Отправлено 27 Ноябрь 2014 - 01:47
Напрямую может. 15 кОМ = мертвая катушка (у меня с таким сопротивлением вообще при отрицательных температурах нужной для запуска мощности искры не давала). Сопротивление-то точно правильное? Первичная обмотка - 0,01 кОМ (10 Ом)? Или 0,01 Ом? По документам там должно быть 0,9 - 1,2 ома, однако реально все работает и при 2 - 2,5 омах. Кстати, сегодня лишний раз убедился, что при сопротивлении вторичной обмотки ниже 20 кОм даже небольшая разница имеет принципиальное значение (на втором трамблере, который я не переделывал, 18 кОм, и машина на иридиевых свечах при небольших морозах в 10 - 15 градусов неплохо заводится, да и в 25 запустить реально, хотя, конечно, с нормальной катушкой существенно лучше).
Отпишусь также по ресурсу. Крышка ниппартс за 5 лет эксплуатации критичного износа не показала, но контакты выводов ВВ проводов, которые внутри крышки (с которых напруга с бегунка проходит) покрылись каким-то налетом, имеющим очень большое сопротивление. Вылечилось мелкой шкуркой. Кроме того, с внутренней стороны этих контактов появились небольшие поверхностные трещинки. То есть качество ниппартса все-таки похуже оригинала. В остальном - норма.
Катушка за 4 года эксплуатации характеристик существенно не изменила.