Перейти к содержимому


Фотография

разбор и чистка маслянного насоса вариатора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
В теме одно сообщение

#1 Герман

Герман

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 075 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Ростов-на-Дону
  • Интересы:спорт (тайский бокс), ремонт и диагностика вариаторов!
  • Реалнейм: Герман
  • Марка: MAVR V6 3.0 203h.p. AT 4WD/accent MT3
  • Модель: XLT
  • Двигатель: Durateck 3.0 V6 203 h.p.
  • Год: 2006
  • Пробег: 105.000 км

Отправлено 02 Март 2009 - 01:46

так как разобрал варик решил все там почистить досконально! вот начал с маслянного насоса! снял его с варика, разобрал и понял, что в принципе он сломаться по сути никак не сможет, почему? поймете далее!!!
место расположения масляного насоса
Прикрепленный файл  DSC00001.JPG   240,66К   756 Количество загрузок:
1) насос в сборе!
Прикрепленный файл  DSC00002.JPG   503,36К   728 Количество загрузок:
2)чтобы снять звездочку с насоса нужно плоскогубцами с тонкими концами раздвинуть ушки стопорного кольца как показано на фото
Прикрепленный файл  DSC00001.JPG   122,6К   559 Количество загрузок:
3)звездочка с насоса, внутри есть подшипник
Прикрепленный файл  DSC00003.JPG   564,5К   481 Количество загрузок:
4)откручиваем болты и снимаем верхнюю крышку насоса и видим там внутри 2 шестерни
Прикрепленный файл  DSC00004.JPG   598,29К   490 Количество загрузок:
5)снимаем корпус насоса он стоит на направляющих
Прикрепленный файл  DSC00005.JPG   543,52К   460 Количество загрузок:
6) вот в чем суть насоса внутри него находятся 2 шестерни которые приводятся в движение при помощи ГТ потом по цепи на звездочку а с звездочки на эти шестерни!
Прикрепленный файл  DSC00006.JPG   516,06К   453 Количество загрузок:
7)снимаем эти шестерни
Прикрепленный файл  DSC00007.JPG   563,02К   385 Количество загрузок:
8)чистим все внутренности насоса спец средством для очистки тормозов от масла и прочего г, мне его подогнали в сервесе пежо, они там коробки промывают этим средством
Прикрепленный файл  DSC00013.JPG   519,21К   336 Количество загрузок:
сборку производим в обратном порядке, предварительно промывая все детали после чистки в трансмиссионном масле!
вообщем внутри этого насоса нет никаких подшипников (только внутри звездочки), никаких датчиков, только шестерни! поэтому я пришел к выводу, что насос в нашем варике очень надежная вещь и сломаться ему почти не реально, ну только если слижет шестерни!
поэтому разговоры о том что "у меня что-то с насосом" теперь отпадут сами собой!
ИзображениеРемонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти
ЗДЕСЬ

тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14

#2 Герман

Герман

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 075 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Ростов-на-Дону
  • Интересы:спорт (тайский бокс), ремонт и диагностика вариаторов!
  • Реалнейм: Герман
  • Марка: MAVR V6 3.0 203h.p. AT 4WD/accent MT3
  • Модель: XLT
  • Двигатель: Durateck 3.0 V6 203 h.p.
  • Год: 2006
  • Пробег: 105.000 км

Отправлено 12 Май 2010 - 05:25

так как разобрал варик решил все там почистить досконально! вот начал с маслянного насоса! снял его с варика, разобрал и понял, что в принципе он сломаться по сути никак не сможет, почему? поймете далее!!!

прошло время! :) и как показала практика, насос также подвержен износу, причем статистика не утешительная, каждый 3-4 насос идет с износом!
вот пожалуйста!
Прикрепленный файл  DSC00020.JPG   304,99К   501 Количество загрузок:
так что можно смело сказать, что это БОЛЯЧКА данного вариатора! при разборе коробки уделите этому нюансу особое внимание, так как в дальнейшем может возникнуть нехватка давления (а именно 57 ошибка- низкое линейное давление)!!
ИзображениеРемонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти
ЗДЕСЬ

тел: 8-904-444-10-14
ася: 496826173
skype login: thaiboxer14




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных