Заменил термостат, естественно часть жидкости утекло- пришлось долить дешёвого тосола = что там счас в двигле непонятно - но чувствую нада менять зелёную...В сервисе с промывкой 1000 вечнодеревянных просят - так ведь надо, но очень уж последгнии до зарплаты деньги жалко..
Посоветуйте как мне дрянь из системы охлаждения слить, желательно полностью и какие гайки и галвно где крутить?И сколько по объёму надо антифриза вливать потом в радиатор?
Жду с нетерпением ваших советов.
Помогите понять как поменять антифриз!!!
Автор
, Окт 02 2005 11:01
Сообщений в теме: 10
#2
Kosta
-
- Пользователи
-
- 776 сообщений
Стоявший у истоков
- Город:Israel
-
Реалнейм: :-)
-
Марка: BMW
-
Модель: 316i compact
-
Двигатель: 1.9
-
Год: 2000
-
Пробег: 43.00
Отправлено 03 Октябрь 2005 - 03:20
#3
-
- Гости
Отправлено 03 Октябрь 2005 - 09:01
:shock: :shock: :shock:
А толку-то? Как мне слить и главное сколко лить?Вопрос остался открытым. И краника у меня на радиторе нет никакого...
А толку-то? Как мне слить и главное сколко лить?Вопрос остался открытым. И краника у меня на радиторе нет никакого...
#4
Kosta
-
- Пользователи
-
- 776 сообщений
Стоявший у истоков
- Город:Israel
-
Реалнейм: :-)
-
Марка: BMW
-
Модель: 316i compact
-
Двигатель: 1.9
-
Год: 2000
-
Пробег: 43.00
Отправлено 03 Октябрь 2005 - 01:56
Сымаешь пробку с радиатора , откручиваешь краник на радиаторе ( выглядит в форме бабочки , пластиковый , находится с лева внизу если стоишь перед ним ) . Сливаешь . Закручиваешь краник . Откручиваешь верхний болт на термостате ( под ним есть надпись что не откручивать на горячую ) и заливаешь ОЖ пока с этого отверстия не побежит жидкость . Заворачиваешь болт обратно . Финита .
#5
San
-
- Администраторы
-
- 5 604 сообщений
Вождь
- Пол:Мужской
- Город:г. Москва
-
Реалнейм: Александр
-
Марка: Мицубиси
-
Модель: Кольт
-
Двигатель: 4G63
-
Год: 1996
-
Пробег: 300 т.км
Отправлено 03 Октябрь 2005 - 02:02
Да, всё верно, только перед этим машину надо разогреть что бы термостат открылся, и печку в горячее положение поставить, что бы от туда слить.
А краник должен быть полюбому, какой автомобиль?
А краник должен быть полюбому, какой автомобиль?
В242ОС99
#6
Kosta
-
- Пользователи
-
- 776 сообщений
Стоявший у истоков
- Город:Israel
-
Реалнейм: :-)
-
Марка: BMW
-
Модель: 316i compact
-
Двигатель: 1.9
-
Год: 2000
-
Пробег: 43.00
#7
-
- Гости
Отправлено 03 Октябрь 2005 - 07:11
НЕТУ У МЕНЯ ЭТОГО ГРЁБАНОГО КРАНИКА...
Мираж'93 правый руль 4G13...
Мираж'93 правый руль 4G13...
#8
San
-
- Администраторы
-
- 5 604 сообщений
Вождь
- Пол:Мужской
- Город:г. Москва
-
Реалнейм: Александр
-
Марка: Мицубиси
-
Модель: Кольт
-
Двигатель: 4G63
-
Год: 1996
-
Пробег: 300 т.км
Отправлено 03 Октябрь 2005 - 07:31
Должен БЫТЬ, на радиаторе, беленький такой вроде.
Мотор такой же как мой, может не родной радиатор?
Можно ещё нижний патрубок снять, быстрее выльется
Мотор такой же как мой, может не родной радиатор?
Можно ещё нижний патрубок снять, быстрее выльется
В242ОС99
#9
Kosta
-
- Пользователи
-
- 776 сообщений
Стоявший у истоков
- Город:Israel
-
Реалнейм: :-)
-
Марка: BMW
-
Модель: 316i compact
-
Двигатель: 1.9
-
Год: 2000
-
Пробег: 43.00
#10
Iris
-
- Пользователи
-
- 8 206 сообщений
серый кардинал
- Пол:Женский
- Город:Москва
- Интересы:Все, что движется.
-
Реалнейм: ИрискО
-
Марка: Mitsubishi Colt мышик Михтя
-
Модель: Квадрапопик :-)
-
Двигатель: 4g92 90 л/с
-
Год: 2001 АКПП
-
Пробег: 90000
Отправлено 03 Октябрь 2005 - 08:58
Не забудь из расширительного бачка тоже дрянь слить :-)
А после того, как зальешь новую, на другой день посмотри уровень в расширительном бачке - вполне возможно, что придется долить.
А после того, как зальешь новую, на другой день посмотри уровень в расширительном бачке - вполне возможно, что придется долить.
#11
Casper
-
- Пользователи
-
- 673 сообщений
Продвинутый Клаббер
- Пол:Мужской
- Город:Москва-ЮЗАО
- Интересы:house>progress>electro>trance
-
Реалнейм: Дядя Серёжа
-
Марка: Ракета
-
Модель: ЗВЗ
Отправлено 04 Октябрь 2005 - 09:33
Хех мне тож надо это сделать :shock:
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
