А при чем тут дурка? И какое фуфло - задумайтесь, есть ли в вашем авто хоть одна деталь, сделанная в РФ. На момент ввоза.неее друг мой это выстрел в холостую
моя машина была растаможена в 2001 году официальным представителем Мицубиси в России компанией Рольф, которая организует рабочие места для десятков и сотен людей в России, которая платит в бюджет налоги. она была растаможена по существующим на тот момент пошлинам. так что не надо тут дурку включать, и какое-то фуфло гнать насчет того, что я должен метнуться Калину покупать сию секунду...
Ввезли ее новой или б/у значения не имеет абсолютно никакого. Про то, кто создает больше рабочих мест - Рольф и прочие официалы или перегонщики с ДВ - мы спокойно проспорим до утра.
Это я не слежу за собой?так что не надо тут дурку включать, и какое-то фуфло гнать насчет того...
буду покупать другую машину тогда и будет повод спросить, а пока что за собой следите...
И, почему-то не нахожу пока в себе желания приобрести что-то из этого спектра. По объективным для себя причинам - к хорошему быстро привыкаешь. Кстати, что сейчас делается в РФ у MMC? Ничего, если память не изменяет.да и еще: что у Вас на жигулях крышу-то сорвало?! обратите внимание на те же Опели, Форды, Тойоты, Фольцвагены...Мицубиси наконец, но российской сборки...да и жигули за свои деньги - нормальная машина, это мое личное мнение.
Таки нет, вполне разумные ставки. Это не Китай с нереальными заградительными пошлинами.к сведению для того, чтобы работать на рынке США всем японским производителям пришлось построить заводы на территории США. привести машину из-за границы встанет там в копеечку.
Примерно это и происходит, с поправкой на объем бюджета РФ и США. Ничего не скажу - постараюсь минимизировать налоги легальными методами =)))чтобы вы сказали, на то чтобы правительство РФ выделило бы из денег налогоплательщиков на поддержку АВТОВАЗа 15 млрд. долларов?!
Я априори выражаю свое мнение. Я не Бог, знаете ли.это всего лишь ваше мнение.