Сообщений в теме: 11

[slow]

Всем доброго времени суток)
Подскажите плиз можно ли заменить коленвал от двига 4g13 мицуха 1993года
коленвалом от другого двига????
если да то какого можно????

[Andrew_G]

А зачем?

[dr_romanoff]

4g13 меняется на контрактный 4g15,который стоит 20к, за 3-4 часа...

[slow]

Парни ну так это понятно что он меняется на другой без проблем,когда деньги есть под рукой
просто у меня двиг накрылся и разбор показал что требуется поменять колено ,2 шатуна
вот и спрашиваю от чего можно колено взять
у меня есть пару разобранных двигателей от Галанта 98 года объемом 2литра
как думаете вообще ремонт стоит делать?
2 шатуна - 1000
колено - 2000
прокладка - ?
вкладыши - 1200

[i_am_lestat]

Можно поставить колено от 4g15(у меня есть такой)
Есть еще поршня с шатунами от этого двигателя. Насколько я понимаю разница у 15 и 13 только размер поршня, все остальное одинаковое.
Ну и вкладыши от этого 4g15 подойдут.

Если интересно, то велком в личку.
Колено снято с рабочего мотора. Все оригинальное.

[dimon-krsk]

от 15го мотора только подойдет.

[Andrew_G]

на кольт года моторы от EA галанта ну никак не подойдут

[Серега_J7]

Токма от 4g13 или 4g15, имхо

[slow]

спасибо парни за совет
что думаете вообще стоит ремонтом заняться или подсоберать и купить контракт?

[merdek]

Попытаюсь поднять тему. Вдруг кто знает.
И так, имеем более-менее бодрый 4g13 от CK, CJ, но с дикой восьмёркой шкива КВ. Замаена шкива и звезды не помогла.
Есть в городе колено от американского CJ 4g15.
По каталогам они не бъются. Но есть ли реальная возможность поставить колено от американского CJ на европейский СJ?

[DVM]

с дикой восьмёркой шкива КВ. Замаена шкива и звезды не помогла.

как бы восьмерка шкива - это восьмерка шкива, а восьмерка коленвала - это восьмерка коленвала.
1. Проверяется, что коленвал без восьмерки, иначе его (или мотор) менять.
2. Проверяется, что посадочное место шестерни ГРМ не разбито - шестерня садится жестко - иначе колено в ремонт или см. пункт 1.
3. Проверяется, что посадочное место под шкив не разбито, иначе пункт 2...

Есть в городе колено от американского CJ 4g15.
По каталогам они не бъются. Но есть ли реальная возможность поставить колено от американского CJ на европейский СJ?

Не знаю, что у Вас там не бьётся, но в мицубишном каталоге ASA в годах выпуска 1996-1999 коленвал у европейского 4g13 и американского 4g15 имеет один и тот же номер, MD327703.

[merdek]

<p>

как бы восьмерка шкива - это восьмерка шкива, а восьмерка коленвала - это восьмерка коленвала.

Менялся шкив и звезда КВ на новые. При установке было видно, что большая выработка на посадочном месте, так как шестерня ГРМ не сидит плотно на КВ. Шкив много раз откручивался, срезало резьбу в самом КВ, поэтому отверстие растачивали и нарезали новую. В следствии все этого можно предположить, что КВ имеет большое биение в месте крепления шестерни.<p>

Не знаю, что у Вас там не бьётся, но в мицубишном каталоге ASA в годах выпуска 1996-1999 коленвал у европейского 4g13 и американского 4g15 имеет один и тот же номер, MD327703.

Ну, у нас американский CJ, с которого снято колено, был последних годов выпуска. И скорее всего у него маркировка MD 370967.</p></p>