В теме одно сообщение

[evil333]

Добрый день.

Практически сразу после покупки Кольта (2003 год, правый руль, 1.5, 4WD, вариатор, Z28A) обнаружилась небольшая протечка масла.
Масло из коробки в целом не уходило, за уровнем я следил.

Примерно через год масла-таки стало ниже нормы и я решил по уму отдать коробку на устранение протечки.
Коробку сняли, поменяли прокладки из какого-то kit'а для этой коробки, собрали и поставили на место.
После этого при заводе появился какой-то низкий звук (помимо звука завода двигателя).

Ещё через несколько дней заморгала N, на диагностике сказали, что обрыв цепи первичного датчика скорости.
Заменили кусок провода, через день опять та же ошибка - машину опять диагностировали и сказали менять ЭБУ.
ЭБУ я заказал.

Вроде как замена ЭБУ должна убрать грохот при заводе (в холодную погоду он отчётливо слышен, в теплую менее выражен).

Вопрос вот в чём: могли ли при частичной разборке-сборке коробки (для замены прокладок и герметизаци) что-нибудь забыть вкруить наместо?
Потому что грохот появился сразу, а ошибка только через три дня впервые себя показала.

В целом вариатор после ремонта и до появления ошибки вел себя аболютно адекватно и никаких вопросов не возникал, кроме тото самого низкого звука при заводе двигателя.

Есть ли у кого какие идеи из-за чего мог появиться такой звук?

Буду благодарен за любую полезную информацию.

[Коля7]

Обращайся к нему на прямую, многим помог - http://www.colt-club...p?showuser=9237