Перейти к содержимому


Фотография

Сборка Суппорта После Реанимации


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 82

#41 VovikN

VovikN

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 855 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V
  • Двигатель: 4g63t (январь 5.1)
  • Год: 1995
  • Пробег: да кто его считал? :)

Отправлено 25 Июнь 2012 - 12:45

Я када парился и натягивал пыльник в одно лицо на цилиндр этот, Муч рядом стоял и комментировал - "Эээх, Вовка, потерял ты сноровку в одевании резинок то". даже ответить ничего не смог.. :):)
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)

#42 Gums

Gums

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 263 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:http://www.pro-upol.com/
    Защитное покрытие повышенной прочности
  • Реалнейм: Геннадий
  • Марка: Mitshubishi
  • Модель: [40A] COLT/LANCER(G.EXP) (CJ-CP# ) Комплектация[MRJEL6 ] GLX,4FA/T LHD
  • Двигатель: [CJ4A ] 1600/2WD(SEDAN/HATCHBACK)
  • Год: 2001
  • Пробег: 140 000

Отправлено 25 Июнь 2012 - 09:32

Я када парился и натягивал пыльник в одно лицо на цилиндр этот, Муч рядом стоял и комментировал - "Эээх, Вовка, потерял ты сноровку в одевании резинок то". даже ответить ничего не смог.. :) :)

ахахаххахах =))) да уж помог бы одели бы быстрей =)) на новый пыльних хрен натянешь цилиндр =)

Позже выложу фото как смотрится суппорт на машине и как одел его

#43 ThreeSixty

ThreeSixty

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 658 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Антон
  • Марка:  
  • Модель:  
  • Год:  

Отправлено 25 Июнь 2012 - 10:53

Муча — годный тролль 146 уровня :15:

Я када парился и натягивал пыльник в одно лицо на цилиндр этот, Муч рядом стоял и комментировал - "Эээх, Вовка, потерял ты сноровку в одевании резинок то". даже ответить ничего не смог.. :):)


Изображение

Разбираю гаражик.
А также устрою клоунаду в любой теме. Недорого.

#44 Gums

Gums

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 263 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:http://www.pro-upol.com/
    Защитное покрытие повышенной прочности
  • Реалнейм: Геннадий
  • Марка: Mitshubishi
  • Модель: [40A] COLT/LANCER(G.EXP) (CJ-CP# ) Комплектация[MRJEL6 ] GLX,4FA/T LHD
  • Двигатель: [CJ4A ] 1600/2WD(SEDAN/HATCHBACK)
  • Год: 2001
  • Пробег: 140 000

Отправлено 25 Июнь 2012 - 12:54

А подскажите плиззз
если я снимал передние суппорта а с зади барабаны не трогал
нужно ли прокачивать с зади и как это сделать правильно ?

#45 VovikN

VovikN

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 855 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V
  • Двигатель: 4g63t (январь 5.1)
  • Год: 1995
  • Пробег: да кто его считал? :)

Отправлено 25 Июнь 2012 - 01:15

Геннадий. Встречный вопрос - вы теорию изучали тормозных систем? ну хоть немного?
Попробуйте почитать в книжке ( она же у вас есть?) как именно прокачивают тормозную систему.
контура по диагонали расположены. так что - полюбому прокачивать все 4-е колеса. и именно в том порядке , который описан в книжке.
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)

#46 Gums

Gums

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 263 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:http://www.pro-upol.com/
    Защитное покрытие повышенной прочности
  • Реалнейм: Геннадий
  • Марка: Mitshubishi
  • Модель: [40A] COLT/LANCER(G.EXP) (CJ-CP# ) Комплектация[MRJEL6 ] GLX,4FA/T LHD
  • Двигатель: [CJ4A ] 1600/2WD(SEDAN/HATCHBACK)
  • Год: 2001
  • Пробег: 140 000

Отправлено 25 Июнь 2012 - 01:25

Геннадий. Встречный вопрос - вы теорию изучали тормозных систем? ну хоть немного?
Попробуйте почитать в книжке ( она же у вас есть?) как именно прокачивают тормозную систему.
контура по диагонали расположены. так что - полюбому прокачивать все 4-е колеса. и именно в том порядке , который описан в книжке.


было бы всё так просто яб не спрашивал =))) , если я не ошибаюсь прокачивается правый задний передний левый левый задний передний правый ,

#47 VovikN

VovikN

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 855 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V
  • Двигатель: 4g63t (январь 5.1)
  • Год: 1995
  • Пробег: да кто его считал? :)

Отправлено 25 Июнь 2012 - 01:28

лично я начинаю с дальнего от вакуумника. :) типа самая длинная трубка.
потом по диагонали к переднему, потом опять к заднему с другой стороны и потом уже к переднему . но дело Ваше как прокачивать. вполне может быть что я делаю что то не по технологии. :) но на качество своих тормозов еще не жаловался. :)
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)

#48 Gums

Gums

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 263 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:http://www.pro-upol.com/
    Защитное покрытие повышенной прочности
  • Реалнейм: Геннадий
  • Марка: Mitshubishi
  • Модель: [40A] COLT/LANCER(G.EXP) (CJ-CP# ) Комплектация[MRJEL6 ] GLX,4FA/T LHD
  • Двигатель: [CJ4A ] 1600/2WD(SEDAN/HATCHBACK)
  • Год: 2001
  • Пробег: 140 000

Отправлено 25 Июнь 2012 - 01:33

лично я начинаю с дальнего от вакуумника. :) типа самая длинная трубка.
потом по диагонали к переднему, потом опять к заднему с другой стороны и потом уже к переднему . но дело Ваше как прокачивать. вполне может быть что я делаю что то не по технологии. :) но на качество своих тормозов еще не жаловался. :)

Спасибо , а почему именно такой способ прокачки а например не два передних потом два задних ? , и прокачивается просто шланчик одевается на спец отверстие и опускается в тормозуху и жмётся на тормоз пока не выйдет весь воздух ?

#49 VovikN

VovikN

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 855 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V
  • Двигатель: 4g63t (январь 5.1)
  • Год: 1995
  • Пробег: да кто его считал? :)

Отправлено 25 Июнь 2012 - 01:51

контура тормозные расположены по диагонали ( крест на крест). для того что бы , если не дай бог конечно, на одном цилиндре трубочка прогниет и тормозуха вытечет - вас не разворачивало вокруг своей оси, и типа торможение было более ровным.. ТАЗотюнеры перекидывают контура ( один на перед, второй на зад). но там другие темы с тормозами.
потому и такой порядок прокачки. надо удалить весь воздух из контура. поэтому все по диагонали делается.
прокачивать лучше вдвоем. один на педаль давит, второй штуцер открывает. одному предварительную прокачку можно сделать. типа что бы бы побольше воздуха удалить. потому уже вдвоем докачать.
P.S. Блин.. это же азы просто. :) мне казалось что все это знают. :)
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)

#50 Gums

Gums

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 263 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:http://www.pro-upol.com/
    Защитное покрытие повышенной прочности
  • Реалнейм: Геннадий
  • Марка: Mitshubishi
  • Модель: [40A] COLT/LANCER(G.EXP) (CJ-CP# ) Комплектация[MRJEL6 ] GLX,4FA/T LHD
  • Двигатель: [CJ4A ] 1600/2WD(SEDAN/HATCHBACK)
  • Год: 2001
  • Пробег: 140 000

Отправлено 25 Июнь 2012 - 02:02

Прокачка главного цилиндра:
4. Отсоединяем от него трубочку (ближняя), идущую на задние колёса. Удостоверяемся в уровне жидкости.
5. Даём команду плавно выжать педаль тормоза и оставить выжатой.
6. Пальцем зажимаем отверстие в цилиндре и даём команду плавно отпустить педаль.
7. Отпускам палец, когда педаль возвращается в исходное положение.
8. Повторяем указанное в п.4-7 до тех пор, пока из отверстия не начнёт литься жидкость, при этом постоянно следим, чтобы уровень жидкости не понизился более чем на 1/2.

9. Соединяем снятую трубку с цилиндром, зажимаем гайку.

10. Даём команду плавно выжать педаль и удерживать.

11. Приотдаём гайку на трубке. Затем обратно зажимаем. Даём команду плавно отпустить педаль.

13. Повторяем п.10-11 до тех пор, пока не перестанет выходить воздух.

14. Аналогично вышесказанному затем повторяем пункты с 4 по 13 для трубочки, идущей на передние колёса.

Прокачка суппортов.
15. Для праворульных машин порядок прокачки суппортов: левый задний, правый задний, левый передний, правый передний.
Для леворульных: правый задний, левый задний, правый передний, левый передний.

16. Надеваем на сосок трубочку, кою опускаем в баночку, частично заполненную тормозной жидкостью. Накидываем на винт головку.
17. Даём команду качнуть педаль три раза с интервалом 1 качок в секунду и затем удерживать её.
18. Приотдаём винт, глядим, как вытекает с трубки жидкость, затем, когда она перестанет идти, — заворачиваем.
19. Даём команду плавно отпустить педаль.
20. Повторяем п.17-19 пока не перестанут идти пузыри. Обычно приходится для задних колёс это делать до 15-ти раз, для передних — до 10-ти.
Если воздух не идёт, значит таки остаётся завоздушен главный цилиндр, проводим описанную выше прокачку цилиндра.

21. После успешной прокачки одного переходим к следующему колесу.
22. После окончания всего процесса проверяем результат: выжимаем педаль. Если чувствуем, что педаль "мягкая", всю процедуру повторяем самого начала.

23. В процессе продолжаем следить за уровнем. После каждого колеса добавляем жидкость до максимального уровня.

24. После успешного окончания процедуры — закрываем всё крышкой, причём если замялась резиновая мембрана — поправляем её.

25. Выключаем двигатель.

P.S. Мануал также предписывает обязательно промывать всю систему после установки любых новых узлов в неё или же ежели есть сомнения в качестве тормозной жидкости. Промывка делается аналогично прокачке. На промывку должно уйти не менее 1 литра жидкости.

#51 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 26 Июнь 2012 - 04:53

Если при снятии суппортов шланги герметично глушились и уровень в бачке не опускался ниже минимума, то можно ограничиться прокачкой только переда. А вообще нелишним будет полностью заменить жидкость, осмотрев состояние задних тормозов, подлечить их(при необходимости), затем прокачать по диагонали, как в мануале написано)
Изображение

#52 Gums

Gums

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 263 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:http://www.pro-upol.com/
    Защитное покрытие повышенной прочности
  • Реалнейм: Геннадий
  • Марка: Mitshubishi
  • Модель: [40A] COLT/LANCER(G.EXP) (CJ-CP# ) Комплектация[MRJEL6 ] GLX,4FA/T LHD
  • Двигатель: [CJ4A ] 1600/2WD(SEDAN/HATCHBACK)
  • Год: 2001
  • Пробег: 140 000

Отправлено 26 Июнь 2012 - 06:01

Если при снятии суппортов шланги герметично глушились и уровень в бачке не опускался ниже минимума, то можно ограничиться прокачкой только переда. А вообще нелишним будет полностью заменить жидкость, осмотрев состояние задних тормозов, подлечить их(при необходимости), затем прокачать по диагонали, как в мануале написано)

я сливал с передних тормозуху, чтобы полностью заменить, промывать конечно не буду всякими штуками промывочнами

#53 Taras88

Taras88

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 506 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Minsk
  • Реалнейм: Паша
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ1A
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1996
  • Пробег: 260=>320

Отправлено 26 Июнь 2012 - 06:08

А ну раз сливал, значит и бачёк пустой, но старая тормозуха осталась в трубках задних тормозов, так что удачи в полной прокачке тормозной системы! ))
Изображение

#54 woofit

woofit

    злобный хондовод

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 362 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Геннадий
  • Марка: Honda
  • Модель: Accord 2.4 Exe
  • Двигатель: не валит :/
  • Год: 2008
  • Пробег: 45K

Отправлено 26 Июнь 2012 - 07:17

Ну вообще это полезная процедура, хороший автомобилист, после покупки бу авто обязательно меняет все технические жидкости, ибо хз что туда лил старый владелец. Тормозуху меняют обычно раз в 2-3 года, так как она гигроскопична (свойство вещества поглощать из воздуха водяные пары). Опасно это в первую очередь возникновением коррозии в тормозных магистралях и понижением температуры кипения самой тормозной жидкости. Это так, немного матчасти. :)
Homo proponit, sed deus disponit.

VTEC-аю!!!!!! :)

Изображение

#55 Gums

Gums

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 263 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:http://www.pro-upol.com/
    Защитное покрытие повышенной прочности
  • Реалнейм: Геннадий
  • Марка: Mitshubishi
  • Модель: [40A] COLT/LANCER(G.EXP) (CJ-CP# ) Комплектация[MRJEL6 ] GLX,4FA/T LHD
  • Двигатель: [CJ4A ] 1600/2WD(SEDAN/HATCHBACK)
  • Год: 2001
  • Пробег: 140 000

Отправлено 26 Июнь 2012 - 07:41

Ну вообще это полезная процедура, хороший автомобилист, после покупки бу авто обязательно меняет все технические жидкости, ибо хз что туда лил старый владелец. Тормозуху меняют обычно раз в 2-3 года, так как она гигроскопична (свойство вещества поглощать из воздуха водяные пары). Опасно это в первую очередь возникновением коррозии в тормозных магистралях и понижением температуры кипения самой тормозной жидкости. Это так, немного матчасти. :)

оО тоесть чо её незя открывать банку просто так ? =))))))

#56 woofit

woofit

    злобный хондовод

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 362 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Геннадий
  • Марка: Honda
  • Модель: Accord 2.4 Exe
  • Двигатель: не валит :/
  • Год: 2008
  • Пробег: 45K

Отправлено 26 Июнь 2012 - 08:09

оО тоесть чо её незя открывать банку просто так ? =))))))


Нууу, вообщем то да :) Открыл, залил, на долив конечно можно, но не очень старую, которая в гараже валялась и зимой и летом пару лет :)
Homo proponit, sed deus disponit.

VTEC-аю!!!!!! :)

Изображение

#57 VovikN

VovikN

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 855 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V
  • Двигатель: 4g63t (январь 5.1)
  • Год: 1995
  • Пробег: да кто его считал? :)

Отправлено 26 Июнь 2012 - 09:18

угу.. именно.. именно поэтому все банки с тормозухой под крышечкой еще и запечатывают пленочкой.. типа что бы воздух не подсасывало. потому закупать в прок - смысла нет особенно. и большими банками тоже закупать нет смысла ( ну если Вы только не планируете всю систему прокачать заново).
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)

#58 Gums

Gums

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 263 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:http://www.pro-upol.com/
    Защитное покрытие повышенной прочности
  • Реалнейм: Геннадий
  • Марка: Mitshubishi
  • Модель: [40A] COLT/LANCER(G.EXP) (CJ-CP# ) Комплектация[MRJEL6 ] GLX,4FA/T LHD
  • Двигатель: [CJ4A ] 1600/2WD(SEDAN/HATCHBACK)
  • Год: 2001
  • Пробег: 140 000

Отправлено 27 Июнь 2012 - 09:42

угу.. именно.. именно поэтому все банки с тормозухой под крышечкой еще и запечатывают пленочкой.. типа что бы воздух не подсасывало. потому закупать в прок - смысла нет особенно. и большими банками тоже закупать нет смысла ( ну если Вы только не планируете всю систему прокачать заново).

во всей тормозной системе гдето литр

#59 Gums

Gums

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 263 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:http://www.pro-upol.com/
    Защитное покрытие повышенной прочности
  • Реалнейм: Геннадий
  • Марка: Mitshubishi
  • Модель: [40A] COLT/LANCER(G.EXP) (CJ-CP# ) Комплектация[MRJEL6 ] GLX,4FA/T LHD
  • Двигатель: [CJ4A ] 1600/2WD(SEDAN/HATCHBACK)
  • Год: 2001
  • Пробег: 140 000

Отправлено 29 Июнь 2012 - 04:30

Всё поменял всё прокачал Всем спасибо тему в FAQ

#60 AlekseyEnergo

AlekseyEnergo

    А я что я просто

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 11 673 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Питер
  • Интересы:Speed, Fishing
  • Реалнейм: Алексей
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: CJ4A & C58A
  • Двигатель: 4G92 & 4G67
  • Год: 04/1998 & 01/1990
  • Пробег: 245+30ткм/*_* Перевалил за 450ткм

Отправлено 29 Июнь 2012 - 04:44

По моему на ФАК не тянет Тема не раскрыта полностью ))

Но как Руководство в принципе хорошее.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных