Перейти к содержимому


Фотография

установка котла подогрева антифириза


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 17

#1 (.)(.)

(.)(.)

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 32 сообщений
  • Реалнейм: Денис
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt

Отправлено 04 Октябрь 2010 - 12:25

День добрый!!!кто нибудь ставил котёл может есть у кого точная инструкция или кто то сможет подробно описать установку котла??Заранее очень признателен

#2 Fox Mulder

Fox Mulder

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 866 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Plus RalliArt
  • Двигатель: 4G15 Turbo Mivec
  • Год: 2005

Отправлено 05 Октябрь 2010 - 02:33

А что, ездишь на Крайнем Севере?
Журнал ведется здесь:
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/

#3 (.)(.)

(.)(.)

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 32 сообщений
  • Реалнейм: Денис
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt

Отправлено 05 Октябрь 2010 - 03:55

Ну если так назвать Кемерово почти что крайней север особенно прошедшей зимой 40-50 два месяца стояло!!!35 почти что всю зиму было!!!Что нет таковых кто ставил?

#4 Fox Mulder

Fox Mulder

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 866 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Plus RalliArt
  • Двигатель: 4G15 Turbo Mivec
  • Год: 2005

Отправлено 05 Октябрь 2010 - 04:22

Ставить подобные фичи есть смысл тока на дизельные джипы - в остальном деньги на ветер. Купи себе нормальный концентрат антифриза и разведи на -40.
Журнал ведется здесь:
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/

#5 (.)(.)

(.)(.)

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 32 сообщений
  • Реалнейм: Денис
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt

Отправлено 05 Октябрь 2010 - 04:53

Это почему чтобы утром садишься в машину а там с печки тёпленький воздух дует!!!на все машины ставят и не только на дизеля и на русские тд и тп

#6 Fox Mulder

Fox Mulder

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 866 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Питер
  • Реалнейм: Илья
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Plus RalliArt
  • Двигатель: 4G15 Turbo Mivec
  • Год: 2005

Отправлено 07 Октябрь 2010 - 11:23

Лучше сигнализацию с автопуском ставить...
Журнал ведется здесь:
http://www.drive2.ru...vii/fox-mulder/

#7 Neon

Neon

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 113 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва, НП
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V
  • Двигатель: 4G92
  • Год: 2001
  • Пробег: 89

Отправлено 07 Октябрь 2010 - 11:37

не знаю как в Кемерово, в Москве пока машину откопаешь, внутри уже все горит.
Автозапуск офигенная штука! Ее вообще в автомат насколько сложно поставить?

#8 ANDREY

ANDREY

    Заколдун

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 936 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:г. Волгоград
  • Интересы:Электроника.
  • Реалнейм: Хоттабыч
  • Марка: MITSUBISHI
  • Модель: NEW COLT Z34
  • Двигатель: 1,3
  • Год: 2007
  • Пробег: 13 ★ ★★★

Отправлено 07 Октябрь 2010 - 03:28

День добрый!!!кто нибудь ставил котёл может есть у кого точная инструкция или кто то сможет подробно описать установку котла??Заранее очень признателен

Ставил Aby, поищи.

Жизнь коротка - нарушай правила - Прощай быстро - Целуй медленно - Люби искренно - Смейся неудержимо.
И никогда не сожалей о том, что заставило тебя улыбнуться.


#9 unlogic

unlogic

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 60 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Реалнейм: Ильдар
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 NedCar МКПП
  • Год: дек 2005
  • Пробег: 100 тыс

Отправлено 08 Октябрь 2010 - 02:40

Я ставил котел, тюменский. Он без всяких там автоотключений и насосов, выглядит как черный бочонок с двумя штуцерами, покупал в автосервисе за 1200 руб и установили мне в том же автосервисе за 500 руб, короче недорого все вышло.

На монтаже присутствовал.
Подняли машину, нашли сливное отверстие в блоке (со стороны салона), выкрутили болт. На нем своеобразная резьба и ни один штуцер не подходил, посмотрели порядка 5 разных подогревателей, благо сервис и магазин в одном здании были. Съездили к токарю с болтом из двигателя и он за 100 руб выточил нужный нам штуцер, который завернулся как родной в отверстие для слива. Второй конец шланга от подогревателя врезали в верхний патрубок печки, использовали обычный тройник (из комплекта с подогревателем не подошел по диаметру, так же не подходят от наших тазиков типа ваз-десятка).

Все шланговые соединения стянули хомутами, а сам подогреватель прикрепили большим хомутом к кузову, там нашлось очень удачное место. Получается, что подогреватель установлен на сантиметров 8-10 ниже, чем сливное отверстие в блоке.

После залива антифриза немного погазовал, выгнал воздух из системы, пару раз доливал, но через 10 км, когда полез в третий раз смотреть уровень жидкости - понял, что уже перелил :lol:

Итог: при минус 30 на улице машина прогревается до плюс 80 градусов (показания с разъема CAN) за 40 минут, после того как заведешь из печки сразу дует теплом, затем холодом около 30-40 секунд, затем снова теплом.


Котел ставил из-за того, что машина 2 дня подряд не заводилась при -25, хотя всего месяц назад заводилась с ПУЛЬТА при МИНУС 48 после 8 часовой ночевки.
В первый день когда не завелась - поменял масло на синтетику. Во второй день поставил подогреватель. А причина была в свечах, после того как поменял свечки и сделал промывку инжектора - снова заводится даже без подогревателя B)
Еврокольт 1.3, механика, декабрь 2005г.

Изображение


#10 Виталий76

Виталий76

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 8 сообщений
  • Реалнейм: Виталий
  • Марка: мицубиси
  • Модель: кольт

Отправлено 12 Октябрь 2010 - 09:42

Я ставил котел, тюменский. Он без всяких там автоотключений и насосов, выглядит как черный бочонок с двумя штуцерами, покупал в автосервисе за 1200 руб и установили мне в том же автосервисе за 500 руб, короче недорого все вышло.

На монтаже присутствовал.
Подняли машину, нашли сливное отверстие в блоке (со стороны салона), выкрутили болт. На нем своеобразная резьба и ни один штуцер не подходил, посмотрели порядка 5 разных подогревателей, благо сервис и магазин в одном здании были. Съездили к токарю с болтом из двигателя и он за 100 руб выточил нужный нам штуцер, который завернулся как родной в отверстие для слива. Второй конец шланга от подогревателя врезали в верхний патрубок печки, использовали обычный тройник (из комплекта с подогревателем не подошел по диаметру, так же не подходят от наших тазиков типа ваз-десятка).

Все шланговые соединения стянули хомутами, а сам подогреватель прикрепили большим хомутом к кузову, там нашлось очень удачное место. Получается, что подогреватель установлен на сантиметров 8-10 ниже, чем сливное отверстие в блоке.

После залива антифриза немного погазовал, выгнал воздух из системы, пару раз доливал, но через 10 км, когда полез в третий раз смотреть уровень жидкости - понял, что уже перелил :rolleyes:

Итог: при минус 30 на улице машина прогревается до плюс 80 градусов (показания с разъема CAN) за 40 минут, после того как заведешь из печки сразу дует теплом, затем холодом около 30-40 секунд, затем снова теплом.


Котел ставил из-за того, что машина 2 дня подряд не заводилась при -25, хотя всего месяц назад заводилась с ПУЛЬТА при МИНУС 48 после 8 часовой ночевки.
В первый день когда не завелась - поменял масло на синтетику. Во второй день поставил подогреватель. А причина была в свечах, после того как поменял свечки и сделал промывку инжектора - снова заводится даже без подогревателя :lol:

тоже собираюсь поставить такой, цена уже 2000 плюс установочный комплект 300.
про штуцер предупредили, что может не подойти вместо сливной пробки, параметров резьбы случаем не осталось, чтобы сразу новый штуцер выточить?

#11 гошик

гошик

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 99 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ялуторовск
  • Реалнейм: Георгий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: COLT Z34A МКПП
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2006

Отправлено 20 Ноябрь 2019 - 06:27

тоже собираюсь поставить такой, цена уже 2000 плюс установочный комплект 300.
про штуцер предупредили, что может не подойти вместо сливной пробки, параметров резьбы случаем не осталось, чтобы сразу новый штуцер выточить?

Тоже хочу установить! Нужны параметры резьбы!



#12 ALex_HS

ALex_HS

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 764 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Алекс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt европеец, левый руль. Z36A 5D
  • Двигатель: 4А91 1.5
  • Год: 2007
  • Пробег: начал с 35 000 км. сейчас 120 000

Отправлено 20 Ноябрь 2019 - 07:38

Ну так-то размеры резьбы 12 Х 1,25.

НО!!!!

Такие заглушки в блоки, обычно, делают конусными.

Имейте это ввиду.



#13 гошик

гошик

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 99 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ялуторовск
  • Реалнейм: Георгий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: COLT Z34A МКПП
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2006

Отправлено 24 Ноябрь 2019 - 03:36

Ну так-то размеры резьбы 12 Х 1,25.

НО!!!!

Такие заглушки в блоки, обычно, делают конусными.

Имейте это ввиду.

Ну а у нас она конусная или нет? Кто заказывал точить,тот наверное знает...Но молчат?



#14 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 24 Ноябрь 2019 - 09:58

 покупаешь родную медную пробку и просверливаешь отверстие. 



#15 ALex_HS

ALex_HS

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 764 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Алекс
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt европеец, левый руль. Z36A 5D
  • Двигатель: 4А91 1.5
  • Год: 2007
  • Пробег: начал с 35 000 км. сейчас 120 000

Отправлено 24 Ноябрь 2019 - 11:16

гы. там же углубление внутреннее под шестигранник для закрутить-открутить.

просверлить прикольное решение. а как потом закручивать? там нет внешнего шестигранника. круглая заглушка.

можно конечно и две плоскости сточит под какой-нито гаечный ключь в размер.

это мысли вслух.



#16 гошик

гошик

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 99 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ялуторовск
  • Реалнейм: Георгий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: COLT Z34A МКПП
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2006

Отправлено 24 Ноябрь 2019 - 12:17

 покупаешь родную медную пробку и просверливаешь отверстие. 

...Потом нарезаешь реьбу и вкручиваешь штуцер.. :wow: Иначе шланг как одеть :2: Идиотизм...

Ну кто-то же откручивал эту злосчастную пробку :sclerosis: и явно видел ее " в лицо" ...Конусная она или нет?  А впрочем это уже не особо актуально,так как завтра загоняю машину на СТО,где по соседству токарная мастерская... НО я обязательно все замеряю ,сфоткаю и сделаю отчет по установке...Кстати ,подогреватель приобрел ЛУНФЕЙ 1,5кВт. Прошу особо "тапками не закидывать" типа кЕтай...го8но...не надежно...и т д и тп

931de3cfdd7b.jpg


#17 гошик

гошик

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 99 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ялуторовск
  • Реалнейм: Георгий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: COLT Z34A МКПП
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2006

Отправлено 24 Ноябрь 2019 - 05:38

Перед установкой,перечитал кучу отзывов про данный агрегат. Многие пишут о скудности герметезации электрического отсека,вследствии чего возможно попадание туда антифриза и "пи...ец котенку". Решил проверить...разобрал...так оно и есть. Герметика китайцы,явно пожалели. :unsure2: В гараже имелся высокотемпературный герметик,с помощью которого,все было исправлено! :victory: Как говорится: "После сборки-доработать напильником" :wow:

0219c3ae3186.jpg
6cf87a8ebadb.jpg

d7eb3f54f0b7.jpg



#18 гошик

гошик

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 99 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ялуторовск
  • Реалнейм: Георгий
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: COLT Z34A МКПП
  • Двигатель: 4А90
  • Год: 2006

Отправлено 25 Ноябрь 2019 - 05:50

...Ну вот наконец-то котел на машине. Начнем с того, что заглушка,она же пробка сливного отверстия охлаждающей жидкости,выкручивается весьма проблематично. Лучше сразу вооружится хорошим инструментом,дабы не сорвать грани и не попасть на "танцы с бубнами". Слава богу,все получилось.залушка в руках-идем к токарю

4ece20ebd66f.jpg
Полчаса работы,и за 200рублей,у  вас в руках необходимый штуцер
45d6bc43c774.jpg
резьба М12 шаг 1,25 обычная , не КОНУСНАЯ
Место для котла было выбрано,на мой взгляд,самое оптимальное. Лежит на подрамнике и никому не мешает.
500091b057b2.jpg
Закрепили хомутом большого диаметра,к рулевой рейке

8e083aee9953.jpg
Выход из котла врезали  в подачу печки,посредством тройника,из комплекта.

123c63179846.jpg
Хомуты ,которыешли с котлом не использовали,показались хлипкими.Покупал отдельно. Заливали новый антифриз через патрубок радиатора,так реально намного быстрее. Завели,прогрели,вроде пробок воздушных не обнаружилось(возух из печки дует горячий).Уехал домой довольный. Вилку от котла вывел в правый угол капота. Приехал домой  и подключил к сети 220 через розетку с таймером. Завтр утром посмотрим на результат. :victory:  
...Вобщем ,завтра отпишусь что и как!
 





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных