Перейти к содержимому


Фотография

Разъем на лямбде


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 29

#1 KMC89

KMC89

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Томск
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2003

Отправлено 16 Ноябрь 2015 - 04:48

Как называется разъем на лямбде ??? двигатель 4G19, две лямбды перед катализатором.Вроде на фото онИзображение

#2 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 16 Ноябрь 2015 - 05:46

разъем переднего кислородного датчика - "В-108", заднего - "С-24".
это для Z3__ . у твоего Z2__ кажется, совсем другие....
с какой целью интерес, хочу все знать ?

#3 KMC89

KMC89

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Томск
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2003

Отправлено 16 Ноябрь 2015 - 06:31

хочу попробовать две лямбды объединить в одну, чтобы не было колхоза сделать через штекера. Если получится запитать две через одну лямбду, то уберу родные каты и буду искать штаны, может от лансера подойдут. Если есть инфа на эту тему, всегда рад выслушать

#4 ssuranov

ssuranov

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 26 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Тюмень
  • Реалнейм: Сергей
  • Марка: mitsubishi
  • Модель: colt Z25A
  • Двигатель: 4g15
  • Год: 2003

Отправлено 18 Ноябрь 2015 - 07:20

обманку ставить придётся

#5 KMC89

KMC89

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Томск
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2003

Отправлено 18 Ноябрь 2015 - 07:24

Зачем? лямбды стоят перед катализатором

#6 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 19 Ноябрь 2015 - 10:01

Антон ! учи матчасть. ты сильно облажался..

#7 KMC89

KMC89

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Томск
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2003

Отправлено 20 Ноябрь 2015 - 02:19

В каком направлении двигаться?

Где именно я облажался???

#8 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 20 Ноябрь 2015 - 02:32

почитай про инжекторные двигатели без кислородных датчиков, с одним датчиком и двумя.

#9 KMC89

KMC89

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Томск
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2003

Отправлено 20 Ноябрь 2015 - 06:39

В чем именно я не прав???!!! 1 и 4 цилиндр, 2 и 3 цилиндр, выпуск идет отдельно на эти цилиндры, по одному катализатору на два цилиндра, соответственно перед каждым катализатором стоит лямбда.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  CImage.jpg   74,64К   20 Количество загрузок:


#10 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 20 Ноябрь 2015 - 06:52

это просто один из вариантов двигателей с одним зондом. твои датчики работают как 1/2 и 1/2.

#11 KMC89

KMC89

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Томск
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2003

Отправлено 20 Ноябрь 2015 - 07:01

Я хочу узнать можно ли две лямбды объединить в одну?
Если можно, то убрать стандартный выпускной коллектор с катализаторами и поставить без катов под один лямбда зонд.

Виктор укажи конкретно литературу, интересно почитать.
То есть, что два датчика по отдельности будут , что я эти два датчика объединю в один, мозги будут читать показания одинаково.
Правильно?

#12 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 20 Ноябрь 2015 - 07:27

нет. объединить электрически их нельзя. выскочит ошибка ОБД об обрыве одной лямбды или нужно менять мозги двигателя. я не вижу трудностей с такой схемой. ты можешь убрать оба катализатора заменив их простыми трубами, но обязательно оставь оба зонда.

#13 KMC89

KMC89

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Томск
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2003

Отправлено 20 Ноябрь 2015 - 07:53

Понятно. Я хотел сделать с целью удешевления конструкции, одна лямбда в среднем 3000 стоит, а их две. Если менять мозги? нужны мозги с такого же двигателя, только под одну лямбду? или потребуются еще переделки?

#14 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 20 Ноябрь 2015 - 08:34

купи зонды "БОШ" для ВАЗа. они недорогие...или другой контроллер/мозги.

#15 KMC89

KMC89

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Томск
  • Реалнейм: Антон
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 2003

Отправлено 20 Ноябрь 2015 - 08:44

СПАСИБО за инфу!!!

#16 Maxim BLACK

Maxim BLACK

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 683 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Maxim
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z36A Европеец
  • Двигатель: 1,5L (4A91)
  • Год: 2007

Отправлено 21 Ноябрь 2015 - 05:14

... ты можешь убрать оба катализатора заменив их простыми трубами, но обязательно оставь оба зонда.

В свое время весьма интересовался этим вопросом. Но тупо менять катализатор и даже на пламягаситель побоялся. Т.к. мог начать постоянно выскакивать чек. Мне тут насоветовали Ежа, который мог перепрограммировать ЭБУ под одну лямбду. Которая до ката. До оного я правда так и не добрался. Но так как сейчас стала иногда выскакивать ошибка, связанная с дроссельной заслонкой. Которая тоже по слухам лечится перепрошивкой. То в Январе придется уже конкретно Ежа поискать. :)

... нужны мозги с такого же двигателя, только под одну лямбду? ...

Что-то я про такое ни разу еще не слышал?

#17 Freddy

Freddy

    Старожил

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 2 130 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Лобня
  • Реалнейм: Виктор
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 1.3 Z34 робот
  • Двигатель: 4A90
  • Год: 2007
  • Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 21 Ноябрь 2015 - 08:04

отвечаю вам обоим.. в двигателях, в выпускной системе которых стоит один зонд ( до катализатора) можно удалить катализатор без последствий. в двигателях более поздних выпусков стоят два зонда. один перед катализатором, второй после него.В таких схемах удалять катализатор нельзя, иначе сигналы обоих зондов будут идентичны и мозги примут это за засор или износ самого катализатора или неисправность зонда (Р0420 или Р0130, Р0136).
все это относится к простому удалению катализатора без дополнительных обманок.

#18 Maxim BLACK

Maxim BLACK

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 683 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Maxim
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z36A Европеец
  • Двигатель: 1,5L (4A91)
  • Год: 2007

Отправлено 21 Ноябрь 2015 - 08:14

Витя, спасибо за подробный ответ. Но только я для того Ежа и искал, потому что у него была прошивка под один зонд (который до ката).
При удачной прошивке, без всяких там обманок, выкручиваем второй зонд и кладем его в коробочку про запас. :)
Вычитал я тут на нескольких форумах, что прошивка под один зонд называется для Евро 2. А также, что вроде бы в нескольких местах г. Москвы что-то подобное берутся делать.
Немного даже странно, что у нас на Форуме еще не появилось своего фирменного прошивальщика.
Но в Январе, после праздников, обязательно этим вопросом озадачусь. :)

#19 Sn@P

Sn@P

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 629 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Дима
  • Марка: MMC
  • Модель: Mirage Sport Coupe Half EVO
  • Двигатель: 4g15 Turbo DOHC на катукшках
  • Год: 2000

Отправлено 22 Ноябрь 2015 - 11:40

Я могу шить л9 1.3 и 1.6. в том числе и отключать на них вторую лямбду :)
Если есть желание бюжжетно поэкспериментировать, можно пересечся.
Поэкспериментировать потому что кольтов 6тых я ниразу еще не считывал, но логика подсказывает что там врядли какойто сильно отличающийся от л9 мозг :)

#20 Maxim BLACK

Maxim BLACK

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 683 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Maxim
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt Z36A Европеец
  • Двигатель: 1,5L (4A91)
  • Год: 2007

Отправлено 22 Ноябрь 2015 - 01:05

Да я был бы и рад, особенно если бы удалось сохранить стоковую прошивку на всякий случай. :)
У меня и место достаточно теплое имеется в подземном гараже практически под Преображенской пл. С электричеством и проч. :)
В случае удачи – будет свой фирменный прошивальщик у нас в Клубе!!!
Однако лично я сейчас лежу дома, после операции на ноге. И вставать – разрабатывать ногу мне разрешили только после 1 января. Поэтому я и говорю, что только после НГ праздников. :)




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных