Я смотрел очень внимательно, но что прочитал - то и пишу! Дословно: "Высококачественный антифриз на основе этиленгликоля". Если Вы найдете что-то другое - пожалуйста выложите. Я не агитирую, чтобы покупать антифриз по 3 доллара за 10 литров отечественного производства. На самом антифризе должна быть описана его совместимость с алюминием.К Вашему сведению, они все на основе этиленгликоля, но присадки разные. Например, обыкновенный "Тосол"(это всего лишь торговое название) тоже на основе все того же этиленгликоля. У первых моделей "Жигулей" блок цилиндров изготавливался из чугуна, а радиатор паялся из латуни. Если такой антифриз залить в наши машины с аллюминиевыми блоками цилиндров и радиаторами, то через некоторое время, весьма вероятно, минимум потечет радиатор. Посмотрите мануал повнимательнее. Там должен быть указан рекомендуемый антифриз.
Антифриз выше уровня
#21
Отправлено 19 февраля 2010 - 06:25
#22
Отправлено 19 февраля 2010 - 09:13
Я смотрел очень внимательно, но что прочитал - то и пишу! Дословно: "Высококачественный антифриз на основе этиленгликоля". Если Вы найдете что-то другое - пожалуйста выложите. Я не агитирую, чтобы покупать антифриз по 3 доллара за 10 литров отечественного производства. На самом антифризе должна быть описана его совместимость с алюминием.
яндекс выдал:
Справочник / Эксплуатационные жидкости
Какого цвета антифриз и с чем его можно мешать?
В стандартах по охлаждающим жидкостям нет такого понятия как совместимость антифризов. Заливка эксплуатационных жидкостей осуществляется по принципу соответствия требуемых допусков.
Но все же есть способ "ориентироваться" в антифризах. По допуску VW к антифризам. А бывают они 3 видов: G11, G12, G12+.
Все различия в содержащихся присадках (база одна - этиленгликоль), действующие по разным принципам.
1) G11. Силикатный, обычно окрашивают в синий, зеленый, желтый, оранжевый (в старых японских автомобилях, вообще, имел красный цвет). Российский аналог "Тосол". Срок службы до 3 лет. Действует на систему охл. масштабно, силикатные присадки покрывают все стенки очень тонким защитным слоем, независимо есть ли коррозия или нет.
2) А G12. Карбоксилатный, обычно окрашивают в красный, но бывает и желтый. действует местно, т.е. если в системе образуется очаг коррозии, то присадки его локализуют. Поэтому, присадки в G12 не срабатываются так быстро (срок службы от 5 лет), а только по мере необходимости.
Если в системе был уже залит G11, то из-за создаваемого им покрытия, антифриз G12 не будет уже действовать и срок замены становится как при обычном G11.
3) G12+. По характеристикам такой же, как и G12, но возможно беспрепятственное смешивание с G11 (срок замены смеси становится как у G11) и с G12. Например, Anti-frost и Antifreeze антифризы G11, а ProCool - G12.
Если был залит G12, то залитый новый G11 прекращает действие G12 за счет того самого масштабного покрытия.
Антифризы G11 и G12 между собой нельзя мешать, заливать только после промывки системы охлаждения!
Цвет антифриза связан только с введенным красителем и не связан с его качеством!
http://www.bpvisco.r...&spravcat_id=17
ПС не релама, просто инфа. И по моему VW уже изменил обозначения своих допусков
#24
Отправлено 20 февраля 2010 - 08:11
Смотри в Украине: http://www.atl.ua/De...221_157_10.htmlЕсть ли присадки в антифриз, которые устраняют мелкую течь?
[url="http://forum-lines.ru/"][/url]
#25
Отправлено 20 февраля 2010 - 08:54
яндекс выдал:
Справочник / Эксплуатационные жидкости
Какого цвета антифриз и с чем его можно мешать?
В стандартах по охлаждающим жидкостям нет такого понятия как совместимость антифризов. Заливка эксплуатационных жидкостей осуществляется по принципу соответствия требуемых допусков.
Но все же есть способ "ориентироваться" в антифризах. По допуску VW к антифризам. А бывают они 3 видов: G11, G12, G12+.
Все различия в содержащихся присадках (база одна - этиленгликоль), действующие по разным принципам.
1) G11. Силикатный, обычно окрашивают в синий, зеленый, желтый, оранжевый (в старых японских автомобилях, вообще, имел красный цвет). Российский аналог "Тосол". Срок службы до 3 лет. Действует на систему охл. масштабно, силикатные присадки покрывают все стенки очень тонким защитным слоем, независимо есть ли коррозия или нет.
2) А G12. Карбоксилатный, обычно окрашивают в красный, но бывает и желтый. действует местно, т.е. если в системе образуется очаг коррозии, то присадки его локализуют. Поэтому, присадки в G12 не срабатываются так быстро (срок службы от 5 лет), а только по мере необходимости.
Если в системе был уже залит G11, то из-за создаваемого им покрытия, антифриз G12 не будет уже действовать и срок замены становится как при обычном G11.
3) G12+. По характеристикам такой же, как и G12, но возможно беспрепятственное смешивание с G11 (срок замены смеси становится как у G11) и с G12. Например, Anti-frost и Antifreeze антифризы G11, а ProCool - G12.
Если был залит G12, то залитый новый G11 прекращает действие G12 за счет того самого масштабного покрытия.
Антифризы G11 и G12 между собой нельзя мешать, заливать только после промывки системы охлаждения!
Цвет антифриза связан только с введенным красителем и не связан с его качеством!
http://www.bpvisco.r...&spravcat_id=17
ПС не релама, просто инфа. И по моему VW уже изменил обозначения своих допусков
Да инфа полезная, кстати на своём бывшем авто VW-Vento заливал два раза за 5лет G11. Вот только как узнать какой Антифриз залит с новья в NewColt .
#26
Отправлено 20 февраля 2010 - 09:07
Смотри сообщение №14Да инфа полезная, кстати на своём бывшем авто VW-Vento заливал два раза за 5лет G11. Вот только как узнать какой Антифриз залит с новья в NewColt .
[url="http://forum-lines.ru/"][/url]
#27
Отправлено 20 февраля 2010 - 06:25
Если откроете сервисную книжку на последней странице, то прочтете "Mobil Antifreeze Extra".Я смотрел очень внимательно, но что прочитал - то и пишу! Дословно: "Высококачественный антифриз на основе этиленгликоля". Если Вы найдете что-то другое - пожалуйста выложите. Я не агитирую, чтобы покупать антифриз по 3 доллара за 10 литров отечественного производства. На самом антифризе должна быть описана его совместимость с алюминием.
#29
Отправлено 21 февраля 2010 - 05:16
Если откроете сервисную книжку на последней странице, то прочтете "Mobil Antifreeze Extra".
Да действительно в сервискнижке написано "Mobil Antifreeze Extra". Заехал сегодня к офдиллеру попросил продать 1литр "Mobil Antifreeze Extra" сказали с Мобилом не работают уже больше года - продали "Castrol NF" - 268р. - 1л.
Прикрепленные файлы
#30
Отправлено 21 февраля 2010 - 05:20
#31
Отправлено 21 февраля 2010 - 05:36
Интересно, если смешать антифриз красный с зелёным, что у вас выйдет в расширительном бачке.это еще раз подтвердило то,что цвет не имеет полового значения ,так как это просто краситель ,самое главное начинка! если коротко я лично ориентируюсь на значения G11
[url="http://forum-lines.ru/"][/url]
#33
Отправлено 21 февраля 2010 - 05:59
Если бы взял 5 литровую канистру, то литр бы в половину дешевле получился!Да действительно в сервискнижке написано "Mobil Antifreeze Extra". Заехал сегодня к офдиллеру попросил продать 1литр "Mobil Antifreeze Extra" сказали с Мобилом не работают уже больше года - продали "Castrol NF" - 268р. - 1л.
#34
Отправлено 21 февраля 2010 - 06:00
Я ответил sergey26, для него цвет безразличен.Зачем такие эксперименты? Красных антифризов в Кольтах я никогда не встречал. Разве что на япах...
[url="http://forum-lines.ru/"][/url]
#35
Отправлено 21 февраля 2010 - 06:03
Когда после пробега 60000км меняли о. ж. в "Рольфе-Диамант", где машина и приобреталась, то остаток жидкости мне "подарили" в фирменной упаковке. Оставил флакон на даче, но туда сейчас только на хорошем снегоходе можно добраться. Если до весны тема останется актуальной, то непременно доложу.У меня такого нет в сервисной книжке.
#36
Отправлено 21 февраля 2010 - 07:44
цвет да ,начинка нет ! если я не знаю что залито я мешать не буду ,а сделаю полную замену!а если я знаю что залито G11 ,то я и залью G11 и возможно другог бренда (цвета) ,но это меня смущать абсолютно не будет ,так как я знаю что это все совместимо!!!Я ответил sergey26, для него цвет безразличен.
#37
Отправлено 22 февраля 2010 - 09:24
#38
Отправлено 22 февраля 2010 - 10:02
#39
Отправлено 22 февраля 2010 - 10:35
Эта пробка для слива при замене антифриза. На ней устанавливается резиновая прокладка для герметичности. Проверь.Глянул по каталогу и увидел, что на радиаторе внизу с левой стороны имеется пробка _______________.jpg 98,56К 35 Количество загрузок:, если я правильно перевел Plug assy. Может она не докручена?
Почему радиатор новый, меняли или антифриз меняли?
[url="http://forum-lines.ru/"][/url]
#40
Отправлено 22 февраля 2010 - 10:46
Радиатор поменял после ДТП на новый вместе с радиатором кондиционера. Естественно залил новый антифриз. Кстати, а может быть крышка заливной горловины радиатора пропускает, хотя она должна быть новой, поскольку идет вместе с радиатором.Эта пробка для слива при замене антифриза. На ней устанавливается резиновая прокладка для герметичности. Проверь.
Почему радиатор новый, меняли или антифриз меняли?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных