Доброго дня, коллеги!
пару недель назад приобрел для супруги Кольта европейца 1.3 МКПП, 2006 года выпуска, пробег по приборке 135 000 км. Покупал из трейд-ина, при первичной диагностике выявились небольшие косяки в подвеске - скоро предстоит замена задней левой стойки. В остальном по механике махина в хорошем состоянии. ЭБУ двигателя хранил целую портянку ошибок по пропускам зажигания, ошибки ДЗ и еще маленькая кучка ошибок по электрике. Всё вылечилось вдумчивым и заботливым обслуживанием - замена аккумулятора (старый вероятно начал осыпаться в одной из банок и давал около 10В напряжения), замена свечей на новый комплект "с платиново-иридиевым покрытием электродов" (старые свечи были в очень плохом состоянии), замена воздушного фильтра, замена масла и масленного фильтра, чистка ЭБУ от старых ошибок.
Всё это лирика, теперь главное в этой теме - я тоже "приехал". В том плане, что получил блуждающего полярного лиса с появлением набора ошибок Р0223, Р1961 ну и периодически всплывает U3FFF. Ошибки считывал через диагностический разъем с помощью типового ELM327-bluetooth адаптера за условные три юаня. Покурил форум, порылся в сети, прочитал все темы на данном форуме. Диагноз сложился естественным образом. Стратегия лечения - тоже. Промывку узла ДЗ сделаю в ближайшие дни, пофотографирую - отпишусь для истории и статистики (есть подозрение, что пробег нашего Кольта слега больше чем на приборке).
Смущают несколько вопросов:
1) Ошибка U3FFF. Не нашел её расшифровки, хотя у нескольких форумчан она так же фигурировала в сообщениях. Что это было? КЗ в проводке? Париться по этому поводу или забить?
2) Есть ли необходимость менять датчик давления во впускном коллекторе - у меня, видимо, старый - с зеленой наклеечкой и номером MR 98 50 32 CLE. Тут в паре тем обсуждалось, что есть смысл брать новый бошевский за номером 0 261 230 118 с черной наклейкой (Митсу-номер: MN 195 775)?
3) Перепрошивка ЭБУ. Стоит блок с маркировками Митсу и Смарт А 135 150 59 79 (1860А552) производства Mitsubishi electric (CZECH). Живем в Пензе, в нашем прекрасном городе есть оф.дилер. На вопрос по проверки версии ПО в ЭБУ и возможности его перепрошивки местные товарищи из сервиса издали звуки, похожие на дружеское мычание... Ничего вразумительного. Показал им распечатку письма ENL 06-054_рус от 19.12.2006, которое в соседней теме выкладывал уважаемый and1_11 Похлопали глазами... И взяли паузу на неделю - поработать с документами, обещали перезвонить. Задал такой же вопрос дилерам в Саратове, благо до него 200 км, что не проблема. Те тоже долго въезжали в проблему, в итоге сказали - приезжайте, продиагностируемся. Поэтому вопрос - кто-то проходил перепрошивку ЭБУ из форумчан в Пензе, в Саратове? Есть ли надежные, проверенные сервисы, где делали прошивку ЭБУ - в Самаре, Ульяновске, Нижнем Новгороде? В Москве - это МЕК и Ко?
п.с. Огромное спасибо участникам форума - отдельные ветки читал как увлекательный роман)))) Особенно про выбор моторного масла - там война между сторонниками 0W20 и адептами 5W30(40), с некоторыми всплесками 0W40 и 5W50. Познавательно, очень.