Перейти к содержимому


Фотография

Тюнинг, Стайлинг Для Кольт 3/5


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 75

#1 spider

spider

    ПОМЕШАННЫЙ НА ТЮНИНГЕ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 101 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Музыка-слушаю,автомобили Митсубиши.
  • Реалнейм: Юрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt-3,СВАПанутый до GTI 1800 DOHC/Аутлендер ХЛ,переделанный в РОАДЕСТ/Mercedes-Benz E 350 W212
  • Двигатель: 4G13KM,заменил я его на 4G67 DOHC/
  • Год: май 1990/апрель 2010/ноябрь 2011
  • Пробег: Не стоит на месте - увеличивается!

Отправлено 04 Апрель 2010 - 09:25

Можем изготовить из стеклопластика на Кольт 3 (С5*А) Кольт 5 (CJ)


Заказы оформляются только через личку или по телефону +7-921-757-77-восемь семь. Юрий

Доставка транспортной компанией после 100% оплаты!

Прикрепленные файлы


У каждого свой фетишь!

Помощь в поиске и доставке новых и б/у запчастей,тюнинга из Японии.

Изготовление деталей и тюнинга из стеклопластика.

#2 spider

spider

    ПОМЕШАННЫЙ НА ТЮНИНГЕ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 101 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Музыка-слушаю,автомобили Митсубиши.
  • Реалнейм: Юрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt-3,СВАПанутый до GTI 1800 DOHC/Аутлендер ХЛ,переделанный в РОАДЕСТ/Mercedes-Benz E 350 W212
  • Двигатель: 4G13KM,заменил я его на 4G67 DOHC/
  • Год: май 1990/апрель 2010/ноябрь 2011
  • Пробег: Не стоит на месте - увеличивается!

Отправлено 08 Июнь 2010 - 12:11

ДОСТАВКА

МОСКВА - 1200 РУБЛЕЙ ЗА БОЛЬШУЮ ДЕТАЛЬ (Если один человек берет несколько деталей,то доставка дешевле будет,оговаривается отдельно!) Доставка спойлера или одного крыла за 700 рублей.

ПИТЕР - 350 РУБЛЕЙ ЗА ДЕТАЛЬ (Потому,что везу сам!Ну хоть небольшая компенсация моего бензина.А литр 95-го бензина нынче в Беларуссии стоит 1,05 USD !)
Доставка до Питера попутными фурами или Автобусом - 1500 рублей за деталь.

В РЕГИОНЫ, ЧЕРЕЗ ПИТЕР - ТОЛЬКО ТО, ЧТО ПОПРОСИТ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ.

СТЕКЛОПЛАСТИК

КОЛЬТ В ТРЕТЬЕМ КУЗОВЕ

Бампер передний ГТИ на Кольт-3 копия стокового - 120 USD НОВАЯ ЦЕНА 90 USD

Бампер задний ГТИ на Кольт-3 копия стокового - 90 USD НОВАЯ ЦЕНА 75 USD

Капот ЭВО стаил "Улыбка" на Кольт-3 - 250 USD НОВАЯ ЦЕНА 210 USD

Капот ЭВО - 5 на Кольт-3 - 300 USD (ТОЛЬКО ПО СПЕЦЗАКАЗУ)

Крылья передние стоковые Кольт-3 - 70 USD за крыло НОВАЯ ЦЕНА 60 USD за крыло

Крылья передние с жабрами Кольт-3 - 110 USD за крыло НОВАЯ ЦЕНА 80 USD за крыло


КОЛЬТ В ПЯТОМ КУЗОВЕ

Капот стоковый на Кольт-5 - 200 USD НОВАЯ ЦЕНА 170 USD

Капот ЭВО - 5 на Кольт-5 - 250 USD НОВАЯ ЦЕНА 210 USD

Бампер передний целиковый вместе с юбкой на Кольт-5 - 130 USD НОВАЯ ЦЕНА 100 USD

Бампер задний целиковый вместе с юбкой на Кольт-5 - 100 USD НОВАЯ ЦЕНА 80 USD

Крылья передние стоковые - 70 USD за крыло НОВАЯ ЦЕНА 60 USD за крыло

Крылья передние с жабрами - 110 USD за крыло 80 USD за крыло

Спойлер на заднюю дверь,реплика Киборг(адаптирован под Российский стоп-сигнал) - 100 USD НОВАЯ ЦЕНА 75 USD

КОЛЬТ В ШЕСТОМ КУЗОВЕ

Пятки заднего бампера кузов Z 27 правый руль - 36 USD НОВАЯ ЦЕНА 25 USD

ЛАНСЕР ДЕВЯТЫЙ КУЗОВ СЕДАН РЕСТАИЛ

Капот ЭВО - 5 - 350 USD НОВАЯ ЦЕНА 310 USD

Крылья передние стоковые - 70 USD за крыло 60 USD за крыло

Крылья передние с жабрами - 110 USD за крыло 80 USD за крыло

Комплект порогов TSM Революшен - 150 USD НОВАЯ ЦЕНА 120 USD

Передняя юбка TSM Революшен - 100 USD НОВАЯ ЦЕНА 80 USD

Задняя юбка TSM Революшен - 80 USD НОВАЯ ЦЕНА 60 USD

НИССАН ЖУК

Спойлер на заднюю дверь,реплика комплектации Персонализейшен - 100 USD НОВАЯ ЦЕНА 75 USD

ЭКЛИПС G 1

Задняя юбка,реплика/копия оригинала - 90 USD НОВАЯ ЦЕНА 70 USD

ЭКЛИПС G 2

Накладки порогов и накладки на двери,шесть деталей,реплика/копия оригинала - 280 USD НОВАЯ ЦЕНА 250 USD

Спойлер высокий реплика - 12000 рублей.

ЭКЛИПС G 3 ДОРЕСТАИЛ

Передняя и задняя юбки комплект 2 детали,реплика/копия оригинала нами доработанные - 150 USD НОВАЯ ЦЕНА 125 USD


АУТЛЕНДЕР III, САМУРАЙ и ПОСЛЕДНИЙ РЕСТАЙЛИНГОВЫЙ

Спойлер задней двери, реплика ХАСЕПРО - 165 USD

АУТЛЕНДЕР III, САМУРАЙ ТОЛЬКО

Решетка радиатора реплика - 120 USD

АУТЛЕНДЕР ХЛЬ

Спойлер Хасепро реплика - 15000 рублей

Спойлер большой реплика оригинала - 15000 рублей.


ОПЛАТА РОССИЙСКИМИ РУБЛЯМИ ПО ОФИЦИАЛЬНОМУ КУРСУ НА ДЕНЬ ОПЛАТЫ!


Мы используем стекломат только Финского,Немецкого и Чешского производства!
Смола полиэфирная Немецкая,Финская!

Все материалы высокого качества!

ФОТОГРАФИИ ИЗДЕЛИЙ В ПЕРВОМ ПОСТЕ ЭТОЙ ТЕМЫ!!!!!!!!!

ПРЕДОПЛАТА ПО ВСЕМ ИЗДЕЛИЯМ 100%
У каждого свой фетишь!

Помощь в поиске и доставке новых и б/у запчастей,тюнинга из Японии.

Изготовление деталей и тюнинга из стеклопластика.

#3 spider

spider

    ПОМЕШАННЫЙ НА ТЮНИНГЕ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 101 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Музыка-слушаю,автомобили Митсубиши.
  • Реалнейм: Юрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt-3,СВАПанутый до GTI 1800 DOHC/Аутлендер ХЛ,переделанный в РОАДЕСТ/Mercedes-Benz E 350 W212
  • Двигатель: 4G13KM,заменил я его на 4G67 DOHC/
  • Год: май 1990/апрель 2010/ноябрь 2011
  • Пробег: Не стоит на месте - увеличивается!

Отправлено 17 Июнь 2010 - 11:35

Как вы соединяете нижнюю и верхнюю часть капота? Что с местами под крепление петель? Крюк под штатное места замка присутствует? Сильно может отличаться по геометрии от оригинала?




В усилитель капота вклеивается стальная пластина с приваренными к ней шпильками.Чтобы не проворонить посадочные места сделана приспособа.Так же в усилитель изнутри вклеивается копия заводского замка,изготовленная нами!Все это прячется в нутри усилителя.Усилитель и верхняя часть капота склеиваются между собой смолой в момент печати верхней(лицевой) части капота!


Если на Вашей машине вся геометрия соблюдена,то наш капот встанет на Вашу машину как родной.Мы делали матрицы капотов с оригинального,не битого,Японского капота!




вопросы по капоту на 5-й с воздухозаборником:
1) там швы зачищены будут или так и останутся?
2) сеточка в комплекте прилагается?

в любом случае возьму, вто пока не решил какой, либо стоковый, либо с нозрями



Швов никаких не будет!

Сеточки каждый сам купит на авто-рынке,их там большой выбор!



Вес капота 8-9 кг


Обвес РаллиАрт делать не будем.Дорого выходит!


Юбки на пятый Кольт отдельно делать не будем - небюджетно и вдобавок геморно их потом ставить ибо у каждого разные бампера,а под каждый бампер матриц ненапасешся.Будут только целиковые бампера.И в процессе делаются пятки на задний бампер для Кольта 5.


Отвечу для всех про выживание стеклопластика в ДТП.

Все зависит от силы удара.Парень на третьем Кольте нашим бампером снес заднюю часть у десятки.Бампер треснул в двух местах и вырвал болты крепления к крыльям из крыльев железо оказалось слабее в этом случае.

У меня на Лансере был боковой скользящий удар.Крыло треснуло в одном месте и сломалось одно ухо крепления от сминания.Крыло от ударо вмялось внутрь,а потом выгнулось обратно на место.Трещину заклеили из нутри,а крепежку нарастили и просверлили новое отверстие.По КАСКЕ крыло шло под замену.

На наш капот мы кидали кирпич с седьмого этажа.Попали точно в центр капота.Капот спружинил и кирпич подлетел на уровень второго этажа.На капоте остались только царапины.

Брат мой танцевал на капоте,который лежал на полу,типа как на машине установлен.Результат практически тот же,только брат не летал до второго этажа и на капоте царапин не осталось.Так что интимом на капоте заниматься можно без страха оставить вмятины.

Не помню у кого из Московских соклубников из-за проблем с замком капота,капот открылся на 60км/ч.Сломались только уголки гапота.Лобовое и крыша не пострадали.
Капот съездил в Гомель к брату и был вылечен.Стоимость ремонта 500руб.,транспортные расходы 1000руб.
По идее при лобовом ударе наш капот должен сложиться пополам так же как и железный,потому что мы усилитель и капот точно скопировали заводские заломы.В любом случае ремонтопригодность надо будет определять при каждом случае.Отремонтировать можно практически все,дело в финансовой целесобразности.


Ответ про цвет наших деталей.

Цвета у нас бывают ЧЕРНЫЙ,БЕЛЫЙ и СЕРЫЙ.

Материалов много.Просто черный и белый гелькоуты самые дешевые.При всем качество черного и белого ни чем кроме цвета не отличется от любых других цветов.Так какой смысл покупать допустим красный гелькоут 40% дороже белого или черного?
Мы вывели оптимальную цену для вас всех,она очень вкусная на наш взгляд.Наш стоковый капот качественнее китайского плюс практичность,вес и т.д.,все это превосходит китайский капот намного!И это в белом,сером или черном цвете.А в других цветах такой капот будет стоить дороже от 40% до 70%!Вам такие капоты нужны?Я думаю не нужны.

Я покупаю ведро гелькоута(20килограмм) и везу брату.Постоянно работать с черным цветом приводит к депресняку и тогда я покупаю белый гелькоут.Когда брата достает белый цвет,то брат смешивает белым с черным и получает серый цвет.К тому времени когда серый заканчивается мы с братом выбираем либо белый,либо черный.И получается работаем в трехцветной гамме.И депресняка нет ,и дело идет,и цену держим не подымаем и в итоге все довольны.
У каждого свой фетишь!

Помощь в поиске и доставке новых и б/у запчастей,тюнинга из Японии.

Изготовление деталей и тюнинга из стеклопластика.

#4 spider

spider

    ПОМЕШАННЫЙ НА ТЮНИНГЕ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 101 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Музыка-слушаю,автомобили Митсубиши.
  • Реалнейм: Юрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt-3,СВАПанутый до GTI 1800 DOHC/Аутлендер ХЛ,переделанный в РОАДЕСТ/Mercedes-Benz E 350 W212
  • Двигатель: 4G13KM,заменил я его на 4G67 DOHC/
  • Год: май 1990/апрель 2010/ноябрь 2011
  • Пробег: Не стоит на месте - увеличивается!

Отправлено 15 Апрель 2011 - 03:45

И так в свете новой информации!Больше на доверии мы не работаем!!!!!!!!!!!!!!!

Все кто пожелают от нас получить будут СНАЧАЛА ВЫСЫЛАТЬ ПРЕДОПЛАТУ 100%,и только после этого мы будем изготавливать детали!

Мы не будем тратить время и средства впустую!

Я лучше свой автомобиль наконец дострою,чем буду отвлекаться на воздух!

Сообщение отредактировал spider: 11 Ноябрь 2014 - 06:36

У каждого свой фетишь!

Помощь в поиске и доставке новых и б/у запчастей,тюнинга из Японии.

Изготовление деталей и тюнинга из стеклопластика.

#5 spider

spider

    ПОМЕШАННЫЙ НА ТЮНИНГЕ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 101 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Музыка-слушаю,автомобили Митсубиши.
  • Реалнейм: Юрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt-3,СВАПанутый до GTI 1800 DOHC/Аутлендер ХЛ,переделанный в РОАДЕСТ/Mercedes-Benz E 350 W212
  • Двигатель: 4G13KM,заменил я его на 4G67 DOHC/
  • Год: май 1990/апрель 2010/ноябрь 2011
  • Пробег: Не стоит на месте - увеличивается!

Отправлено 18 Март 2012 - 01:15

Наш капот в Перьми уже покрашен!

Прикрепленные файлы


У каждого свой фетишь!

Помощь в поиске и доставке новых и б/у запчастей,тюнинга из Японии.

Изготовление деталей и тюнинга из стеклопластика.

#6 Sn@P

Sn@P

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 619 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Дима
  • Марка: MMC
  • Модель: Mirage Sport Coupe Half EVO
  • Двигатель: 4g15 Turbo DOHC на катукшках
  • Год: 2000

Отправлено 18 Март 2012 - 07:49

Вот есчо фотки установленого капота :)
не крашен, зазоры почти не выставлял, только вогнул наместо кривоватый телек ( не до конца похоже) и при прикручивании капота с первого раза зазор между левым крылом был меньше чем между правым, сдвинул капот в петлях чутка и на этом успокоился :)

Прикрепленный файл  Photo001.jpg   119,96К   757 Количество загрузок:Прикрепленный файл  Photo002.jpg   317,19К   900 Количество загрузок:Прикрепленный файл  Photo003.jpg   119,66К   774 Количество загрузок:Прикрепленный файл  Photo004.jpg   127,8К   546 Количество загрузок:

#7 spider

spider

    ПОМЕШАННЫЙ НА ТЮНИНГЕ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 101 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Музыка-слушаю,автомобили Митсубиши.
  • Реалнейм: Юрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt-3,СВАПанутый до GTI 1800 DOHC/Аутлендер ХЛ,переделанный в РОАДЕСТ/Mercedes-Benz E 350 W212
  • Двигатель: 4G13KM,заменил я его на 4G67 DOHC/
  • Год: май 1990/апрель 2010/ноябрь 2011
  • Пробег: Не стоит на месте - увеличивается!

Отправлено 13 Июнь 2012 - 12:32

Ну вот еще одно наше творение ездит по Владимирской области!

Прикрепленные файлы


У каждого свой фетишь!

Помощь в поиске и доставке новых и б/у запчастей,тюнинга из Японии.

Изготовление деталей и тюнинга из стеклопластика.

#8 Andrew_G

Andrew_G

    JunkMotorsport

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 10 966 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:гэ Москва
  • Реалнейм: Алан Линейный
  • Марка: MMC Colt CJ / Lancer CD
  • Модель: Банка Зелёнки / Тюбик Зеленки
  • Двигатель: 4G93T MIVEC / 4G92
  • Год: 1997 / 1999
  • Пробег: 0 / 185 000

Отправлено 07 Сентябрь 2012 - 03:38

Юра имел ввиду, что не будет пластиковых накладок на задние крылья.
Так называемого Раллиартовского обвеса.
Изображение

Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение

#9 just-max

just-max

    зануда

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 6 721 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:msk
  • Реалнейм: Max
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Outlander XL JFG 2.4/Colt CJ4A 1.6
  • Двигатель: 4B12 MIVEC/4G92
  • Год: 2010/2001
  • Пробег: o_O

Отправлено 12 Сентябрь 2012 - 09:35

Ну что ж, первые комменты по капоту - капот встает вместо родного отлично, даже с учетом кривой морды вставал неплохо, а как поправили - совсем хорошо. Единственное что отметили кузовщики - обычно они капот подгоняют под крылья, в данном случае пришлось крылья подгонять под капот. Еще говорят форсунки родные будет проблематично установить т. к. защелки на родных форсунках рассчитаны под тонкий лист металла, а стеклопластик потолще - придется подколхозить слегка видимо, благо я от галанта купил веерные, там есть за что еще зацепить их кроме штатного крепления.

Ну и на последок фотка, пока предварительная (с недоправленной мордой):
Прикрепленный файл  IMG_20120911_193612.jpg   71,49К   333 Количество загрузок:
ИзображениеКраткий путеводитель по разделу FAQ. Colt до 2002(3) года
Пингвин_____Альбатрос
Drive2 БЖ____Drive2 БЖ
Продано_____On the road

#10 just-max

just-max

    зануда

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 6 721 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:msk
  • Реалнейм: Max
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Outlander XL JFG 2.4/Colt CJ4A 1.6
  • Двигатель: 4B12 MIVEC/4G92
  • Год: 2010/2001
  • Пробег: o_O

Отправлено 24 Сентябрь 2012 - 02:27

Кстати, свежее фото уже покрашенного капота, покрашенный он выглядит еще в стопицот тысяч раз круче:
IMG_20120921_135725.jpg
ИзображениеКраткий путеводитель по разделу FAQ. Colt до 2002(3) года
Пингвин_____Альбатрос
Drive2 БЖ____Drive2 БЖ
Продано_____On the road

#11 spider

spider

    ПОМЕШАННЫЙ НА ТЮНИНГЕ

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 101 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Интересы:Музыка-слушаю,автомобили Митсубиши.
  • Реалнейм: Юрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt-3,СВАПанутый до GTI 1800 DOHC/Аутлендер ХЛ,переделанный в РОАДЕСТ/Mercedes-Benz E 350 W212
  • Двигатель: 4G13KM,заменил я его на 4G67 DOHC/
  • Год: май 1990/апрель 2010/ноябрь 2011
  • Пробег: Не стоит на месте - увеличивается!

Отправлено 27 Ноябрь 2012 - 08:34

Нюсиками тоже займемся,прийдёт время.Пока только закуплены клыки переднего бампера Китайского производства,для доводки и размножения.

Прикрепленные файлы


У каждого свой фетишь!

Помощь в поиске и доставке новых и б/у запчастей,тюнинга из Японии.

Изготовление деталей и тюнинга из стеклопластика.

#12 Andrew_G

Andrew_G

    JunkMotorsport

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 10 966 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:гэ Москва
  • Реалнейм: Алан Линейный
  • Марка: MMC Colt CJ / Lancer CD
  • Модель: Банка Зелёнки / Тюбик Зеленки
  • Двигатель: 4G93T MIVEC / 4G92
  • Год: 1997 / 1999
  • Пробег: 0 / 185 000

Отправлено 16 Апрель 2013 - 10:47

На белого встало вообще без проблем. Зазоры как заводские.

Изображение

Изображение
Изображение

Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение

#13 Andrew_G

Andrew_G

    JunkMotorsport

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 10 966 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:гэ Москва
  • Реалнейм: Алан Линейный
  • Марка: MMC Colt CJ / Lancer CD
  • Модель: Банка Зелёнки / Тюбик Зеленки
  • Двигатель: 4G93T MIVEC / 4G92
  • Год: 1997 / 1999
  • Пробег: 0 / 185 000

Отправлено 04 Май 2013 - 05:24

Не выдержал, поставил Юрин капот =))
Вроде всё ровненько, проблем с установкой никаких. Надо только аккуратно просверлить отверстия под форсунки омывателя.

Изображение
Изображение

Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение

#14 Andrew_G

Andrew_G

    JunkMotorsport

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 10 966 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:гэ Москва
  • Реалнейм: Алан Линейный
  • Марка: MMC Colt CJ / Lancer CD
  • Модель: Банка Зелёнки / Тюбик Зеленки
  • Двигатель: 4G93T MIVEC / 4G92
  • Год: 1997 / 1999
  • Пробег: 0 / 185 000

Отправлено 15 Август 2013 - 03:47

А капот-то Юркин нам тоже покрасили =))

Изображение
Изображение

Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение

#15 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 646 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing, aid tuber в Питере
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_*

Отправлено 21 Февраль 2014 - 12:40

DSC00166_1_1.JPG DSC00165_1_1.JPG DSC00139_1.JPG DSC00140_1.JPG
DSC00141_1.JPG DSC00142_1.JPG DSC00147_1.JPG DSC00154_1_1.JPG
DSC00143_1_1.JPG DSC00145_1_1.JPG DSC00153_1_1.JPG DSC00152_1_1.JPG
DSC00155_1_1.JPG DSC00156_1_1.JPG DSC00157_1_1.JPG DSC00158_1_1.JPG
DSC00159_1_1.JPG DSC00160_1_1.JPG DSC00161_1_1.JPG DSC00162_1_1.JPG
DSC00163_1_1.JPG DSC00176_1_1.JPG DSC00165_1_1.JPG DSC00175_1_1.JPG
DSC00174_1_1.JPG DSC00179_1_1.JPG DSC00178_1_1.JPG

Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю.

Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.

А вот здесь можно разжиться кое какими ЗЧ для CJ не проходим мимо.


#16 Дмитрий_Костенко

Дмитрий_Костенко

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 5 457 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Сейчас - Ступино, родной - Краснодар
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage, CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 2000
  • Пробег: 191000

Отправлено 20 Май 2014 - 09:58

Недавно стал счастливым обладателем заднего бампера от Юры.
Хочу поделиться историей.

Сразу отмечу, что Мираж у меня японский, не гнилой, не ржавый, попа не битый, совсем, везде.

От примерки тюнинг бампера "из коробки" у меня по спине побежал холодный пот: бампер не подходит по форме кузова...
Если приложить его по середине машины, то по краям бампер не прилегает к кузову миллиметров на 5, плюс боковые части, которые идут снизу под крылом тоже не подходят ( крыло более прямое, а бампер - изогнутый).
Фото не мое, но принцип тот же
Прикрепленный файл  IMG-20140410-WA0005.jpg   75,68К   280 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  IMG-20140410-WA0000.jpg   52,66К   321 Количество загрузок:

Подумав "WTF?!?!?!?!", решил сверить свой оригинальный бампер с новым ...
Примерка была "светом в конце тонеля": бампера по размерам совпадают идеально (!!!).
Но есть одно "но" - изгиб. Родной бампер, более изогнутый. Если совместить уголки родного бампера и тюниг, то в середине получится разница около пары сантиметров... ( Прошу прощения, фото нет :( )

Проблема ясна, но как ее решать, ведь это стеклопластик, который " не греется, не гнется " и т.д....
Связался с Юрой, на мои фопросы он ответил примерно: " Не сцы, Маруся, сама боюся!" :)
А точнее, сказал, что такой же бампер другим мастерам удалось поставить, а значит, "не все потеряно, пока".
Сказал, что можно его подрезать, слегка погреть ...

В итоге, почесав репу, было решено сделать несколько запилов ребра жесткости, на котором крепится усилитель, забегая вперед, скажу, что в уголках бампера я выпили кусочки этого ребра вовсе.
В пылу стараний была сделана целая куча таких запилов, не отриаю того, что некоторые из них лишние.
Фото:
Прикрепленный файл  фото 3.JPG   177,41К   246 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  фото 4.JPG   261,33К   231 Количество загрузок:

После запилов у бампера появилась еле заметная гибкость, что вселило надежды.

Почесав репу повторно, было решено водрузить бампер на "станок для пыток"...
В итоге, положив бампер на подставку, к боковым креплениям была привязяна веревка и бампер был стянут в нужную сторону.
Это выглядело вот так:
Прикрепленный файл  фоasто 1.JPG   313,17К   255 Количество загрузок:

И началось: в течение дня я несколько десятков раз делал следующее:
Строительным феном прогревал бампер ( локально в том месте, где его нужно "согнуть", иногда - весь целиком) и подгибал его в нужную сторону, натягивал веревки сильнее.
Также немного подогревал те места, что располагаются сбоку машины и пытался их выровнять.
Грел так: сверху на бампер клал руку, снизу грел феном, как только руке становилось достаточно горячо ( как чай) - прекращал нагрев этого места. Пишу потому, что Юра сказал, что бампер нужно греть аккуратно, дабы не "спалить" ( ХЗ как это).

В таком состоянии бампер простоял сутки.
Сняв его с "орудия пыток", я побежал примерять к кузову (без усилителя), и, о чудо!!!
Бампер подошел, практически идеально!
Счастливый и довольный собой я отложил его в сторону дня на 3.
После покраски, сушки и всякого такого разного пришло время для его установки....
Уже на этапе установки бампера на усилитель у меня появилось не хорошее предчувствие:
Усилитель был более округлый, чем бампер....
Прикрутив бампер с силителем на машину, я снова увидел эти ужасные зазоры по бокам ( но уже гораздо меньше).
Времени на раздумья и новую подгонку не было.
Поэтому, просверлив боковые крепления в бампере ( те, что к крылу) немного ближе к морде авто, я тупо натянул бампер и закрутил его.
В итоге все получилось гораздо лучше, чем я думал с самого начала, но не идеально.
Думаю, что если бы у меня еще день на подгонку, то он встал бы "как родной".

Вот фото, как это выглядит после установки ( у меня, это не значит, что нельзя сделать лучше)
Прикрепленный файл  фото 4.JPG   71,94К   256 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  фото 3.JPG   103,64К   258 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  фото 2.JPG   90,24К   246 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  фото 1.JPG   101,48К   202 Количество загрузок:

Если со стороны смотреть, то щели не так сильно видны.
Я сделал фото с самых "ужасных" ракурсов.
Мне кажется, что за 3 дня бампер немного расправился, нужно было его оставить "под натягом" до момента установки...

Немного пожеланий к бамперу, думаю Юра к ним прислушается ( насколько это возможно).
1. Не знаю, возможно или нет, но было бы совсем неплохо увеличить изгиб бампера.
2. Лично мне показалось, что после установки, низ бампера сильно торчит назад ( если смотреть сбоку), т.е. бампер не ровно вниз спускается... На родном бампере были крепления внизу, за которые его можно притянуть к кузову, если бы они появились у вас - было бы супер...
3.Боковые части бампера хорошо было бы немного "выровнять", и высшим пилотажем - сделать там тоже крепления аналогично родным, они как раз бы исправили этот небольшой косяк с несоответствием форм. Думаю, что японцы изначали предусмотрели, что очень сложно подогнать бампер в этом месте, поэтому их и добавили.
4. Этот пункт мне больше всего нравится: я бы в комплект к бамперу добавил шаблон (тупо картонку) для вырезания дурки под глушак ! У меня было мало времени, я не догадался приложить родной бампер и обвести дырку, в итоге - у меня теперь какое-то недоразуменее вокруг глушителя, очень лень теперь снимать бампер и облагораживать ее... :(


Касательно креплений: при наличии времени, я бы, вероятно, попытался их сам вклеить.

Резюме:
Бампер становится.
Не стоит ждать, что он ляжет как родной, и вы установите его за 5 минут.
При должном желании и прямоте рук можно подогнать до состояния "идеал"

Сообщение отредактировал Дмитрий_Костенко: 23 Май 2014 - 08:55


#17 vrs

vrs

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 52 сообщений
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: KIA
  • Модель: RIO
  • Год: 2010

Отправлено 21 Май 2014 - 05:59

Проблема ясна, но как ее решать, ведь это стеклопластик, который " не греется, не гнется " и т.д....


Думаю Spider не будет против не большого дополнения, приведу цитату:

"Довольно часто при изготовлении обвеса, особенно бамперов - вес формы для изготовления и условия хранения или транспортировки деталей приводят к изменению геометрии элементов, бывает очень значительной. При первой примерке оказывается что бампер не сходится по крыльям и зазор по капоту оказывается больше чем нужно. При этом при попытках поставить деталь на крепления ничему не приводит, бампер потрескивает и как пружина выпрямляется обратно. Эта проблема решается простым нагревом области требующей позиционирования до 50-60 градусов Цельсия. При нагреве стеклопластик становится более эластичным и способен принять новую форму без сопротивления и избыточного давления. Важно нагреть равномерно максимально большую поверхность во избежании образования заломов и неровных плоскостей.

Довольно часто встречается метод установки, когда не самые ровные детали легко фиксируются на автомобиле прямо в сушильной камере, включается температура 60 градусов на 10-15 минут и пока все элементы горячие - мастера быстро ставят податливый обвес на свои места и спокойно дают комплекту самостоятельно остыть. При невозможности использования сушильной камеры при подгонке - подойдет обычный промышленный фен. Помните - лучше поддается подгонке обвес сделанный недавно или только что. Если обвес был сделан месяц или более назад эластичные свойства уменьшаются и уже через полгода с деталями что либо сделать довольно трудно."

Проверял, греть можно, во многих случаях помогает.

P.S. Если автор темы против не медленно удалю.

#18 Дмитрий_Костенко

Дмитрий_Костенко

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 5 457 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Сейчас - Ступино, родной - Краснодар
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Mirage, CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 2000
  • Пробег: 191000

Отправлено 21 Май 2014 - 07:59

В моем отчете есть подтверждение слов Владимира: после равномерного и аккуратного прогрева деталь немного изменила форму.

#19 hrd

hrd

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 56 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Костя
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V
  • Год: 1999

Отправлено 29 Сентябрь 2014 - 10:48

вчера забрал Юрин Капот.
все отлично!
Рад :)
скоро буду ставить)

#20 Mateus

Mateus

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ashgabat
  • Реалнейм: Марат
  • Марка: Colt
  • Модель: ---
  • Год: 1988

Отправлено 01 Ноябрь 2014 - 10:19

Мужики
Надо два крыла, капот и бампер на 3 кольта
А по СНГ перешлете, а точнее в туркменистан




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных