Перейти к содержимому


Фотография

[ПР] Z28a 4wd - замена задних стоек


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 81

#1 Ursus

Ursus

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 97 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Жуковский (МО)
  • Реалнейм: Руслан
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI 1.5 CVT 4WD 2003 Z28A-0000395
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 2003
  • Пробег: 116000

Отправлено 06 Апрель 2009 - 06:06

Начинаю первую часть отчета о проделаной работе.
Итак тема больна и избита всеми владельцами полного привода.
Стоек неоригиналов просто нет. Оригинал дорого 4-7т.р. за шт.
Вот и моя история такая же, умерли задние стойки просто вконец, задние пассажиры крошили зубы.
Заказал я в Экзисте за 4т.р. оригинал через неделю мне их сняли и сказали перезаказывай теперь за 7т.рб и жди 2-3 недели.
:D

Дальше самое интересное... снимаю я значит заднюю стойку оставляю машину в гараже и топаю по магазинам искать что-то похожее.
Из всего что я нашел более менее похожие были стойки от ЗАЗ-1102 (таврия) только на 6-8 см длинее.
Купил на Южном порту две штуки по 600р. + два сайлент блока от восьмерки и прикустарил это дело себе.

Выглядит как жуткий пацано мобиль - жопу задрало на 8см. !!! :Stitch2:
Зато теперь зад как на джипе - мягко как в корабле и клиренс побольше.

Вторая часть будет про то как я спилю болгаркой 1 виток пружины.
Это опустит немного жопку.
И куплю катки 165/70/R14.

#2 invictus

invictus

    4G63 inside

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 255 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:SPb
  • Реалнейм: Лёша
  • Марка: MMC
  • Модель: Airtrek Turbo Ralliart
  • Двигатель: 4G63T
  • Год: 2003
  • Пробег: 151 000:)

Отправлено 09 Апрель 2009 - 10:32

.... и перевернешься в первом же более-менее скоростном повороте
не дай бог, конечно, но сразу всех предупреждаю - скупой платит дважды
Если нельзя напасть на мысль, нападают на мыслителя.
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.

#3 uxTuaHgp

uxTuaHgp

    Отец-героин

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 792 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва, Теплый Стан
  • Реалнейм: Alexander
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: ASX
  • Двигатель: 1.8 CVT
  • Год: 2011
  • Пробег: ~30 000

Отправлено 09 Апрель 2009 - 10:41

ЖЕсть. Обычно машину не лифтуют более чем на 2 см, чтобы не потерять устойчивость...
Ну я конечно не говорю о джипах, ну так они на 80 кмч и в повороты не входят.

#4 Ursus

Ursus

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 97 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Жуковский (МО)
  • Реалнейм: Руслан
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI 1.5 CVT 4WD 2003 Z28A-0000395
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 2003
  • Пробег: 116000

Отправлено 09 Апрель 2009 - 11:29

Выкладываю фотки того что получилось...
Правда машинка грязная очень, но люди очень просили показать результат.
:о)
Насчет перевернешься и повороты, пока разницы особой не ощущаю кроме возросшего комфорта.
У меня машина в семье не для гонок поэтому комфорт я готов привести в жертву управляемости.
Да и дело не в экономии, я готов был и нормальные стойки купить. Но хотелось принципиального отличия, чтобы зубы не хрустели у пассажиров.
И от таврии ну совсем хорошо подошли, дальше заморачиваться не стал купил их и поставил.

Старые стойки не выкинул, изменения в кунструктив не вносил, назад перекинуть полтора часа если что.

прошла неделя - полет нормальный.
Теперь хочется перед задрать сантиметра на 3-4.
Даже наверное не просто задрать а сменить стойки на более длинные.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  08042009.jpg   249,65К   324 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  08042009_001_.jpg   209,63К   345 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  08042009_002_.jpg   296,91К   333 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  08042009_003_.jpg   309,38К   305 Количество загрузок:


#5 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 617 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 09 Апрель 2009 - 12:58

А почему бы сразу таврию не купить вместо Кольта?

#6 Beavis

Beavis

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 494 сообщений
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Евгений
  • Марка: MMC
  • Модель: Mirage c62a
  • Двигатель: 4g15 12v
  • Год: 1989
  • Пробег: 210 000 :)

Отправлено 09 Апрель 2009 - 01:17

Катки теперь можно вкорячить и на оффроад :)

#7 fox

fox

    Старый Масипуся (восстановленный)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 432 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Москва, Ясенево
  • Реалнейм: Кирилл
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Lancer IX
  • Двигатель: 4G63
  • Год: 2006
  • Пробег: 155000

Отправлено 09 Апрель 2009 - 01:19

Ursus, начинай подбирать похожие ШРУСы, так-как скоро придется и их менять.
Держите себя в руках и помните,
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!

#8 dr_romanoff

dr_romanoff

    _________

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 4 876 сообщений
  • Пол:Мужской

Отправлено 09 Апрель 2009 - 02:22

пружину покороче и "делов-то" . обрезать нельзя! т.к. на каждой пружине есть опрный виток. если его срезать, то пружина может лопнуть.

#9 Ursus

Ursus

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 97 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Жуковский (МО)
  • Реалнейм: Руслан
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI 1.5 CVT 4WD 2003 Z28A-0000395
  • Двигатель: 4G15
  • Год: 2003
  • Пробег: 116000

Отправлено 09 Апрель 2009 - 04:38

Катки уже приглядываю побольше. :о)
185/70/R14

Насчет ШРУСов я только не понял почему их менять придется.
У меня же полный привод, там мост целиком просел и всё.
Крестовины на кардане менять если только.

Тему для того и создал что опытом поделиться.
Родную стойку купить и поменять каждый дурак может. :о)

#10 fox

fox

    Старый Масипуся (восстановленный)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 432 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Москва, Ясенево
  • Реалнейм: Кирилл
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Lancer IX
  • Двигатель: 4G63
  • Год: 2006
  • Пробег: 155000

Отправлено 09 Апрель 2009 - 08:44

Крестовины на кардане и передние ШРУСы, так-как мордашка тоже поднялась.
Держите себя в руках и помните,
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!

#11 bavrin

bavrin

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 38 сообщений
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z25A

Отправлено 09 Апрель 2009 - 08:49

Спасибо Урсус!!!Решпект тебе и низкий поклон за проделанную работу!!!
Побольше такой информации-и жизнь наладится.А на всяких грингоф внимания не обращай-наивные люди до сих пор
искренне считают, что оригинал это лучшее....
Народ, поймите-оригинал это всего лишь то, что рекомендовал разработчик.А он был ограничен многим-и в том числе требованием максимально удешевить конструкцию в угоду конкурентоспособности...Кольт неплохая машина, но мог бы быть ОЧЕНЬ ХОРОШЕЙ МАШИНОЙ.....но очень дорогой.
Так что не пытайтесь ставить палки в колёса тем, кто пытается сделать свою машину дороже...

Ещё раз спасибо и удачи.

#12 fox

fox

    Старый Масипуся (восстановленный)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 432 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Москва, Ясенево
  • Реалнейм: Кирилл
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Lancer IX
  • Двигатель: 4G63
  • Год: 2006
  • Пробег: 155000

Отправлено 09 Апрель 2009 - 09:03

Тут не идет разговор про оригинал - не оригинал.
Весь вопрос в том, что изменились размеры детали. Если бы автор подобрал деталь с оригинальными размерами - это было-бы очень хорошо. А он внес изменения в конструкцию, которые в будущем ни чем кроме еще большего геморроя не светят. На Мицу не идиоты работают и вся геометрия подвески им тоже не во сне приснилась.
Держите себя в руках и помните,
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!

#13 Beavis

Beavis

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 494 сообщений
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Евгений
  • Марка: MMC
  • Модель: Mirage c62a
  • Двигатель: 4g15 12v
  • Год: 1989
  • Пробег: 210 000 :)

Отправлено 09 Апрель 2009 - 09:12

Морда-то несильно задралась, там пофиг.
Да и крестовины с шрусами - вот и увидим какой у них запас прочности заложен <_<

#14 Beavis

Beavis

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 494 сообщений
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Евгений
  • Марка: MMC
  • Модель: Mirage c62a
  • Двигатель: 4g15 12v
  • Год: 1989
  • Пробег: 210 000 :)

Отправлено 09 Апрель 2009 - 09:14

На Мицу не идиоты работают и вся геометрия подвески им тоже не во сне приснилась.

Но и считать единственно правильной геометрию заложенную на заводе тоже нельзя.

В принципе каждый сам выбирает, кто-то проставки ставит под стойки чтоб машину задрать, кто-то вот так вот случайно этого добился.

#15 IskanderW

IskanderW

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 464 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Санкт Питер Бурх, Просвет
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI, зовут - Рита
  • Двигатель: 1300, АМТ
  • Год: 2007

Отправлено 09 Апрель 2009 - 09:26

Есть у меня друг с форума Спектра-РС, специалист в области автомобилестроения, (закончил МАДИ). Я ему задал вопрос про поднятие задка машины. Вот, что он сказал:

IskanderW ‎(22:14):
Рустам, подскажи пожалуйста, чем может грозить чрезмерное поднятие задка машины?

Zhuk-Skarabey ‎(22:16):
Ухудшение управляемости, ухудшение устойчивости, ухудшение задних тормозов и т.д.

IskanderW ‎(22:18):
Т.д. это что? Сход, развал? Увеличение нагрузки на детали передней подвески и рулевого?

Zhuk-Skarabey ‎(22:19):
Правильно мыслишь! А еще если у вас в подвеске, к примеру, стоят пружины с прогрессивными хар-ками, то пружины будут работать не в оптимальной зоне.
Деформационные стыки на путепроводах служат для деформации колёс автомобилей.

#16 invictus

invictus

    4G63 inside

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 255 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:SPb
  • Реалнейм: Лёша
  • Марка: MMC
  • Модель: Airtrek Turbo Ralliart
  • Двигатель: 4G63T
  • Год: 2003
  • Пробег: 151 000:)

Отправлено 09 Апрель 2009 - 09:30

Морда-то несильно задралась, там пофиг.
Да и крестовины с шрусами - вот и увидим какой у них запас прочности заложен :)

Шрусы не полетят, нету их тама, там неразрезной мост сзади, точь-в-точь как на УАЗиках :)
Кстати, при всем уважении, повторю, не приведи бог вам уворачиваться от казбека, вылетевшего на красный или ребенка, выбежавшего за мячиком на дорогу. Первый же резкий маневр - и ваш авто покатится кубарем из-за столь безрассудного изменения геометрии задней подвески.
Если не хватает денег на обслуживание - продавайте кольта и покупайте авто дешевле. Не хватает проходимости и комфорта на наших диких дорогах - лучше купите сразу Ниву и не мучайтесь. На заводе геометрия действительно заложена единственно правильная, она включает в себя: безопасность, управляемость, плавность хода, надежность. И между всеми этими свойствами годами работы инженеров и миллионами километров тестов выстрадан компромисс. Наивно думать, что проставки или ходовая от таврии (!!!) смогут оставить в разумных пределах, а уж тем более улучшить потребительские свойства автомобиля...
Если нельзя напасть на мысль, нападают на мыслителя.
Недорогие финские биокамины с доставкой по России и СНГ.

#17 bavrin

bavrin

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 38 сообщений
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z25A

Отправлено 09 Апрель 2009 - 09:52

Шрусы не полетят, нету их тама, там неразрезной мост сзади, точь-в-точь как на УАЗиках :)
Кстати, при всем уважении, повторю, не приведи бог вам уворачиваться от казбека, вылетевшего на красный или ребенка, выбежавшего за мячиком на дорогу. Первый же резкий маневр - и ваш авто покатится кубарем из-за столь безрассудного изменения геометрии задней подвески.
Если не хватает денег на обслуживание - продавайте кольта и покупайте авто дешевле. Не хватает проходимости и комфорта на наших диких дорогах - лучше купите сразу Ниву и не мучайтесь. На заводе геометрия действительно заложена единственно правильная, она включает в себя: безопасность, управляемость, плавность хода, надежность. И между всеми этими свойствами годами работы инженеров и миллионами километров тестов выстрадан компромисс. Наивно думать, что проставки или ходовая от таврии (!!!) смогут оставить в разумных пределах, а уж тем более улучшить потребительские свойства автомобиля...

Вы и в самом деле так считаете?Наивный, видимо Вы никогда не работали в КБ.Когда говоришь что нужно так и так будет правильно, а тебе в ответ, что будет по другому и иначе никак...
А в данном конкретном случае геометрия подвески практически не изменилась-посчитайте если можете.Другое дело что отбойник постоянно срабатывать будет, и это не есть правильно...амм. явно работает не в режиме.В идеале переварить опору пружины сантиметров на пять и будет счастье.

#18 Beavis

Beavis

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 494 сообщений
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Евгений
  • Марка: MMC
  • Модель: Mirage c62a
  • Двигатель: 4g15 12v
  • Год: 1989
  • Пробег: 210 000 :)

Отправлено 09 Апрель 2009 - 10:24

Госпаадиии, вот у нас на форуме народ коробки от БМВ ставит, пружинную независимую заднюю подвеску на Москвич вместо моста на рессорах приваривают, спереди хреначат самопальные рамы и макферсон - и вы знаете, живы пока что все :) А тут задрали зад на несколько сантиметров и всё, курдюк-хана :)

Как человек откатавший на четвёрке с мегалифтованным задом больше года и на задранном Москвиче (и спереди и сзади) около 3 лет - никуда оно не девается, по крайней мере такого чтоб кубарем точно нет.
Не, ну конечно если лететь 100 и выше и резко вертануть руль то да, но так гонять в городе и неразумно... А на трассе дорога обычно просматривается лучше и меры успеть принять можно. Если голова на месте, конечно же.

#19 Александр888

Александр888

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 736 сообщений
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Митсубисси
  • Модель: Кольт VI
  • Двигатель: 1.3 робот
  • Год: 2007

Отправлено 10 Апрель 2009 - 08:49

Был такой же опыт в 1997году.
На БМВ 525 акула, полетели обе стойки задние. Родные стоили дороже самой машины.
Подошли именно от запорожца (не от таврии) вместе с пружинами, машинка тоже поднялась немного. Отъездил около года без проблем.

#20 fae

fae

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 979 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Брянск
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт, Z26A, 4WD
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2003
  • Пробег: 222333

Отправлено 10 Апрель 2009 - 12:52

Ursus, сделай пожалста фотографию сбоку (чтобы было видно как угол меняется), желательно не телефоном.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных