Перейти к содержимому


Фотография

Проблемы С "роботом" Allshift!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3424

#3041 zu2

zu2

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 42 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Павел
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z36 allshift
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2006
  • Пробег: Купил в августе 2017 , пробег 164000 при покупке

Отправлено 23 Февраль 2019 - 12:31

 

Несколько месяцев назад  пропал режим автоматического переключения передач и борохлил актуатор , пару раз до этого была ошибка 1710(сканировали лаунчем) но машину все таки оживили и я ездил в другой город за 50 км где мастер с mut 3 рекомендовал однозначно менять актуатор сцепления так как он издавал странные звуки и переобучать не получалось,так же его удивило что  не работал автоматический режим(порядка 3000 км я передвигался исключительно переключаясь на ручном режиме) было решено начать изучение поломки с актуатора сцепления.Проблем не было долгое время и я понимал,что это скоро должно случиться,но сессия и прочие дела были важнее и на авто пришлось подзабить.
На днях встала машина-не переключались скорости при заведенном двигателе и были стуки в подкапотном пространстве при переключении передач, при нерабочем двигателе все передачи включались должным образом.
При разборе актуатора было обнаружено,что щетки практически стерлись(решили вопрос заменой щеток)толку не было...потом разобрали оставшуюся часть актуатора то обнаружили,что шестерня имеет сломанные зубчики,благодаря Сергею (VARS) достал недостающий элемент,в сервисе актуатор собрали из 2х рабочих частей(моего отремонтированного мотора с червичным валом и вторая часть актуатора Сергея визуально в хорошем состоянии). Актуатор поставил по меткам старого , завел двигатель, теперь при выключенном двигателе передачи не переключаются и панель  отображает только N и 0, при заведенном аналогично, на актуатор перестал идти ток-он не меняет положения . Разобрали эбу-визуально все в порядке,предохранители живы.Просканировав лаунчем высыпалось много ошибок,с чего начинать - ума не приложу.Машина стоит и везти на эвакуаторе 100 км в столицу и потом 100 назад совсем не вариант а местные мастера ничего не могут предложить так как по роботам нет толковых.
Что посоветуете ? Есть ли недалеко От Ликино-Дулево или Орехово-Зуево знакомые мастера с мут-3 или есть ли у кого возможность приехать ?(Само собой не бесплатно)

 

 

Решил не париться с ремонтом старых и завтра пойду покупать новый,не хочется на иголках сидеть и летом надо будет в даль ехать.Ошибки сегодня сбросили, но 1710 и 1836 все равно висят.В этот раз не лаунчем а другой приблудой считывали(название что то типо алкателя) Старый тоже думаю поковырять из соображений интереса

Купил новый актуатор сцепления,поставили так , как пишут на форуме.Машина перестала заводиться.При повороте ключа мотор не работал...Через какое то время-пару дней буквально в выходной снова начали рыться и искать проблему.Почистили ошибки,машина завелась,но переключения скоростей не происходит.P1710 ошибка пропала.Теперь висят следующие:

 

P1836 - ошибка размыкания: переключение передач невозможно 

P1862 - ошибка кодировщика 1; SRC менее допустимой величины

P1867 - неправильные данные с датчика положения барабанов актуатора перекл. передач. 

Почитал по форуму,судя по всему надо начинать проверки актуатора выбора передач. В ближайшие дни как будет свободен подъемник будем ковырять(проверим идет ли ток к актуатору,посмотрим фишки,возможно разберем и глянем щетки,пока смутно представляю всю процедуру)

Буду очень рад,если кто то даст дополнительные рекомендации по данной теме,но судя по всему надо начинать с актуатора выбора передач



#3042 alecs.mmc

alecs.mmc

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 11 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:москва
  • Реалнейм: александр
  • Марка: москвич
  • Модель: 21412
  • Год: 1994

Отправлено 01 Март 2019 - 06:35

подскажите ошибка p1897 но дисплее 0 мигает или 1 передача вперед есть все передачи задней нет совсем



#3043 P1on3R

P1on3R

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 126 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:MUT-III. Диагностика, репрограмминг, адаптации, настройки, ключи-immo, чип-тюнинг.
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: VW
  • Модель: Jetta VI
  • Двигатель: CAXA 1.4TSI
  • Год: 2011
  • Пробег: 60k

Отправлено 01 Март 2019 - 08:19

подскажите ошибка p1897 но дисплее 0 мигает или 1 передача вперед есть все передачи задней нет совсем

 

Вам бы знаки препинания расставить, текст не очень понятен.

P1897 - Gear box CeDrive unit signal failure: signal error - Необходимо проверить рычаг переключения передач, электропроводку от него до блока управления AMT.

Чисто по не включению задней передачи - репрог на свежую прошивку, если еще не выполнен:

https://www.drive2.r...29541360370822/

После репрога обязательно адаптации всех актуаторов:

https://www.drive2.r...67860505691191/

 

Купил новый актуатор сцепления,поставили так , как пишут на форуме.Машина перестала заводиться.При повороте ключа мотор не работал...Через какое то время-пару дней буквально в выходной снова начали рыться и искать проблему.Почистили ошибки,машина завелась,но переключения скоростей не происходит.P1710 ошибка пропала.Теперь висят следующие:

 

P1836 - ошибка размыкания: переключение передач невозможно 

P1862 - ошибка кодировщика 1; SRC менее допустимой величины

P1867 - неправильные данные с датчика положения барабанов актуатора перекл. передач. 

Почитал по форуму,судя по всему надо начинать проверки актуатора выбора передач. В ближайшие дни как будет свободен подъемник будем ковырять(проверим идет ли ток к актуатору,посмотрим фишки,возможно разберем и глянем щетки,пока смутно представляю всю процедуру)

Буду очень рад,если кто то даст дополнительные рекомендации по данной теме,но судя по всему надо начинать с актуатора выбора передач

Правильно думаете - копать в сторону актуаторов переключения передач.

Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile, NERS ONLINE registration/certification
Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprog/firmware
Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation
Nissan/Infiniti customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware
+7-9OI-7I3-57-95

#3044 planeta

planeta

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Беларусь, Полоцк
  • Реалнейм: Евгений
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt 6
  • Год: 2008
  • Пробег: 125000

Отправлено 14 Март 2019 - 07:37

Всем доброго дня. Пару, тройку недель стала коробка подглючивать. Все передачи включаются, но с каким-то странным звуком ( типа скрежета небольшого, можно еще сказать, что переключается с напрягом). Это при переходе с 1 на 2, 2 на 3, при переходе с 3 на 4 практически идеально , дальше - идеально. Еще заметил, что при резком нажатии на педаль газа ( кикдаун) передача сбрасывается, но на нижнюю не переходит. Потом отпускаешь педаль- нажимаешь плавненько и передача включается.

Машину купили меньше года назад, судя по состоянию салона- пробег никто не крутил.  Загорался ЧЕК на прошлой неделе(стала подтраивать)- поменял свечи, чек потух (. Ездил на пару диагностик (еще до чека) - ошибок нет.... 

Скажите чего ожидать? Я на роботах не ездил, но мне кажется что надо как-то сцепление настраивать. У нас в городе спецов нет. Ехать в Минск на пафосные СТО тоже нет желания



#3045 P1on3R

P1on3R

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 126 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:MUT-III. Диагностика, репрограмминг, адаптации, настройки, ключи-immo, чип-тюнинг.
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: VW
  • Модель: Jetta VI
  • Двигатель: CAXA 1.4TSI
  • Год: 2011
  • Пробег: 60k

Отправлено 14 Март 2019 - 08:12

Всем доброго дня. Пару, тройку недель стала коробка подглючивать. Все передачи включаются, но с каким-то странным звуком ( типа скрежета небольшого, можно еще сказать, что переключается с напрягом). Это при переходе с 1 на 2, 2 на 3, при переходе с 3 на 4 практически идеально , дальше - идеально. Еще заметил, что при резком нажатии на педаль газа ( кикдаун) передача сбрасывается, но на нижнюю не переходит. Потом отпускаешь педаль- нажимаешь плавненько и передача включается.

Машину купили меньше года назад, судя по состоянию салона- пробег никто не крутил.  Загорался ЧЕК на прошлой неделе(стала подтраивать)- поменял свечи, чек потух (. Ездил на пару диагностик (еще до чека) - ошибок нет.... 

Скажите чего ожидать? Я на роботах не ездил, но мне кажется что надо как-то сцепление настраивать. У нас в городе спецов нет. Ехать в Минск на пафосные СТО тоже нет желания

Актуатор сцепления выставляется по мануалу (в этой теме есть). Проверить износ щеток электромотора актуатора. Изношены - заменить, прочистить внутрянку. Затем адаптация актуатора сцепления MUT-III. По включению передач 2 и 3 со скрежетом, м.б. синхронизаторы соответствующих передач - без разбора КПП это не отдефектовать. Проверить износ щеток в актуаторах переключения передач, прочистить заменить если изношены. Затем адаптация актуаторов переключеняи передач MUT-III. Текущие данные в студию, если ошибок нет (что маловероятно). Без спецов, а особенно оборудования это все темный лес.


Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile, NERS ONLINE registration/certification
Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprog/firmware
Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation
Nissan/Infiniti customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware
+7-9OI-7I3-57-95

#3046 KnopkaEr

KnopkaEr

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Красноярск
  • Реалнейм: Оксана
  • Марка: Mitsubushi
  • Модель: Colt
  • Год: 2006

Отправлено 01 Апрель 2019 - 12:17

Здравствуйте, помогите установить причину боли! Кольт 2006 года 1.3, робот. Сначала иногда с хрустом и задержкой включалась задняя передача, последние пару дней с трудом переключает передачи на понижение. Еду на третьей скорости, жму на тормоз, тупит секунды 3, только потом передача переключается на 2ю и сбрасывает обороты. Боюсь, что в случае аварийной ситуации не смогу резко остановить машину. Может у кого была такая проблема?

#3047 nyx

nyx

    Активный участник

  • Заблокированные
  • PipPipPip
  • 947 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Украина, Донецк
  • Реалнейм: nyx
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005

Отправлено 02 Апрель 2019 - 09:23

Здравствуйте, помогите установить причину боли! Кольт 2006 года 1.3, робот. Сначала иногда с хрустом и задержкой включалась задняя передача, последние пару дней с трудом переключает передачи на понижение. Еду на третьей скорости, жму на тормоз, тупит секунды 3, только потом передача переключается на 2ю и сбрасывает обороты. Боюсь, что в случае аварийной ситуации не смогу резко остановить машину. Может у кого была такая проблема?

1) Сервис, чтение ошибок

2) Если ошибок прямо указывающих на проблему не будет - для начала переобучение актуатора сцепления и коробки (это только в сервисе с МУТ-3, поэтому лучше и за пн.1 сразу туда ехать)

 

Когда задаете вопрос, сразу пишите: текущий пробег, на каком пробеге меняли последний раз актуатор, проводили ли сразу после его замены обучение, были ли какие-то другие манипуляции или проблемы с коробкой/сцеплением.



#3048 Sanzboy

Sanzboy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Colt
  • Модель: Z34a
  • Год: 2006

Отправлено 07 Апрель 2019 - 07:29

Всем привет! Кольт, европеец z34a, 1,3, робот, пробег 130т.
До сегодняшнего дня, точнее до момента "Х" всё было отлично, ни каких рывков, дёрганий. Проехал 20 км по трассе потом по спокойной дороге, перед паркингом притормозил в очереди, при трогании в горку машина, как обычно чуть откатилась назад, оттормозился и после этого, машина уже не поехала. На дисплее горело А, чек не загорался. Заглушил, после машина уже не завелась. При включении зажигания на дисплее на долю секунды появляется закорючка вроде зеркально отражённой буквы Е с кругом сверху и далее пустота (ни ноля, ни других символов). Скидывание клеммы не помогла, постояв пару часов - ничего не изменилось. Куда копать? В сторону актуаторов? Щётки? Пока жду товарища со сканером...

#3049 P1on3R

P1on3R

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 126 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:MUT-III. Диагностика, репрограмминг, адаптации, настройки, ключи-immo, чип-тюнинг.
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: VW
  • Модель: Jetta VI
  • Двигатель: CAXA 1.4TSI
  • Год: 2011
  • Пробег: 60k

Отправлено 07 Апрель 2019 - 07:38

Пока жду товарища со сканером...

Ждем, гадать на кофейной гуще смысла нет  ;)


Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile, NERS ONLINE registration/certification
Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprog/firmware
Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation
Nissan/Infiniti customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware
+7-9OI-7I3-57-95

#3050 Sanzboy

Sanzboy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Colt
  • Модель: Z34a
  • Год: 2006

Отправлено 07 Апрель 2019 - 09:03

Ждем, гадать на кофейной гуще смысла нет ;)

В общем, сканер пока не подъехал, когда вкбючаю зажигание, на секунду появляется закорючка как на фото во вложении. Если не ошибаюсь, этт знак ошибки иммобилайзера?

Прикрепленные файлы



#3051 P1on3R

P1on3R

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 126 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:MUT-III. Диагностика, репрограмминг, адаптации, настройки, ключи-immo, чип-тюнинг.
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: VW
  • Модель: Jetta VI
  • Двигатель: CAXA 1.4TSI
  • Год: 2011
  • Пробег: 60k

Отправлено 08 Апрель 2019 - 08:16

В общем, сканер пока не подъехал, когда вкбючаю зажигание, на секунду появляется закорючка как на фото во вложении. Если не ошибаюсь, этт знак ошибки иммобилайзера?

Да, такая иконка появляется когда пытаешься запустить ДВС недействительным ключом, не от этого автомобиля, без чипа, и т.д., но она горит долго. В данном случае не факт что проблема с иммо. Начни с проверки всех предов, может какой вылетел, тогда и связи с ЕСМ не будет и чек гореть не будет, и никакой диаг. прибор не подключится))


Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile, NERS ONLINE registration/certification
Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprog/firmware
Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation
Nissan/Infiniti customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware
+7-9OI-7I3-57-95

#3052 Sanzboy

Sanzboy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Colt
  • Модель: Z34a
  • Год: 2006

Отправлено 13 Апрель 2019 - 02:05

Да, такая иконка появляется когда пытаешься запустить ДВС недействительным ключом, не от этого автомобиля, без чипа, и т.д., но она горит долго. В данном случае не факт что проблема с иммо. Начни с проверки всех предов, может какой вылетел, тогда и связи с ЕСМ не будет и чек гореть не будет, и никакой диаг. прибор не подключится))

Предохранители все целые под рулём и на клемме акб.

Кто-нибудь подскажет диагноста. Машина в Северном (сразу за МКАД по Дмитровке)?

#3053 P1on3R

P1on3R

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 126 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:MUT-III. Диагностика, репрограмминг, адаптации, настройки, ключи-immo, чип-тюнинг.
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: VW
  • Модель: Jetta VI
  • Двигатель: CAXA 1.4TSI
  • Год: 2011
  • Пробег: 60k

Отправлено 13 Апрель 2019 - 02:31

Предохранители все целые под рулём и на клемме акб.

Кто-нибудь подскажет диагноста. Машина в Северном (сразу за МКАД по Дмитровке)?

Понятно. Я на Лихоборах, но не фанат куда-то выезжать.


Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile, NERS ONLINE registration/certification
Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprog/firmware
Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation
Nissan/Infiniti customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware
+7-9OI-7I3-57-95

#3054 Sanzboy

Sanzboy

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Colt
  • Модель: Z34a
  • Год: 2006

Отправлено 13 Апрель 2019 - 03:25

А ремонтом не занимаетесь? Или можете подсказать кто занимается на севере. Кажется единственный вариант тащить на эвакуаторе в сервис.

#3055 Горыныч

Горыныч

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Магнитогорск
  • Реалнейм: Егор
  • Марка: Митсубиси
  • Модель: Кольт
  • Год: 2007

Отправлено 19 Апрель 2019 - 06:31

Подскажите пожалуйста что может быть!!! подъезжаю к светофору машина заглохла завожу на нейтрале завелась при включении скорости такое ощущение что скорость пытается включится потом толчее и обратно в нейтраль и повторяется процесс.думал сцепление разобрал сцепление в норме.во в ключонном зажигании скорости переключаются

#3056 P1on3R

P1on3R

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 126 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:MUT-III. Диагностика, репрограмминг, адаптации, настройки, ключи-immo, чип-тюнинг.
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: VW
  • Модель: Jetta VI
  • Двигатель: CAXA 1.4TSI
  • Год: 2011
  • Пробег: 60k

Отправлено 20 Апрель 2019 - 10:07

Подскажите пожалуйста что может быть!!! подъезжаю к светофору машина заглохла завожу на нейтрале завелась при включении скорости такое ощущение что скорость пытается включится потом толчее и обратно в нейтраль и повторяется процесс.думал сцепление разобрал сцепление в норме.во в ключонном зажигании скорости переключаются

Сервис с MUT-III: ошибки, текущие данные, версия софта блока управления AMT. Все стандартно выше по данной теме. Без этих данных - гадание на кофейной гуще.


Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile, NERS ONLINE registration/certification
Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprog/firmware
Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation
Nissan/Infiniti customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware
+7-9OI-7I3-57-95

#3057 ValikK

ValikK

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 13 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Химки
  • Реалнейм: Валентин
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: [Z34A] 1300/2WD
  • Год: 2008
  • Пробег: 145900

Отправлено 08 Май 2019 - 11:44

Добрый день.

Кольт, европеец z34a, 1,3, робот, пробег 133т.

Во время езды частенько пинается (рывки, дёрганье). После притормаживания, обратно газ набирает с задержкой. Иногда во время торможения происходит толчок вперед.

Месяц назад восстановили компрессор (заменили сломанную муфту и тд). После этого при разгоне переключение передач происходит с повышением оборотов до 3000 (с таким рёвом ухх), как то с запаздыванием. При этом приходится придавливать акселлератор для ускорения переключения передач.

Считали ошибки - обнаружили 1705, при этом чек не горит.

 

На сервисе сказали: разборка, дефектовка и только потом можно будет сказать причину. Запросили минимум 17000 р без расходников.

Думал, может сделать адаптацию, но не уверен, что поможет. Просто так отдать 5000 р. не хочу.

Хочу узнать советы как лучше поступить.



#3058 P1on3R

P1on3R

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 126 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:MUT-III. Диагностика, репрограмминг, адаптации, настройки, ключи-immo, чип-тюнинг.
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: VW
  • Модель: Jetta VI
  • Двигатель: CAXA 1.4TSI
  • Год: 2011
  • Пробег: 60k

Отправлено 08 Май 2019 - 07:18

Добрый день.

Кольт, европеец z34a, 1,3, робот, пробег 133т.

Во время езды частенько пинается (рывки, дёрганье). После притормаживания, обратно газ набирает с задержкой. Иногда во время торможения происходит толчок вперед.

Месяц назад восстановили компрессор (заменили сломанную муфту и тд). После этого при разгоне переключение передач происходит с повышением оборотов до 3000 (с таким рёвом ухх), как то с запаздыванием. При этом приходится придавливать акселлератор для ускорения переключения передач.

Считали ошибки - обнаружили 1705, при этом чек не горит.

 

На сервисе сказали: разборка, дефектовка и только потом можно будет сказать причину. Запросили минимум 17000 р без расходников.

Думал, может сделать адаптацию, но не уверен, что поможет. Просто так отдать 5000 р. не хочу.

Хочу узнать советы как лучше поступить.

Самостоятельно разбираешь актуатор, дефектуешь, чистишь, меняешь щётки опционально, а затем со спокойной душей едешь на адаптацию.


Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile, NERS ONLINE registration/certification
Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprog/firmware
Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation
Nissan/Infiniti customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware
+7-9OI-7I3-57-95

#3059 vana-alarm

vana-alarm

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Кисловодск
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: Hyundai
  • Модель: solaris
  • Год: 2013

Отправлено 21 Май 2019 - 11:26

Здравствуйте! Уважаемые форумчане.
 
Mitshubishi COLT 2006, 1.3 Allshift заводилось,но не ехало. Затем я подключил диагностику, ошибок по мотору и коробке не было! Поспешив я попробовал адаптировать коробку,тут же выскочила ошибка в моторе и коробке Р1828 (запись неправильных данных адаптации в еер.ЭБУ).Причину я нашел, поломался червяк на приводе сцепления,привод заменили в сборе! Перечитав кучу инфы понял, что нужно первым делом выставить нейтральную передачу,но тут у меня возникли проблемы: кручу руками за якоря и показания датчиков меньше чем б1-117, Б2-170 меньше выставить не могу, скорость включена. Если руками выставить нейтралку,то по датчикам нейтралка не попадает вооще: Б1-230, Б2-320 примерно. Посоветуйте пожалуйста как выставить 43-101 шаг? Пока ЭБУ не увидит 43-101 ошибка 1828 не уходит в сохраненную и адаптация коробки невозможна. 


#3060 P1on3R

P1on3R

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 126 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:MUT-III. Диагностика, репрограмминг, адаптации, настройки, ключи-immo, чип-тюнинг.
  • Реалнейм: Иван
  • Марка: VW
  • Модель: Jetta VI
  • Двигатель: CAXA 1.4TSI
  • Год: 2011
  • Пробег: 60k

Отправлено 21 Май 2019 - 01:38

 

Здравствуйте! Уважаемые форумчане.
 
Mitshubishi COLT 2006, 1.3 Allshift заводилось,но не ехало. Затем я подключил диагностику, ошибок по мотору и коробке не было! Поспешив я попробовал адаптировать коробку,тут же выскочила ошибка в моторе и коробке Р1828 (запись неправильных данных адаптации в еер.ЭБУ).Причину я нашел, поломался червяк на приводе сцепления,привод заменили в сборе! Перечитав кучу инфы понял, что нужно первым делом выставить нейтральную передачу,но тут у меня возникли проблемы: кручу руками за якоря и показания датчиков меньше чем б1-117, Б2-170 меньше выставить не могу, скорость включена. Если руками выставить нейтралку,то по датчикам нейтралка не попадает вооще: Б1-230, Б2-320 примерно. Посоветуйте пожалуйста как выставить 43-101 шаг? Пока ЭБУ не увидит 43-101 ошибка 1828 не уходит в сохраненную и адаптация коробки невозможна. 

 

Так это ручками выставляется, либо можно на силовые разъемы актуаторов переключения передач импульсно подавать напряжение с АКБ, чтобы они там крутили/переключали, до тех пор пока не будет положение барабанов по датчикам в районе 43/103.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  10.jpg   71,08К   1 Количество загрузок:

Kia KDS, Hyundai GDS-Mobile, NERS ONLINE registration/certification
Nissan/Infiniti TCM AT RE5 RE7 Bosch Hitachi reprog/firmware
Nissan/Infiniti TCM CVT IP CHARA calculation
Nissan/Infiniti customized ASCD (Cruise-Control) ECM firmware
+7-9OI-7I3-57-95




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных