- нда, прогресс не стоит на месте... чего только не придумают, а мы, автолюбители, - разбирайся что к чему и для чего, а главное, что лучше именно для нас!на лето возьму бескаркасные hella или valeo с датчиком износа
дворники на colt Cj
#41
Отправлено 10 января 2006 - 05:56
#42
Отправлено 10 января 2006 - 06:59
Больше по размеру ставить можно, но ни кто не даст гарантию что не увеличится нагрузка на моторчик, трапецию и т.д. что соответственно раньше выйдут из строя !
Видимо из-за нестандартных дворников у меня моторчик и кончился, т.к. оба были по 51 см. Фигня, подумал я, и зашел на на exist, где чуть не упал со стула от цены! Дальше началось свмое интересное... Решив, что оригинал это не наш метод, поехал естественно на разборку, где увидел коробку, в которую были сваленны те самые моторчики. На вопрос, который из них для кольта, услышал примерно следущее: "А хрен его знает, подбери что-нить НЕ ПОНРАВИТЬСЯ - вернешь." Снял свой и пошел подбирать, ни на одном не оказалось даже значка митцубиси.... Нашел какой-то подходящий по крепления, поставил, включил и бедные дворники замахали с бешеной скоростью - думал щас улетят... Таким макаром попробовал еще два, подошел только третий. В общем геморрой получился еще тот. Правда обошелся всего в 600 рублей Мораль сей басни такова - покупайте рекомендованные по размеру дворники!!!
#43
Отправлено 15 марта 2006 - 06:02
Чтобы понять, какие щетки стеклоочистителей лучше сохраняют работоспособность, мы закупили в магазинах и на рынках двух столиц ряд этих, казалось бы, примитивных деталей. Наблюдения показали, что стоимость одного и того же изделия в разных торговых точках может различаться вдвое и более. Нами взяты образцы длиной 38–41 см. Нашей задачей было выявить не марку, а тип наиболее пригодной для зимы щетки. Поэтому взяли наиболее распространенные в Питере немецкие Champion WX 41 (240 р за 1 шт) и набирающие все большую популярность в Москве японские Maruenu Gyraless Snow Blade (900 р за 1 шт). Это представители «зачехленного» типа зимних щеток. От традиционных они отличаются, в основном, наличием почти герметичного чехла, защищающего арматуру дворника от обмерзания. Лед, замерзающий в шарнирах, не дает лезвию (резинке) щетки изгибаться, отслеживая кривизну стекла.
Второй тип — бескаркасные зимние щетки. Их лезвия поддерживаются изогнутыми с помощью пружинящих боковых пластин. Шарниры (кроме адаптера) отсутствуют, замерзать нечему. Мы приобрели немецкую (по крайней мере, по маркировке) Alca Polar Graphite (350 р за 1 шт) и безымянную (из-за отсутствия данных на упаковке) французскую SWF (650 р за 1 шт).
Для сравнения была приобретена традиционная щетка зарубежного производства. Ее марку не указываем, боясь навредить добросовестному производителю: это изделие заведомо оказывалось в проигрышной позиции (100 р за 1 шт).
Недостатки
Громоздкая конструкция зачехленных щеток обусловливает их основной недостаток — большую парусность. Как следствие, иногда на больших скоростях (разных для разных автомобилей, но всегда превышающих 80 км/ч) щетки встречным потоком отрываются от лобового стекла, они «дробят» и чистят стекло с пропусками. Болезнь лечится установкой дополнительных аэродинамических прижимов на поводках. Получается еще более громоздко, но эффективно.
У бескаркасных щеток другая напасть — несоответствие геометрии щеток, стекла и механизма привода. На многих машинах (например, Toyota Avensis, Chevrolet Niva, Renault Symbol) усилия поводка не хватает для плотного прижатия щетки к стеклу. Результат почти тот же, правда, полосы неубранной грязи не поперечные, а концентрические. Иногда лечится варварски — изгибанием рычага.
Сухой снег
С этой бедой справились все пять участников. Даже толстый слой выпавшего за ночь на остывшее (!) стекло снега дочиста снимался за три-пять двойных ходов дворников.
Мокрый снег
«Эталон» проиграл безоговорочно. Все «коромысла» забивались снегом и теряли подвижность. Щетка «гладила» стекло, точнее, слой примерзшего к нему льда. Новые зимние щетки вели себя более или менее одинаково: «японец» и «француз» чуть выигрывали. Но именно «чуть».
Намерзший лед
Утренняя ледяная корка на стекле не по зубам ни одной щетке, а вмерзшее в нее лезвие стопорит любой привод. Без скребка и рук не обойтись. По мере отогрева стекла лед начинает отваливаться пластинками. Но какой-либо закономерности в этой работе щеток не обнаружено.
Масло
Считается, что один из главных загрязнителей лобового стекла в городе — маслянистый налет от несгоревших нефтепродуктов. Производители дворников даже модифицируют состав резины для борьбы с этой неприятностью. Мы загрязняли чистое стекло каплями машинного масла. При температуре -25 °С оно оказалось сильнее щеток: набрало в себя снежной пыли и отказалось даже размазываться. При повышении температуры до -10 °С получились концентрические масляные полосы. Сняли их... бумажной салфеткой. В описании действия щетки упоминается взаимодействие масла с водой, которой в морозы не бывает. Повторили опыт с разными очистителями. «Японец» немного вырвался вперед, но больший эффект давали некоторые из препаратов автохимии, особенно в «убойной» концентрации. «Противомасляный тест» придется повторить к лету.
Выводы
Можно сказать, что опыт наш не удался. Единственные безусловные выводы: «зимой надо использовать зимние щетки» и «все новые щетки чистят хорошо». А вот какими они должны быть и чем поливать стекло, решать придется самостоятельно, в зависимости от марки и модели автомобиля, погодных условий и состояния кошелька.
#44
Отправлено 31 марта 2006 - 03:20
#45
Отправлено 31 марта 2006 - 03:23
#46
Отправлено 31 марта 2006 - 03:29
вообще ценник стоИт 750, но для друзей могу по закупке сделать (400-450)
#47
Отправлено 31 марта 2006 - 03:33
Качай его....у себя на складе взял до зарплаты=)))
вообще ценник стоИт 750, но для друзей могу по закупке сделать (400-450)
Распознать возможную проблему, избежать её: если нельзя избежать - решить,
если невозможно решить - смягчить.
Школа водительского мастерства BMW
#48
Отправлено 03 апреля 2006 - 10:21
А как с вами можно связаться, и где вы территориально находитесь?
#49
Отправлено 03 апреля 2006 - 10:29
в личку или в аськуtolsty
А как с вами можно связаться, и где вы территориально находитесь?
#50
Отправлено 03 апреля 2006 - 10:47
у тя не Китай случаем? :roll:
если нет, то и мне полкило!!!
по совместительству Синий накрайняк кардинал
#51
Отправлено 03 апреля 2006 - 10:49
#52
Отправлено 03 апреля 2006 - 10:50
правда размеры только 40, 45 и 50
у меня на профильные машины другие не идут...
если количество нормальное наберется, можно и других размеров заказать
#53 Guest_Vjick_*
Отправлено 04 апреля 2006 - 08:07
#54
Отправлено 04 апреля 2006 - 08:19
пиши в личку, договоримся о встрече
#55
Отправлено 04 апреля 2006 - 09:17
А вот и нет, в юзер мануале написано: Передние дворники: (BLACK,500 мм.) (BLACK,425 мм.)пассажирский 45, у меня по крайней мере так
пиши в личку, договоримся о встрече
Задний дворник: BLACK,350 мм.
Распознать возможную проблему, избежать её: если нельзя избежать - решить,
если невозможно решить - смягчить.
Школа водительского мастерства BMW
#56
Отправлено 04 апреля 2006 - 09:26
#57
Отправлено 04 апреля 2006 - 09:49
Распознать возможную проблему, избежать её: если нельзя избежать - решить,
если невозможно решить - смягчить.
Школа водительского мастерства BMW
#58
Отправлено 04 апреля 2006 - 09:56
я завидую просто!!
ахахах
#59
Отправлено 04 апреля 2006 - 09:58
Распознать возможную проблему, избежать её: если нельзя избежать - решить,
если невозможно решить - смягчить.
Школа водительского мастерства BMW
#60
Отправлено 04 апреля 2006 - 08:36
менять оба! (это не приказ) 8)(подпрыгивая) И мне и мне кусочек. Левый одна штука :-)
по совместительству Синий накрайняк кардинал
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных