#61
Отправлено 27 сентября 2012 - 06:40
#63
Отправлено 27 сентября 2012 - 10:32
Давайте так, мухи отдельно, суп отдельно - незамерзайка здесь ни при чём. Слышали о дополнительных радиаторах охлаждения масла АКПП? Вряд ли его нужно сначала нагреть, чтобы потом охладить... А на счёт жидкости омывателя - смотря как эту идею реализовать, ежели просто пропустить через радиатор, то затея сомнительная, разве что организовать постоянную циркуляцию.Просто люди, которые переделывали в МКПП, использовали эту возможность радиатора, чтобы «незамерзайку» на стекла подогревать. И у них это получалось.
...
#64
Отправлено 29 сентября 2012 - 07:52
Использовал вот такой ключ шестигранник
Подскажите на сколько шестигранник использовать для замены масла?
#65
Отправлено 29 сентября 2012 - 08:38
Подскажите на сколько шестигранник использовать для замены масла?
Шестигранник 8 мм. Обе пробки одинаковые.
#66
Отправлено 17 августа 2014 - 08:43
#67
Отправлено 13 сентября 2014 - 09:54
P.S. с верху вы ничего не увидите.
#68
Отправлено 18 сентября 2014 - 01:10
#69
Отправлено 21 сентября 2014 - 05:30
#70
Отправлено 25 сентября 2014 - 12:52
#71
Отправлено 03 февраля 2016 - 10:33
#72
Отправлено 19 февраля 2016 - 05:01
Иногда, чтобы воткнуть первую, приходится отпускать тормоз и когда машина начинает двигаться, она легко включается. Или проблема в том, что там не предусмотрен (дай бог памяти) синхронизатор
#73
Отправлено 25 апреля 2017 - 11:39
Коллеги, подскажите, на холодную плохо втыкается 1 передача, перенажатие сцепления далеко не всегда помогают. Бывает что и на горячую втыкается с усилием. В принципе, больше нареканий к корбке нет, остальные передачи работают четко. Поможет ли замена масла в этой ситауции или копать глубже.
Иногда, чтобы воткнуть первую, приходится отпускать тормоз и когда машина начинает двигаться, она легко включается. Или проблема в том, что там не предусмотрен (дай бог памяти) синхронизатор
У меня такая же проблема: первая передача плохо включается, бывает включишь, когда стоишь на месте и она потом вылетает, но если включилась и машина поехала, то уже не вылетала никогда, вторая передача тоже бывает плохо втыкается, да и вообще на этой машине мне не нравится как переключаются передачи, я эту машину только купил, до этого было 10 машин и те, что были с МКПП, то передачи переключались одним пальцем практически, а тут очень жестко коробка работает....а вы нашли причину данной неисправности?
Купил масло в МКПП Castrol Syntrans Multivehicle 75W90 API GL-4, думаю поменять на днях, надеюсь, что станет получше)) вычитал также, что нужно смазать тросики и бывает, что сам тросик вылетает из посадочного места и вернув его на место у многих проблема исчезает.......короче буду использовать все варианты, а то вроде иномарка, а коробка работает хуже чем на советских грузовиках))
#74
Отправлено 29 апреля 2017 - 02:32
Помогите!!! Машина жены до нашей с ней совместной жизни она загоняла машину в автосервис для замены масла в МКПП сказали что все поменяли забрали деньги отдали машину на днях менял стойки стабилизатора и обратил внимание на то что заливная пробка разбита видимо пытались зубилом открутить но не получилось . Из этого следует что масло они так и не поменяли и заливную пробку теперь не открутить подскажите как быть?
#75
Отправлено 29 апреля 2017 - 09:23
Из этого следует что масло они так и не поменяли и заливную пробку теперь не открутить подскажите как быть?
Какие интересные вопросы Вы задаете...
Я предлагаю с ними на форум шоу экстрасенсов.
А если серьезно - визит на СТО с вопросом "Какого х@я?" должен помочь в решении данной проблемы. Испортили - пусть восстанавливают. А чтобы быть уверенным в замене 100%, нужно присутствовать в цехе или хотя бы смотреть на мониторе в зоне ожидания за процессом.
#76
Отправлено 29 апреля 2017 - 10:09
У меня такая же проблема: первая передача плохо включается, бывает включишь, когда стоишь на месте и она потом вылетает, но если включилась и машина поехала, то уже не вылетала никогда, вторая передача тоже бывает плохо втыкается, да и вообще на этой машине мне не нравится как переключаются передачи, я эту машину только купил, до этого было 10 машин и те, что были с МКПП, то передачи переключались одним пальцем практически, а тут очень жестко коробка работает....а вы нашли причину данной неисправности?
Не-а, так и езжу ) Да вроде это и не неисправность, особенность коробки - первая и задняя иногда туго втыкаются. Остальные четко. Вобщем, пока ничего не скрипит, не вылетает решил не париться
#77
Отправлено 12 июня 2017 - 01:39
Доброе время суток. Прошу консультации у общества. Можно ли залить в коробку масло через отверстие для датчика оборотов коленвала, предварительно задрав нос машины до уровня заливной пробки? Коробка - робот. Местная заливная пробка закисла от слова "на вечно". Заранее благодарю.
#78
Отправлено 12 июня 2017 - 03:23
можно . только это датчик оборотов первичного вала.
#79
Отправлено 12 июня 2017 - 03:57
можно . только это датчик оборотов первичного вала.
Благодарю за скорую помощь !
#80
Отправлено 25 июня 2019 - 05:34
.....Заливную гайку сдвигал сверху ,сняв воздушный фильтр,сам короб снимал сбрызнув пластмассовые фиксаторы хай-гировским жидким ключом(иначе никак не хотел),да и не в одном описании про это не было потом трещеткой с шестигранником на 8 сдвинул пробку,дальше как и обещали пошла от руки,ну и вошло 2 литра жижи Castrol....Искал по замене инфу долго,вот и хочется чтоб новички быстрее находили .....
Показал бы кто на схеме, где там заливная пробка?
Сегодня снимал и воздушный фильтр и поддон аккумулятора, так визуально заливную пробку и не определил?
HELP !!!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных