Перейти к содержимому


Фотография

Замена Стоек - В Картинках


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 76

#1 Spiritus

Spiritus

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Екатеринбург
  • Реалнейм: Павел
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt
  • Год: 2007

Отправлено 25 Август 2014 - 10:01

Для добавления в FAQ. Всю информацию почерпнул в интернете - на этом форуме и в персональных блогах. Но к сожалению многие ограничиваются словесным описанием, хотя пара картинок была бы очень к месту. Запостил у себя в блоге и подумал что было бы хорошо запостить и здесь, что бы максимум полезной информации было в одном месте :)
Требуется подъемник, но можно в принципе и обойтись домкратом если есть достаточное количество подкладок.

Стойки менялись на кольте 2007 года, 1,3 литра, рама Z34

Снимаем заглушки с осей дворников и открутив гайку головкой снимаем дворники.
Изображение
Теперь нужно снять поддон с пластиковой крышкой, в которой расположен моторчик стеклоочистителя. Для этого отворачиваем два болта на 10 по краям и две пластиковые клипсы. Останется только расщелкнуть черные клипсы сразу под уплотнителем - они держат не только уплотнитель но и пластиковую крышку крепят к поддону.
Изображение
Изображение
Крышка снята - тянем ее на себя. Видно моторчик стеклоочистителя:
Изображение
Снимаем провод с моторчика и открутив удаляем вместе с трапецией
Изображение
Откручиваем пять болтов на 10 что держат поддон, отщелкиваем провод и убираем поддон
Изображение
Доступ к креплению есть. изогнутым ключом на 18 (именно 18!) и удерживая шток гаечным ключом на 8 сдергиваем гайку на штоке амортизатора. Просто на машине это делать удобнее чем потом на стойке в сборе.
Изображение
Снимаем колесо. Отворачиваем головкой торкс крепление шланга тормозов. Выщелкиваем резинку провода датчика ABS. Отворачиваем оба болта с гайками крепления стойки к рычагу
Изображение
Откручиваем три гайки крепления опорных чашек и ловим стойку - она выпадет.
Стягиваем пружину инструментом, отворачиваем гайку на штоке и разбираем стойку. Осторожнее со стяжкой пружины, если сорвется и прищимет палец - наверняка останетесь без пальца.
Итак, номера расходников:
Стойка SACHS левая и правая - 313 189 и 313 188
Верхняя резинка пружины MR961799
Нижня резинка пружины MR 961800
Опорный подшипник MR297932 - по габаритам то же самое что и MR961796 только втрое (!) дешевле
Пыльники - 4060A084
Изображение
Пыльник при сборке смазываем силиконовой смазкой (от обычного машинного масла резина набухает)
Изображение
Ставим обратно.
Изображение
Ну и наконец для полного понимания
Изображение
Так что не так все и страшно)

#2 Andrew_G

Andrew_G

    Старожил

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 081 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:гэ Москва
  • Реалнейм: Алан Линейный
  • Марка: MMC Colt CJ / BMW E87
  • Модель: Банка Зелёнки / Копейко
  • Двигатель: 4G93T MIVEC / N47
  • Год: 1997 / 2008
  • Пробег: 0 / 250 000

Отправлено 26 Август 2014 - 10:40

Спасибо, добавил в FAQ. Оставил там ссылку на эту тему для обсуждения
Изображение

Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение

#3 amidey

amidey

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 262 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Омск
  • Реалнейм: Dimas
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Сolt
  • Двигатель: 4G19 (Z25A)
  • Год: 2003
  • Пробег: 177 000

Отправлено 28 Август 2014 - 11:09

А как пружины стягивать лучше ? Каким приспособлением, а то ведь не все подходят ?

#4 Andrew_G

Andrew_G

    Старожил

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 081 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:гэ Москва
  • Реалнейм: Алан Линейный
  • Марка: MMC Colt CJ / BMW E87
  • Модель: Банка Зелёнки / Копейко
  • Двигатель: 4G93T MIVEC / N47
  • Год: 1997 / 2008
  • Пробег: 0 / 250 000

Отправлено 28 Август 2014 - 12:33

Любой стяжкой для пружин.
Изображение

Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение

#5 amidey

amidey

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 262 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Омск
  • Реалнейм: Dimas
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Сolt
  • Двигатель: 4G19 (Z25A)
  • Год: 2003
  • Пробег: 177 000

Отправлено 03 Сентябрь 2014 - 04:27

после замены стоек развал нужно делать ?

#6 Andrew_G

Andrew_G

    Старожил

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 081 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:гэ Москва
  • Реалнейм: Алан Линейный
  • Марка: MMC Colt CJ / BMW E87
  • Модель: Банка Зелёнки / Копейко
  • Двигатель: 4G93T MIVEC / N47
  • Год: 1997 / 2008
  • Пробег: 0 / 250 000

Отправлено 03 Сентябрь 2014 - 04:28

Не обязательно, но рекомендуется
Изображение

Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение

#7 AlexDaoEx

AlexDaoEx

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Симферополь
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI (Z34A)
  • Двигатель: 1332 см³, 4A90
  • Год: 2008
  • Пробег: 42000

Отправлено 12 Сентябрь 2014 - 09:53

Вопрос по поводу пыльников аммортизатора. Возможна ли замена Mitsubishi 4060A084 на SACHS 900 151 (вторые немного дешевле)?

#8 KuJIJIep

KuJIJIep

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новомосковск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: Colt модельный код: Z34A...
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2007
  • Пробег: 80 000 км

Отправлено 14 Сентябрь 2014 - 06:35

я как раз заказал такие пыльники, поидеи должны подойти, размеры те же, немного отличается вес. Через неделю поеду забирать запчасти. В выходные, если получится буду менять переднюю подвеску, если все подойдет то отпишу здесь все коды запчастей какие ставил.

#9 sanchez.amigo75

sanchez.amigo75

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 172 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Добрянка
  • Интересы:Аэрография, тюнинг
  • Реалнейм: Александр Корешков
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2002
  • Пробег: 176000

Отправлено 14 Сентябрь 2014 - 06:39

Не обязательно, но рекомендуется

Но развал же не регулируется на Кольте 6 ?

#10 Andrew_G

Andrew_G

    Старожил

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 081 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:гэ Москва
  • Реалнейм: Алан Линейный
  • Марка: MMC Colt CJ / BMW E87
  • Модель: Банка Зелёнки / Копейко
  • Двигатель: 4G93T MIVEC / N47
  • Год: 1997 / 2008
  • Пробег: 0 / 250 000

Отправлено 14 Сентябрь 2014 - 07:49

Ну я же не знаю про какую машину спрашивали. Был вопрос - был ответ. Вообще, сход-развал надо минимум раз в год делать.
Изображение

Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение

#11 sanchez.amigo75

sanchez.amigo75

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 172 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Добрянка
  • Интересы:Аэрография, тюнинг
  • Реалнейм: Александр Корешков
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2002
  • Пробег: 176000

Отправлено 15 Сентябрь 2014 - 04:52

Ну я же не знаю про какую машину спрашивали. Был вопрос - был ответ. Вообще, сход-развал надо минимум раз в год делать.

Не в обиду! Развал проверяется, и при отклонении от нормы меняются детали подвески, влияющие на развал. В точности- шаровые, опорные подшипники, ступичные подшипники, сайлент блоки рычагов, в зависимости от того, что накрылось. Просто я знаю про такие разводы- типа развал вам отрегулировали, платите денежки.

#12 Andrew_G

Andrew_G

    Старожил

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 081 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:гэ Москва
  • Реалнейм: Алан Линейный
  • Марка: MMC Colt CJ / BMW E87
  • Модель: Банка Зелёнки / Копейко
  • Двигатель: 4G93T MIVEC / N47
  • Год: 1997 / 2008
  • Пробег: 0 / 250 000

Отправлено 15 Сентябрь 2014 - 05:15

Это к чему?
Опорный подшипник является составляющей стойки кстати. Развал и схождение могут легко сбиться от плохо закрученных болтов после попадания в яму или небольшого удара
Изображение

Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение

#13 sanchez.amigo75

sanchez.amigo75

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 172 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Добрянка
  • Интересы:Аэрография, тюнинг
  • Реалнейм: Александр Корешков
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2002
  • Пробег: 176000

Отправлено 15 Сентябрь 2014 - 05:47

Целиком и полностью согласен, я написал не для того чтобы поспорить, а для того, чтобы людей не разводили на сервисах.

#14 KuJIJIep

KuJIJIep

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новомосковск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: Colt модельный код: Z34A...
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2007
  • Пробег: 80 000 км

Отправлено 21 Сентябрь 2014 - 05:52

Итак, на днях менял передние стойки. Немного дополню список запчастей давнный в начале темы, и отвечу заодно на вопрос
AlexDaoEx: Вопрос по поводу пыльников аммортизатора. Возможна ли замена Mitsubishi 4060A084 на SACHS 900 151 (вторые немного дешевле)?


номера расходников:
Стойка SACHS левая и правая - 313 189 и 313 188
Верхняя резинка пружины MR961799
Нижня резинка пружины MR 961800
Опорный подшипник MR297932 - по габаритам то же самое что и MR961796 только втрое (!) дешевле. - Проверено, действительно первый подшипник по габаритам такой же, но стоит намного дешевле.
Пыльники - Оригинал: 4060A084. Аналог: SACHS 900151. Дешевле в половину, т.к. поставляется сразу комплектом. Оригинал только по одному пыльнику.
Пружины -Оригинал: MR 594014. Аналог: Lesjofors 40 592 46. (В два раза дешевле, чем оригинал). Родные после пробега в 80000км стали на 2-3 см короче.
Седло пружины (посадочное место подшипника) - MR 961798.

#15 fenist

fenist

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:monchester
  • Реалнейм: nikolay
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt
  • Год: 2008

Отправлено 22 Сентябрь 2014 - 07:32

4060A098 моя стойка.
выдает только оригинал и " с увеличенным дор. клиренсом"
Кольт 2008 для России модель Z34AXNLHL6.
выручайте комрады, есть ли аналоги? правильно ли я стойку выбрал?
спасибо

#16 KuJIJIep

KuJIJIep

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новомосковск
  • Реалнейм: Дмитрий
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: Colt модельный код: Z34A...
  • Двигатель: 1.3
  • Год: 2007
  • Пробег: 80 000 км

Отправлено 22 Сентябрь 2014 - 08:55

4060A098 моя стойка.
выдает только оригинал и " с увеличенным дор. клиренсом"
Кольт 2008 для России модель Z34AXNLHL6.
выручайте комрады, есть ли аналоги? правильно ли я стойку выбрал?
спасибо


это правая только стойка, левая я так понимаю у вас 4060A097. У меня кольт 1,3 2007г Z34A. Так вот у меня на экзисте бьются две стойки оригиналов. Левая 4060A097 и 4060A093. Правая 4060A098 и 4060A094.
Различие между первыми и вторыми в том, что у первых ( 97 и 98) будет увеличенный доп просвет (так сказать "Бонус для плохих дорог"), а вторые без этой функции.
Так вот к первым стойкам (97 и 98) действительно не выдает аналоги , а вот ко вторым стойкам (93 и 94) несколько аналогов. Те же SACHS 313 189 и 313 188.
Я ставил аналоги - SACHS (те же оригиналы 93 и 94 только без наклейки митсу). Чтобы стал цеплять днищем больше - не заметил такого. Подвеска работает. И вообще я придерживаюсь правил либо объехать неровность, либо снизить скорость. А если под 60-80 летать во дворах то и стойки с увеличенным дор. просветом не помогут.
Решать вам: покупать за большие бабки стойки 4060А097 и 4060А098 для увеличения клиренса, да и разницы большой в клиренсе я не увидел, они просто жестче, и убиваются думаю точно так же, либо купить SACHS (не вижу смысла брать оригиналы 4060А93 и 4060А094 - тоже самое, что SACHS, только наклейка от митсу. Завод один и тот же).
Родные проходили 80тыщ км. Сколько эти проходят пока не знаю. 80 000 км отъездил первый владелец, а он любил полихачить))) у меня более "пенсионерский" стиль езды.

Если что то не так написал, то поправьте плиз. Так как в кольтах сам еще новичек, говорю то что сам делал, и на какие грабли я уже наступал. А клиренс можно поднять заменой шин и/или проставками.

#17 AlexDaoEx

AlexDaoEx

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Симферополь
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI (Z34A)
  • Двигатель: 1332 см³, 4A90
  • Год: 2008
  • Пробег: 42000

Отправлено 05 Октябрь 2014 - 12:15

Целиком и полностью согласен, я написал не для того чтобы поспорить, а для того, чтобы людей не разводили на сервисах.

Поменял вчера передние стойки, но так и не понял с помощью чего делают на Кольте развал (болты крепления стойки к поворотному кулаку обычные, не эксцентрики). На всякий случай съездил на развал, слесарь минут 40 шаманил (наверное просто делал рабочий вид, только что бубен в руки не взял :wow: ). По оконцовке порекомендовал через 3-4 развала менять болты крепления стойки к поворотному кулаку (желательно оригиналы). Кто знает номер этих болтов?

это правая только стойка, левая я так понимаю у вас 4060A097. У меня кольт 1,3 2007г Z34A. Так вот у меня на экзисте бьются две стойки оригиналов. Левая 4060A097 и 4060A093. Правая 4060A098 и 4060A094.
Различие между первыми и вторыми в том, что у первых ( 97 и 98) будет увеличенный доп просвет (так сказать "Бонус для плохих дорог"), а вторые без этой функции.
Так вот к первым стойкам (97 и 98) действительно не выдает аналоги , а вот ко вторым стойкам (93 и 94) несколько аналогов. Те же SACHS 313 189 и 313 188.
Я ставил аналоги - SACHS (те же оригиналы 93 и 94 только без наклейки митсу). Чтобы стал цеплять днищем больше - не заметил такого. Подвеска работает. И вообще я придерживаюсь правил либо объехать неровность, либо снизить скорость. А если под 60-80 летать во дворах то и стойки с увеличенным дор. просветом не помогут.
Решать вам: покупать за большие бабки стойки 4060А097 и 4060А098 для увеличения клиренса, да и разницы большой в клиренсе я не увидел, они просто жестче, и убиваются думаю точно так же, либо купить SACHS (не вижу смысла брать оригиналы 4060А93 и 4060А094 - тоже самое, что SACHS, только наклейка от митсу. Завод один и тот же).
Родные проходили 80тыщ км. Сколько эти проходят пока не знаю. 80 000 км отъездил первый владелец, а он любил полихачить))) у меня более "пенсионерский" стиль езды.

Если что то не так написал, то поправьте плиз. Так как в кольтах сам еще новичек, говорю то что сам делал, и на какие грабли я уже наступал. А клиренс можно поднять заменой шин и/или проставками.

Разница родных заводских стоек со стойками SACHS 313 189 и 313 188 примерно 10 мм (мерял по нижней чашке опоры пружины, в аналоге она ниже; всё остальное идентично). Согласен, нет смысла переплачивать за оригинал.

#18 sanchez.amigo75

sanchez.amigo75

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 172 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Добрянка
  • Интересы:Аэрография, тюнинг
  • Реалнейм: Александр Корешков
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Двигатель: 4G19
  • Год: 2002
  • Пробег: 176000

Отправлено 05 Октябрь 2014 - 02:24

Номера болтов не знаю, но "номер", который показал тебе слесарь мне знаком, я это и имел в виду :) И действительно, развал не регулируется. На днях перебирал передние опорные подшипники, из-за износа опорников штоки амортизаторов были не по центру корпуса опорников. Подложил под них 4-х миллиметровую резину, затянул, штоки встали по центру и пропали стуки спереди. Исходя из этого, я настаиваю на том, что состояние опорных подшипников влияет на развал.

#19 Rosta

Rosta

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Рязань
  • Реалнейм: Роман
  • Марка: MMC, VW
  • Модель: Colt 1.3, Tiguan 2.0
  • Год: 2007
  • Пробег: 65 000

Отправлено 09 Октябрь 2014 - 10:14

Много картинок по теме:
http://www.colt-club...220#entry516008

#20 Коля7

Коля7

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 136 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Кузнецовск
  • Реалнейм: Николай
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt VI Z34A
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2005
  • Пробег: 67000

Отправлено 13 Октябрь 2014 - 07:36

Амортизаторы нужно прокачивать перед установкой? Стойки Optimal A-3767 GL и A-3767 GR - двухтрубный амортизатор или как?




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных