ ДЕНЬГИ!!! Мотивируя свой отказ тем, что якобы незачем менять целое - на целое.
Тогда я понял, что машинку надо сливать.
Т.к ездить я люблю (иногда гы-гы-гыыы ) очень энергично, а машинку с такой подвеской начало слегонца переставлять в поворотах, то вариантов у меня не оставалось. Идти менять подвеску на гарантийной машинке в "гаражи" я не хотел...
В общем, вот такая грустная история...
Как Кольт ездит в реале, пока не знаю, т.к. машину не обкатал, и поэтому драйв у меня пока только в районе не более 3000 об/мин.
Но судя по личным ощущеееееениямммм...гы-гыыы... Кольт должен ооочень хорошо ездить!
С нетерпением жду конца обкатки, когда смогу поймать тот "журналистский" момент "резкого срыва в неконтролируемый занос" гыыыы заднего колеса, гыыы.
Блин! Надо же было такую дебильную статью написать!
Ни слова правды! (это я про знаменитую статью 2005 года в Авторевю).
В общем... ПАЦАНЫЫЫ!!! УТЕШЬТЕ МЕНЯ В МОЁМ ГОРЕЕЕ!!!
Скажите, (ласковым голосом доброй мамочки, утешающей своё дитятко) что это особенности подвески данной модели, и у всех так мол гремит, и всё такое прочее...
Я ведь теперь с вами одной крови!
Я теперь тоже митсубисиевский!
С уважением,
D.

[Zombie]

Скорее всего так у всех. На мой взгляд никаких "разбитых" ощущений или стуков я не слышу... хотя уже 40 тыс. Но... я вообще-то глуховат. По крайней мере так говорят многие.

[Diamant]

Скорее всего так у всех.

Спасибо, Зомбичек!
Утешил!

P.S. Я и сам глуховат, но эту фигню слышу.
По-любому, спрошу у сервисменов, когда поеду на ТО-0.
Просто веры к ним нет никакой.
А народу - верю!

[lexa]

У меня такое было сразу после покупке. Я думал, это ходовая. На СТО поставили неоригинальную защиту картера, кот. продавал наш официальный представитель, произведенную в Мариуполе. Защита классная, но стук она издавала "совместно" с нижней частью бампера. Там есть такая канавка на бампере, куда вошла передняя часть защиты. Я подложил по длине кромки кусок резины и стука больше нет.

[erwin]

Привет Всем. Если есть ощущение, что гремит где-то прямо за приборкой, то это верхние крепления амортизаторов. У многих Кольтов они почему-то сухие. После смазки весь грохот исчезает. Обратитесь к дилеру, он конечно же будет делать вид, что первый раз об этом слышит.

[Diamant]

Алексей и Эрвин, спасибочки большое!
Я обязательно воспользуюсь Вашими советами.
Ещё раз спасибо!