Сообщений в теме: 16

[Igordemidov]

Mirage cj
Коробка f4a41 с типтроником
Такая проблема, почти всегда при торможении при переключения с 2 на 1 происходит удар. При чем не всегда, может неделю нормально ездить потом 2 недели пинаться, удары разной силы, от еле заметных до такого ощущения что все подушки вырвет. С остальными переключениями все хорошо. Коробка стоит контрактная, год назад ставил, масло по горячему уровню в норме (dexronn III). Подскажите что может быть и куда копать?
P.S. Может поможет данная информация, ставил в машину хорошую музыку давно. Все подключил и в режиме acc все играет хорошо, но стоило включить зажигание как появлялись наводки (свист в динамиках). Долго искал причину что может давать такие сильные наводки. После долгих поисков нашёл причину что помехи в колонках идут от акпп. Был снят поддон акпп. И при включённом зажигании снимая фишку с соленоидов писк в колонках прекращался, соответственно наводки даёт гидро блок.

[Yan.Total]

>>масло по горячему уровню в норме (dexronn III)

Масло должно быть SP III.

[Igordemidov]

DIAMOND ATF SP III
Вот такое масло, нашёл канистру

[Yan.Total]

С погодой связано как-то? Может, когда мокро, дождь..
Датчики скорости я бы проверил в первуб очередь.

[Igordemidov]

По ощущениям зимой и во влажную погоду удары усиливаются. Попробовал сегодня в режиме типтроника переключить с 2 на 1. И в ручном режиме удара почти нет, слабый слабый, даже ударом не назвать. А в режиме drive бьет сейчас как кувалдой.

[Igordemidov]

Кроме датчика скорости что ещё может быть?
Как проверить датчик скорости?

[Yan.Total]

Не подскажу, к сожалению.
Я проверял методом замены на другой, но в моем случае виновата была вода, песок, грязь.
Уверен, есть какие-то более правильные способы проверки датчика)
Диагностику попробуй сделать.

[Igordemidov]

какой из трех датчиков нужно проверить? или все три под вопросом?
MD757541 (81387) - Датчик скорости вращения вала КПП
MR331744 (26419P) - Датчик числа оборотов
MR331743 (26419) - Датчик числа оборотов

Прикрепленные файлы

•  at mmc.png   86,8К   7 Количество загрузок:

[Yan.Total]

Все три

[Igordemidov]

благо есть коробка вторая, была полностью рабочая но разбит колокол. Сейчас сниму все три датчика, если получится сейчас их переставить, то в течении часов 2-3 отпишу о результате.

поменял все три датчика. обучил эбу https://www.drive2.ru/l/4107838/
После обучения холостые с включенной передачой повысились до нормы 850-900 об/мин. (раньше были 500-600 оборотов при включенной передаче. в режиме паркинга 900)
Проехал километра 2, за это время ударов не было, но коробка странно стала себя вести (странно переключает передачи, может адаптируется) завтра целый день на ней отъезжу, по результату напишу

Сообщение отредактировал Igordemidov: 07 Ноябрь 2016 - 12:56

[Yan.Total]

У меня после отсоединения клем первое время тоже себя странно ведет, хоть и делаю обучение.
Адаптация да скорее всего.

[Igordemidov]

И так по прошествии дня, ни одного удара не было замечено. Буду дальше обкатывать Ее и следить. Надеюсь что проблема была в датчике.
Одно но, опять в режиме паркинга холостые держаться в районе 850-900 оборотах, при включении передачи D или R обороты падают до 500-600, с этим как нибудь можно побороться?

[Yan.Total]

Это нормально, с этим не нужно бороться)

[Igordemidov]

через пару дней без ударов, они снова появились.

[radome]

Проблему как-то решил? У меня точь-в-точь. Диагностика выдает ошибку 24 speed sensor. Это не входной вал и не выходной. Но тогда почему спидометр не чудит? Есть предложения что того один из соленоидов в плите...    

[igorrvu]

Здравствуйте! Мужики такой вопрос. У меня Митсубиси Лансер 97г.в., двигатель 4g15 DOHC, надо установить ГРМ. Подскажите куда установить домкрат что бы поддомкратить двигатель и снять опору двига что бы установить ГРМ? В гараже нет ямы и либёдки.

[ерменин 1979]

через деревяшку под поддон

ближе к краю, где грм