Перейти к содержимому


Всесезонная резина


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 54

#41 Guest_Trunin_*

Guest_Trunin_*
  • Гости

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 09:48

— тогда и колея и переключение передач не проблема.


Ага и зеркала тоже тогда сложатся, как у всех нормальных машин.
Нужно признать, что у кольта есть недостатки и не быть фанатом.
Производитель не позаботился о варианте с высоким профилем. 14 радиус не в счет!
На том же Опеле астра стоят спокойно 15 диски с профилем 195/55, причем размер штатный. Что Опель астра намного больше кольта? Разве что в длину...
Да и ящик перчаточный форева… Не могли нормально пружинку рассчитать.

#42 Guest_Trunin_*

Guest_Trunin_*
  • Гости

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 09:52

А на счет вашего товарища, который долбил вам мозг, могу сказать только одно.

Аргумент здесь по всесезонке прозвучал только на десятом посте. Весь вопрос в температуре. Всесезонка работает только до 0 гр.с. примерно. Для России этого не достаточно. Дело не в шипах и протекторе, дело в резине, которая при сильном охлаждении теряет свои свойства.

Ответили бы так в начале и вопросов бы не было. А так это все дилетантство и стадность. Я таким репликам никогда не доверяю, мне нужны разумные аргументы, технически обоснованные.

#43 311ESS

311ESS

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 91 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:NARVA, Estonia
  • Реалнейм: Dmitri
  • Марка: Mitsubishi-продан DODGE
  • Модель: Journey
  • Двигатель: 2,0 CRD;103kW
  • Год: 2010
  • Пробег: start

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 02:32

А на счет вашего товарища, который долбил вам мозг, могу сказать только одно.

Аргумент здесь по всесезонке прозвучал только на десятом посте. Весь вопрос в температуре. Всесезонка работает только до 0 гр.с. примерно. Для России этого не достаточно. Дело не в шипах и протекторе, дело в резине, которая при сильном охлаждении теряет свои свойства.

Ответили бы так в начале и вопросов бы не было. А так это все дилетантство и стадность. Я таким репликам никогда не доверяю, мне нужны разумные аргументы, технически обоснованные.


Не, реально мозги засверлил! ;)

M+S - это то, что Мы называем всесезонкой, я правильно понял?

Это не летняя резина!

Так вот, её состав ни чем не отличается от ЗИМНЕЙ!
Отличие от зимней - это отсутствие шипов, и наличие, как вариант, ламелей. Ещё вариант - "липучка".
На зимнем асфальте, при наличие льда, чёрного льда, укатанного снега, горные дороги..., ШИПЫ - это единственное правильное решение!

Просто на асфальте Шипы, при торможении, окажут сомнительную услугу!
M+S-резина, при резком торможении на летнем асфальте тоже ПЛОХО!
Её высокий протектор, при мягкой структуре, просто не выдержет и "подломится", что вызовет эфект близкий к аквапланированию...

Мой вариант для кольта : зима- 185/70/14 резина M+S, диски штамповка, лето - 205/50/16 резина лето, диски литьё.
На КИА Карнивал - Диски родные штамповка, 215/65/15 резина M+S круглый год.

Удача и не парь себе мозг... :-)
Dima

Изображение

#44 Guest_Trunin_*

Guest_Trunin_*
  • Гости

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 03:04

Не, реально мозги засверлил! ;)

M+S - это то, что Мы называем всесезонкой, я правильно понял?


Кто еще засверлил!

M+S - это не всесезонка. Это сокращение означает грязь + снег.
Такая надпись может быть как на всесезонке, так и на зимней.

P.S. Пункт 9 http://www.shinadisk...arkirovka.htm#9

#45 uxTuaHgp

uxTuaHgp

    Отец-героин

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 792 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва, Теплый Стан
  • Реалнейм: Alexander
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: ASX
  • Двигатель: 1.8 CVT
  • Год: 2011
  • Пробег: ~30 000

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 03:20

пока кто-нить не получил предупреждение или бан, мож замнем этот разговор?
Помоему все выяснили - всесезонка не для русской зимы.

Что касается размеров, то не соглашусь с Труниным - производитель позаботился.
В ряду рекомендованых размеров есть низкопрофильная резина, а есть и 175/65.

Все что поставишь сам после гарантийного срока вообще никого не волнует - считай калькуляторами и ставь хоть 75 профиль, тока не удивляйся, если кольт вдруг в повороте взбрыкнет и опрокинется.

Какой-то немецкий журналюга первое поколение Мерседеса А-классе на спор на скорости 60 км/ч опрокинул на ровной дороге...

#46 ThreeSixty

ThreeSixty

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 658 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Антон
  • Марка:  
  • Модель:  
  • Год:  

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 03:23

Spoiler
;)

Какой-то немецкий журналюга первое поколение Мерседеса А-классе на спор на скорости 60 км/ч опрокинул на ровной дороге...


Изображение

Разбираю гаражик.
А также устрою клоунаду в любой теме. Недорого.

#47 311ESS

311ESS

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 91 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:NARVA, Estonia
  • Реалнейм: Dmitri
  • Марка: Mitsubishi-продан DODGE
  • Модель: Journey
  • Двигатель: 2,0 CRD;103kW
  • Год: 2010
  • Пробег: start

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 04:09

Кто еще засверлил!

M+S - это не всесезонка. Это сокращение означает грязь + снег.
Такая надпись может быть как на всесезонке, так и на зимней.

P.S. Пункт 9 http://www.shinadisk...arkirovka.htm#9


Тогда объясни, что называется "всесезонкой"?
В государствах, где законодательным образом закреплён запрет на применение несоответствующих ШИН,
ЗИМНИЕ - это имеющие обозначение M+S, они могут быть с шипами, можно использовать без.
Но с октября по май можно ездить на шипованых шинах, а с декабря по февраль включительно - обязательное обозначение M+S или однозначное обозначение зимней резины.
С мая по октябрь шипованные запрещены!

ЛЕТНИЕ - это без шипов! То есть можно с марта по декабрь ездить на резине без обозначений, разрешающих зимнюю эксплуатацию.

M+S, которые я назвал "всесезонными" можно ездить круглый год.

Шипы съедают 5 кг асфальта/100 км, это легковое авто ;)
Dima

Изображение

#48 Guest_Trunin_*

Guest_Trunin_*
  • Гости

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 04:25

Тогда объясни, что называется "всесезонкой"?


Я дал ссылку там все сокращения расшифрованы. Для всесесознных там есть своя аббревиатура. Есть аббревиатура для дождевых шин.
Всесезонная отличается от летней и зимней рабочей температурой при которой она эффективна.
Именно в этом компромисс, если климат нежаркий нехолодный, как например в европе, то там для хороших ухоженных дорог всесезонка рулит.
Надо не забывать, что по рабочей температуре всесезонка ближе к летнему типу. Если летняя работает до +7, то всесезонка до 0 град. ц., а зимняя работает при более низких минусовых температурах.
Шипы - это дополнительная защита и она необязательна для зимних шин.

#49 Guest_Trunin_*

Guest_Trunin_*
  • Гости

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 04:45

Что касается размеров, то не соглашусь с Труниным - производитель позаботился.
В ряду рекомендованых размеров есть низкопрофильная резина, а есть и 175/65.


Я писал 14 радиус не в счет. Хотя может и правда нефиг слушать реплики про красоту, я вот лично не сильно заметил различие в красоте при переходе от 16 радиуса на 15. Даже наоборот стало более здорово. Уж больно низкопрофильная резина 205/45, смотрится, как будто колесо срезали, непривычно. На 15 радиусе лучше, а на 14, наверное, вообще будет самый обычный вид.
ИМХА, красота в самих дисках, если стоит ржавая штамповка с облупившейся черной краской без колпаков, то хоть 18 радиус ставь! А если литые фигурные, наверное, и 14 радиус будет симпатичен.

#50 Александр888

Александр888

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 736 сообщений
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Митсубисси
  • Модель: Кольт VI
  • Двигатель: 1.3 робот
  • Год: 2007

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 06:43

На эту тему в Поиске совсем мало обсуждений,
буквально не больше 2.000.000.000.000.000 ответов.

#51 uxTuaHgp

uxTuaHgp

    Отец-героин

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 792 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва, Теплый Стан
  • Реалнейм: Alexander
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: ASX
  • Двигатель: 1.8 CVT
  • Год: 2011
  • Пробег: ~30 000

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 07:24

Spoiler
:lol:

На его машине? Я бы свою не дал :lol:

#52 uxTuaHgp

uxTuaHgp

    Отец-героин

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 792 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва, Теплый Стан
  • Реалнейм: Alexander
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: ASX
  • Двигатель: 1.8 CVT
  • Год: 2011
  • Пробег: ~30 000

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 07:27

на 14 машина правда смотрится не очень, особенно сзади.
Не так агрессивно или коренасто что-ли.
Зато заметно мягче и тише и в случае с шиповкой - то что доктор прописал для прорезания няши.

#53 ThreeSixty

ThreeSixty

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 658 сообщений
  • Пол:Не скажу
  • Город:Санкт-Петербург
  • Реалнейм: Антон
  • Марка:  
  • Модель:  
  • Год:  

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 07:33

Конечно на его! )))

На его машине? Я бы свою не дал :lol:


Изображение

Разбираю гаражик.
А также устрою клоунаду в любой теме. Недорого.

#54 311ESS

311ESS

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 91 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:NARVA, Estonia
  • Реалнейм: Dmitri
  • Марка: Mitsubishi-продан DODGE
  • Модель: Journey
  • Двигатель: 2,0 CRD;103kW
  • Год: 2010
  • Пробег: start

Отправлено 26 Сентябрь 2009 - 12:31

Я писал 14 радиус не в счет. Хотя может и правда нефиг слушать реплики про красоту, я вот лично не сильно заметил различие в красоте при переходе от 16 радиуса на 15. Даже наоборот стало более здорово. Уж больно низкопрофильная резина 205/45, смотрится, как будто колесо срезали, непривычно. На 15 радиусе лучше, а на 14, наверное, вообще будет самый обычный вид.
ИМХА, красота в самих дисках, если стоит ржавая штамповка с облупившейся черной краской без колпаков, то хоть 18 радиус ставь! А если литые фигурные, наверное, и 14 радиус будет симпатичен.


Вот моя на 14"-х колёсах. 185/70/14, это октябрь и уже ждём заморозков...

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  IMG_8960.JPG   3,08МБ   34 Количество загрузок:

Dima

Изображение

#55 Guest_Trunin_*

Guest_Trunin_*
  • Гости

Отправлено 26 Сентябрь 2009 - 01:53

Вот моя на 14"-х колёсах. 185/70/14, это октябрь и уже ждём заморозков...

Нормально смотрится, особенно с колпаками.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных