Перейти к содержимому


Фотография

Холодно с водительской стороны

печка заслонка

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 19

#1 alee

alee

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 32 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Павлодар , Казахстан
  • Реалнейм: Alee
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: Colt CJ1A
  • Двигатель: 1.5
  • Год: 1998
  • Пробег: 109000

Отправлено 16 Ноябрь 2015 - 01:30

Здравствуйте! Появилась проблема : в прошлом году в конце зимы купил кольта Z34A европеец
XMCXNZ34A7F017718 ,печка почти не грела,так и прокатался . Но тут снова наступили холода,а проблема соотв. не исчезла. Промыли печку аппаратом не снимая,помогло отчасти: с пассажирской стороны дует горячий воздух и в ноги и в лицо,но слева со стороны водителя дует еле теплым на 1 скорости, на второй уже холодным. Причем в лицо чуть тепловатым,а вот в ноги уже холодный. Грешу на заслонку. Ваши варианты ремонта?
Mitsubishi - надежно!

#2 oleg 1708

oleg 1708

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 241 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:москва
  • Реалнейм: олег
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt
  • Двигатель: 4а90
  • Год: 2005
  • Пробег: 220000

Отправлено 16 Ноябрь 2015 - 09:44

всего скорей это заслонка. если бы печка - вообще бы теплым не дула. может где то заклинило. мало вероятно, но может быть воздух в системе - на полностью прогретой машине потрогай патрубки которые идут от двигателя в салон.

#3 alee

alee

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 32 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г.Павлодар , Казахстан
  • Реалнейм: Alee
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: Colt CJ1A
  • Двигатель: 1.5
  • Год: 1998
  • Пробег: 109000

Отправлено 17 Ноябрь 2015 - 04:17

тоже на нее грешу. Как добраться до заслонки? Надо снимать панель?(
Mitsubishi - надежно!

#4 Freddy

Freddy

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 986 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 93 тыс.км

Отправлено 17 Ноябрь 2015 - 08:54

1. снять боковую отделку центральной консоли.
2. снять сервопривод заслонки смешивания потоков воздуха.
это все со стороны пассажира. ищи под бардачком....

#5 Cevin

Cevin

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 93 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Игорь
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34A
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 2008
  • Пробег: 70000

Отправлено 11 Октябрь 2017 - 12:15

Товарищи, подскажите пожалуйста. Странная проблема. При включенной климатической установке водителю в ноги дует поток воздуха с меньшей температурой чем пассажиру. Если климат не включать, то температура одинакова. Заслонки все работают, вроде... В чем может быть проблема? Помогите, мерзну.



#6 nyx

nyx

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Украина, Донецк
  • Реалнейм: nyx
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005

Отправлено 13 Октябрь 2017 - 04:14

Товарищи, подскажите пожалуйста. Странная проблема. При включенной климатической установке водителю в ноги дует поток воздуха с меньшей температурой чем пассажиру. Если климат не включать, то температура одинакова. Заслонки все работают, вроде... В чем может быть проблема? Помогите, мерзну.

Все молчат, потому что проблема действительно странная.

 

"При включенной климатической установке водителю" - это имеется в виду при включении кондиционера?

 

При направлении "на лицо" температура тоже отличается слева/справа или одинаковая? А из дефлекторов "в ноги" задних пассажиров слева/справа?

Сила потока воздушного потока "в ноги" у водителя и пассажира одинаковая?



#7 Cevin

Cevin

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 93 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Игорь
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34A
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 2008
  • Пробег: 70000

Отправлено 13 Октябрь 2017 - 09:56

 

Спасибо за ответ!
Да, климатическая установка это кондиционер ))) у него ведь есть датчик температуры в салоне и он способен поддерживать установленную на крутилке - значит, как-никак, полуавтоматический климат-контроль  :bigwink:

Вот температуру на других воздуховодах не проверял. Просто я весной уже добирался до печки, вентилятор снимал, воздуховод к ногам водителя, тросики не заедает, крутилки не клинит, заслонки двигаются (по звуковым ощущениям). Единственное, отмеченное вами "хлопанье" при движении заслонок присутствует, еще до четкого ощущения своей проблемы его заметил.

Странность в том, что когда я кондиционер не включаю, у меня ноги не мерзнут. А когда дождь, чтобы стекла не потели, соответственно, включаю кондиционер. Ноги мерзнут, температура добавляется, а они продолжают мерзнуть))) И тут жена "у меня сейчас ноги загорятся, хорош добавлять!".

 

В любом случае, придется туда опять лезть. Спасибо за ссылку на познавательную тему, я ее читал, но весной ваших сообщений с картинками еще не было.



#8 nyx

nyx

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Украина, Донецк
  • Реалнейм: nyx
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005

Отправлено 13 Октябрь 2017 - 11:28

Спасибо за ответ!
Да, климатическая установка это кондиционер ))) у него ведь есть датчик температуры в салоне и он способен поддерживать установленную на крутилке - значит, как-никак, полуавтоматический климат-контроль  :bigwink:

Вот температуру на других воздуховодах не проверял. Просто я весной уже добирался до печки, вентилятор снимал, воздуховод к ногам водителя, тросики не заедает, крутилки не клинит, заслонки двигаются (по звуковым ощущениям). Единственное, отмеченное вами "хлопанье" при движении заслонок присутствует, еще до четкого ощущения своей проблемы его заметил.

Странность в том, что когда я кондиционер не включаю, у меня ноги не мерзнут. А когда дождь, чтобы стекла не потели, соответственно, включаю кондиционер. Ноги мерзнут, температура добавляется, а они продолжают мерзнуть))) И тут жена "у меня сейчас ноги загорятся, хорош добавлять!".

 

В любом случае, придется туда опять лезть. Спасибо за ссылку на познавательную тему, я ее читал, но весной ваших сообщений с картинками еще не было.

 

Да, мучался с заеданием заслонок давно, но вот только недавно дошли руки вникнуть и пофиксить )

 

Меня в Вашем рассказе вот эта фраза смущает: "Просто я весной уже добирался до печки, вентилятор снимал, воздуховод к ногам водителя".

Может при сборке что-то нечетко стало на свое место и внутри образовалась щель с левой стороны (как раз где двигатель печки, который Вы снимали), через которую пробивается холодный воздух от испарителя кондиционера (не смешанный с теплым воздухом от печки)? А т.к. дефлекторы "в ноги" водителя и переднего пассажира идут первые - Вы ногами эту разницу как раз и ощущаете в первую очередь, а дальше воздух смешивается.



#9 Cevin

Cevin

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 93 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Игорь
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34A
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 2008
  • Пробег: 70000

Отправлено 13 Октябрь 2017 - 11:35

 

Конечно, такое не исключено. Однако, я туда лазил не просто так, а по той же самой причине. Просто летом вопрос не беспокоил и я про него банально забыл ))



#10 nyx

nyx

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Украина, Донецк
  • Реалнейм: nyx
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005

Отправлено 13 Октябрь 2017 - 11:43

Конечно, такое не исключено. Однако, я туда лазил не просто так, а по той же самой причине. Просто летом вопрос не беспокоил и я про него банально забыл ))

Тогда мои варианты:

  1. Завоздушенность радиатора печки
  2. Мусор на радиаторе печки


#11 Cevin

Cevin

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 93 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Игорь
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34A
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 2008
  • Пробег: 70000

Отправлено 13 Октябрь 2017 - 11:57

 

Спасибо большое! Буду искать.



#12 Cevin

Cevin

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 93 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Игорь
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34A
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 2008
  • Пробег: 70000

Отправлено 17 Октябрь 2017 - 02:10

 

Проверил разницу температур. Действительно, из всех левых воздуховодов дует прохладнее. И без кондиционера тоже. Просто с ним намного заметнее. Скажите пожалуйста, а где происходит разделение потока на две части? Сразу после радиатора? Тогда, скорее всего радитор забился... и его левая часть не прогревается.



#13 nyx

nyx

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Украина, Донецк
  • Реалнейм: nyx
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005

Отправлено 17 Октябрь 2017 - 04:40

Проверил разницу температур. Действительно, из всех левых воздуховодов дует прохладнее. И без кондиционера тоже. Просто с ним намного заметнее. Скажите пожалуйста, а где происходит разделение потока на две части? Сразу после радиатора? Тогда, скорее всего радитор забился... и его левая часть не прогревается.

Я ни разу не видел блок климата в разобранном виде. У нас чтобы до него добраться нужно в прямом смысле разобрать полмашины. И то, без снятия и разбора блока, к радиатору печки, как я понимаю, Вы не подберетесь. И я не видел сам радиатор, чтобы понять возможно ли завоздушивание лево-право или только вверх-низ радиатора.

 

Если бы я решал такую проблему, я бы рыл в два направления: 

  1. Добраться и глянуть визуально на радиатор печки (может что-то сыпалось со стороны вентилятора, может без фильтра ездили и мусором забило). Снять еще раз двигатель вентилятора отопителя и в его нише поснимать телефоном или эндоскопом (а Али китайских сейчас много). Еще можно датчик температуры кондея можно вывернуть в это отверстие эндоскопом нырнуть, со стороны боковых ушей в ноги - везде где есть возможность пробраться и визуально осмотреть.
  2. Версия завоздушивания радиатора печки. Печка у нас действительно проблемная и это частая проблема после смены антифриза. Если замена антифриза по сроку близка - можно совместить замену антифриза с проверкой этой версии.

Расположение радиатора у нас можно вычислить по заслонкам и патрубками радиатора и испарителя.



#14 Cevin

Cevin

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 93 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Игорь
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z34A
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 2008
  • Пробег: 70000

Отправлено 17 Октябрь 2017 - 05:25

 

Спасибо за советы!

 

Радиатор я видел, он прямо на уровне пола за центральным тоннелем. Но там было видно только торец (правый) и патрубки. Как его снять без полного разбора - даже не представляю Наверное, это невозможно. А вот залезть через отверстие под вентилятор - это очень интересно ))

 

Спасибо еще раз!



#15 nyx

nyx

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Украина, Донецк
  • Реалнейм: nyx
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005

Отправлено 18 Октябрь 2017 - 09:13

Нашел фото нашего радиатора. Ну, чисто теоретически, может быть так:

 

Прикрепленный файл  32323232323.jpg   94,17К   0 Количество загрузок:

 

Как вариант, можно еще промыть печку, если напр. хлопья при смене разных антифризов образовались и мусор внутри мешает циркуляции.



#16 Николай Кузнецов

Николай Кузнецов

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Курган
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2004

Отправлено 10 Ноябрь 2017 - 04:04

Всем здравствуйте!

Купил автомобиль с такой проблемой. Чтобы исправить пришлось полностью разобрать переднюю панель, снять руль, вытащить блок в котором находятся радиаторы печки и кондиционера. Радиатор был забит мусором, бабочками и т.д. Предыдущий владелец ездил без фильтра. На моторе отопителя тоже была куча грязи. Продул компрессором и в машине стало гораздо теплее - чего и добивался, + термостат на 88 градусов. 



#17 nyx

nyx

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Украина, Донецк
  • Реалнейм: nyx
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005

Отправлено 10 Ноябрь 2017 - 04:48

Всем здравствуйте!

Купил автомобиль с такой проблемой. Чтобы исправить пришлось полностью разобрать переднюю панель, снять руль, вытащить блок в котором находятся радиаторы печки и кондиционера. Радиатор был забит мусором, бабочками и т.д. Предыдущий владелец ездил без фильтра. На моторе отопителя тоже была куча грязи. Продул компрессором и в машине стало гораздо теплее - чего и добивался, + термостат на 88 градусов. 

Опишите плз. если не сложно, как разбирали блок радиаторов и заслонок, как добирались к самим радиаторам. Может фотки делали. Очень интересная инфа.



#18 Николай Кузнецов

Николай Кузнецов

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Курган
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2004

Отправлено 10 Ноябрь 2017 - 05:06

Фоток не делал, к сожалению, т.к. руки в грязи были )). Чтобы вытащить блок радиаторов, нужно сначала снять верхнюю накладку на панели, потом снять рулевое колесо и открутить поперечную трубу на которой держится рулевая колонка и вытащить из салона основной каркас панели. После этого отсоединить от системы отопления корпус воздушного фильтра. В моторном отсеке отсоединить шланги, которые идут на печку и трубки кондея. Корпус отопителя открутить от кузова, если память не изменяет - 2 гайки. Потом кладем на стол и начинаем половинить. Снимаем несколько скоб, откручиваем несколько винтов. ВНИМАНИЕ: не все винты видны сразу, они видны если снять воздуховоды к ногам с обеих сторон. Как только располовинили корпус можно вынимать радиаторы. Забит будет только один - первый после фильтра, второй как новый)). Радиаторы соединены с трубками специальными хомутами. Обратите внимание на уплотнительные резиновые кольца, одетые на трубки в местах соединений.  



#19 nyx

nyx

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 545 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Украина, Донецк
  • Реалнейм: nyx
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt [Z36A] 1500/2WD AMT
  • Двигатель: 4A91
  • Год: 2005

Отправлено 10 Ноябрь 2017 - 05:32

А шланги на печку и трубки на испаритель нормально потом одеваются повторно, не было головняка, кондер нормально потом заправился?



#20 Николай Кузнецов

Николай Кузнецов

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Курган
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2004

Отправлено 16 Ноябрь 2017 - 06:25

А шланги на печку и трубки на испаритель нормально потом одеваются повторно, не было головняка, кондер нормально потом заправился?

Шланги сложнее снять чем одеть, т.к. они присохли за время эксплуатации. Кондиционер не заправил ещё - зима на носу.))






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных