Сообщений в теме: 54

[fae]

В руководстве где-то читал, что не рекомендует.
Да и табличка там есть, такая же табличка и на центральной стойке.
Это все для идиотов написано?
Шпильки посрезает и сцепление убьет с коробкой...
Размер колес должен быть расчетный и сохраняться независимо от размера диска.

Еще ни у кого не убило и не посрезало. Пол страны катается с колесами большего диаметра. Повлиять может на расход топлива и правильное показание спидометра. А шпильки может обломать если отверстия посадочные будут другие.

[invictus]

В руководстве где-то читал, что не рекомендует.
Да и табличка там есть, такая же табличка и на центральной стойке.
Это все для идиотов написано?
Шпильки посрезает и сцепление убьет с коробкой...
Размер колес должен быть расчетный и сохраняться независимо от размера диска.

Не-а. Размер должен быть расчетным только потому, что иначе
а) Будет другая погрешность спидометра
б) Будут изменения в расходе топлива, шумности и выбросах СО (на этом все производители помешаны)
в) Будет меньше навариваться производитель редких 185/55 R15 и т.д. и т.п.
То же вылет, который напрямую влияет на нагрузки на шпильки и подвеску, легко варьируется в пределах +/- 10 мм без особых проблем, об этом вам любой инженер расскажет. Да, в инструкции написано, но только для того, чтобы был лишний формальный повод отказать в гарантийном ремонте. И прикрыть свою задницу, если не дай бог что.
И вообще, присоединюсь к fae в своем изумлении по поводу того, что вы тщетно ищете доводы в пользу езды на летней (а всесезонная резина по составу и протектору именно летняя, что бы там кто ни говорил и ни писал!!) резине зимой, и в то же время страшитесь мифических срезанных шпилек при использовании шин на 5 мм толще штатных. Смешно же...

[uxTuaHgp]

Шпильки посрезает и сцепление убьет с коробкой...

Ну шпильки то положим врядли - мощи не хватит.
Сцепление можно на любых колесах спалить.
Коробку как раз сцепа предохраняет.

Все скорее зависит от водителя.
А чтобы убить размером резины сцепление/коробку/двигатель - да такая резина в арки Кольта не влезет.

Ну это так, теоретически.
Сам я стараюсь на рекомендованных размерах и даже с рекомендованным давлением ездить.

[uxTuaHgp]

А вообще, автор, вы нас уговариваете в пользу всесезонки?
Тут все высказались о своих предпочтениях.

Вас уговаривать какой смысл?
Хотите - ездите на летних зимой, хотя я бы лучше на зимних шипуемых без шипов ездил летом в безвыходной ситуации.

У меня вот нет гаража, дачи и даже балкона, но пока, спасибо доброму человеку, держу колеса в чужом гараже.
Наверняка и у ваших друзей/знакомых/родственников есть какое-нибудь не очень большое помещение, где бы можно было сложить 4 колеса стопкой.

Если сомнения из-за денег, то подумайте сколько станет кузовщина (а может и не только) на Мицубиси в случае чего.

[uxTuaHgp]

Почему на 5 мм и почему толще, а не выше?
Я слышал, что 45 в случае 205/45 - это высота в процентах от какого-то размера (радиуса/диаметра/ колеса/диска).

45 - это процент высоты к ширине.
Чтобы не сомневаться погугли шинный калькулятор или пользуйся рекомендациями лучших кольтоводов.

[uxTuaHgp]

Просто чела напрягать, это так можно попросится и жить к нему перехать, кроватка много места не займет.

Будь проще - твое дело попросить - его дело отказаться

[invictus]

Если есть сомнения в том, что более толстая резина (толщиной я называю ее профиль) как-то влияет на ресурс, шерстите хотя бы наш форум, я уж не говорю обо всем интернете. Все ездят и в ус не дуют. Даже на гарантийных машинах.

[uxTuaHgp]

Разница всего на 5 мм - это же копейки...

Шинным калькулятором занимательнее считать и оценивать.

Почему и пишу, что для того чтобы сломать что-то нужно ставить такие колеса, которые в арки не влезут.

[Aby_]

Только что у меня в кабинете подчиненный сидел. Сорок минут так же ныл не про что. Всех устал, все поняли что это не то и так не нужно, а на предложение любое куча доводов для отказа
Как в том анекдоте про проблему двух молодоженов получать удовольствие от близости, озвученную уже четвертому сексопатологу, вывод: "Гоните их! У них не не получается удовольствие от траха поиметь, а просто негде этим занятся!"

[invictus]

Все верно. 205 - это гемор в колее.
Советую на зиму 185/60 R15 вообще.
И еще. Зимняя резина априори намного мягче летней. У нее состав другой, о чем мы вам тут уже несколько раз говорили. Потому комфорту на ней должно быть больше.

[ThreeSixty]

Кто кому тут лапшу вешал?
У меня зимняя такая, как у вас летняя .
Качать ручки надо было в пубертатном периоде

Spoiler

онанизьмом, да

— тогда и колея и переключение передач не проблема.
Всё сказал.

Почитал я, что пишут на форуме про размер резины. Все ездят на стандартных, а мне тут лапшу вешали.
А кто не на стандартных, так у них там трет при загрузке авто...

Вчера поставил зимнюю резину 15 радиус 195/50 - намного мягче, чем 16 радиус 205/45. Думаю, надо ставить вообще 14 радиус 175/65 – это будет обычный вариант для города. Гонщикам может и не нравится, а я все равно более 100-120 ездить не планирую и то по хорошим дорогам и там где это разрешено.
На счет управляемости вопрос спорный, как перешел на 195/50 машину перестало кидать в колее, на руле пропали усилия, которые появлялись. Думаю это связано с шириной колеса, скорее всего, 205 - шире колеи, поэтому машина из нее постоянно вываливалась и дергала руль. Щас такого нет. Ровных дорог у нас мало. ИМХА! 205/45 16 - это для автобана! Для московских кочек 14 радиус форева. А красота для блондинок, мне лично ездить хочется нормально, чтобы было комфортно и подвеска, чтоб не мучалась.