Сообщений в теме: 51

[pavelkazaev]

вова, ну а куда же еще) что у нас имеет свойство закипать.. конкретно в трубках , засыпаю помимо резьбы сам соединитель с обратной стороны, где выходит трубка.

[grenner]

Лех, не страдай фигней) медным ниче ваще не будет если периодически хоть под днищем марафет наводить) или же как я делаю на все болты смазку накидываю время от времени)

Паш, я хочу, чтобы не только надежно, но и красиво было.
Если следовать твоей теории, тогда и кузов вообще красить не обязательно - смазкой его намазал пожирнее - и катайся, пока не смоется И постоянно новый рисунок на кузове - то листик прилипнет, то кошка соседская приклеится, то смазка на большой скорости расползется по-новому

[вова]

Не, куда смазку закладывают я знаю. Просто интересно,как часто ты это делаешь? Я вот, например,при ремонте или замене детали тока? типа просто так не выкручиваю болты,винты...что бы просто смазать резьбу.

[Alex_81]

Я думаю, он имеет ввиду конец болта, что из гайки торчит.

[вова]

Может быть.

[pavelkazaev]

да... все может быть... )) ну если быть честным.. под твое днище кроме тебя и ребят в сервисе не смотрит, а делаю лиж так я , потому что дед приучил. Делаю примерно раз в 2-3 месяца благо яма есть заглянул по какой-то своей нужде каждый болтик обильно смазкой забил, зато никогда мук у меня не бывает при откручиванию того или иного элемента. С другой стороны ты прав все в смазке и все такое.. но смыть ее в любой момент могут теже лужи. А олдскул мало кому по жизни проблем принес)) Тем более смазка нынче стоит очень дешево , а то и на халяву кому перепадает.

[dimon-krsk]

Что за набор, можно подробнее?

И еще мысль появилась: а не слезет ли термоусадка при нагреве тормозной жидкости в трубках?

ты думаешь трубка нагревается до такой температуры? я думаю что не слезет если даже сильно захочешь =)

[grenner]

Ну я не знаю, до какой температуры трубка нагревается. Конечно, вряд ли больше сотни градусов... Так, на всякий случай Я не знал, какую температуру термоусадка держит

[dimon-krsk]

я думаю трубка и до 40 не нагревается =) хотя кто его знает, надо хоть ради эксперимента рукой потрогать после активных торможений, ну или у кого может пирометр завалялся? =)

[grenner]

Лучше градусник изолентой и проволокой примотать к трубке И после торможения с 200 резко поднять и посмотреть.
Кстати, вот еще тунинх придумал: вывести на приборку датчик температуры тормозной жижи И вместо тахометра его воткнуть...

[вова]

да... все может быть... )) ну если быть честным.. под твое днище кроме тебя и ребят в сервисе не смотрит...

ха ха ха(еще три раза). В сервисе делаю только сход-развал.(в эти моменты ребята и смотрят на днище моего кольта ) Свою машину делаю сам. Мне помогают отец и брат. В семье четыре машины, ни одна из них ни разу не видела сервиса, кроме с/р! С детства, помогал папе с ремонтом машин. Так, что где мазать я в курсе!

[pavelkazaev]

вова, я очень рад что ты такой умный и грамотный человек) я писал не одному тебе , а аж 3 человекам если ты не заметил) а то что смазывать умеешь молодец, имхо в жизни пригодица.. заметь в жизни не только под машиной)

я думаю трубка и до 40 не нагревается =) хотя кто его знает, надо хоть ради эксперимента рукой потрогать после активных торможений, ну или у кого может пирометр завалялся? =)

зря ты так насчет 40 не нагреваеца, уж тебе подавно нужно знать до скольки и что нагревается , на своем опыте скажу что как минимум 60 нагревается тормозной суппорт, потому что аж руки обжигал. Но передний) зад хз)

[Ricochet]

так одно дело суппорт, который прямо с колодками контактирует, а другое - тормозуха, которая даже не циркулирует (т.е. переноса нагретой жидкости не происходит). Опять же, каково соотношение теплоотдача/теплоёмкость у суппорта, а каково у трубок с их огромной площадью?

[pavelkazaev]

вот именно что жидкость не циркулирует, а считай в одном положении находится, что и означает - грееца на равне с суппортом. Ну это лично мое мнение, если есть более основательные факты поправь.

[Ricochet]

ну хоть как-то серьёзно греются там, имхо, сантиметров 20-30, бОльшая часть которых находится в шлангах. Далее в качестве рассеивателя подключаются сами трубки. Если они медные, то лучшее охлаждение представить себе сложно. Плюс постоянный нехилый обдув. Термоусадка и грязь, конечно, скажется на теплоотдаче, но речь о температурах значительно ниже чем те, при которых термоусадка начинает хотя бы штатно термоусаживаться)).

[dimon-krsk]

зря ты так насчет 40 не нагреваеца, уж тебе подавно нужно знать до скольки и что нагревается , на своем опыте скажу что как минимум 60 нагревается тормозной суппорт, потому что аж руки обжигал. Но передний) зад хз)

тормозная жидкость которая находится в цилиндре суппорта думаю может нагреваться до 200-300 градусов, конечно возможно и больше это зависит от многих факторов, но жидкость не циркулирует ты же сам пишешь, уже после тормозного шланга не будет и 30 градусов думаю, хотя кто его знает, как приобрету пирометр, обязательно сделаю опыты и отпишусь, какая температура суппорта и трубок =)

[AlekseyEnergo]

У меня есть пиромер, о я только диски смотрел на нагрев. Надо будет и колодки проверить, и Суппорта И шланги.

[just-max]

Столько демагогии развели, а человек всего лишь захотел сделать никому незаметный тюнинх)))

[dimon-krsk]

У меня есть пиромер, о я только диски смотрел на нагрев. Надо будет и колодки проверить, и Суппорта И шланги.

диски колесные или тормозные? сколько показывал?

[AlekseyEnergo]

Тормозные. Я уже и не помню. Но не особо горячие были.