Перейти к содержимому


Фотография

Винтовая (регулиуемая) подвеска


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 31

#21 uxTuaHgp

uxTuaHgp

    Отец-героин

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 3 792 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва, Теплый Стан
  • Реалнейм: Alexander
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: ASX
  • Двигатель: 1.8 CVT
  • Год: 2011
  • Пробег: ~30 000

Отправлено 28 Ноябрь 2007 - 11:55

Справочные данные по пределу прочности на разрыв различных материалов:
Малоуглеродистая сталь ~ 450МПа или ~45 Кг/мм2
Углеродистая легированная сталь ~ 700МПа или ~70 Кг/мм2
Высоколегированная сталь ~2300МПа или ~230 Кг/мм2

Скрипичная или рояльная струна вполне может выдержать 600-800 кг., гитарная наверное все же нет.
А пруток 6мм из самой гаменной стали > 1200 кг.
Из легированной стали ~ 2000 кг
Из высокопрочной стали ~ 6500 кг.

#22 dr_romanoff

dr_romanoff

    _________

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 4 876 сообщений
  • Пол:Мужской

Отправлено 28 Ноябрь 2007 - 12:10

Миш, а какова цена вопроса,ты так и не сказал?

#23 SemeN

SemeN

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 31 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Менск, Беларусь
  • Реалнейм: Яўген
  • Марка: Mitsu
  • Модель: Colt 1.6 GLXi
  • Двигатель: Мошшный!

Отправлено 28 Ноябрь 2007 - 05:01

Док, +1!!! Сопромат, вся фигня... По деньгам чё? :lol:
Кольтяра-маленький, но оченно злой

#24 Guest_Deamon_*

Guest_Deamon_*
  • Гости

Отправлено 28 Ноябрь 2007 - 06:51

Интересно почем...

И вообще какие варианты регулируемых подвесок?
Что видел и вспомнил:
http://www.mirage-pe...on/ksport2.html
В USA вроде порядка 1500$. Все супер, кроме бюджета.

Плюс есть вариант регулируемых пружин на свои аммо - который должен быть сильно бюджетней. RedLine, не ты ли привозил себе такой?

Я что-то пропустил/не просек?

#25 Misha Жесть

Misha Жесть

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 352 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва Измайлово
  • Интересы:Автоспорт, горные лыжи, люблю машины ломать и разбирать, тюнинх - вторая проффесия :)
    мотокросс!!!
  • Реалнейм: Михаил
  • Марка: бмв теперь
  • Модель: лансер ck
  • Двигатель: 1500 DOCH
  • Год: 8903-743-74-57
  • Пробег: http://abtechnic.ru offroadpeople.ru

Отправлено 29 Ноябрь 2007 - 12:12

Миш, а какова цена вопроса,ты так и не сказал?


не хочу пока сильно рекламировать (ибо нечего пока) но будет порядка 18 за комплект. Щас отдаём в производство комплект для Сана- пусть тестит/ругает если чё не так <_<
В наше время верить никому нельзя - мне можно (с).

#26 dr_romanoff

dr_romanoff

    _________

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 4 876 сообщений
  • Пол:Мужской

Отправлено 29 Ноябрь 2007 - 09:38

А передние опоры стойки в коммерческой версии будут с регулировкой развала?

#27 Fazatronov

Fazatronov

    Профессор

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 4 276 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:МОСКВА САО
  • Реалнейм: Шурик
  • Марка: MMC COLT
  • Модель: GLX Sport Edition
  • Двигатель: 1.6 4g92 недоMivec
  • Год: 1999 за год до линолиума... пардон, миллениума...
  • Пробег: Крутицца... Вертицца...

Отправлено 29 Ноябрь 2007 - 10:06

2 раза в год развал делать... с учётом того что клиренс менять надо будет! Хм! Вполне так нормальненько! А большая гайка то как стопорится? Ато при "ударных нагрузках" это всё раскручиваться наверное будет, до тех пор пока не заржавело =) Хотя конеш там это мало вероятно под такими силами и углами при которых силы действуют, но всё же =) А про регулировку развала - можно и отверстие одно (из тех которых 2 внизу стойки) сделать овальным чуть (тем же напильником =))и опять же с сильным моментом завернуть и вот получаем кривую стойку с ровным развалом =)
Первое Творческое Объединение Неторопливых МеханиковИзображение
Изображение

#28 Misha Жесть

Misha Жесть

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 352 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва Измайлово
  • Интересы:Автоспорт, горные лыжи, люблю машины ломать и разбирать, тюнинх - вторая проффесия :)
    мотокросс!!!
  • Реалнейм: Михаил
  • Марка: бмв теперь
  • Модель: лансер ck
  • Двигатель: 1500 DOCH
  • Год: 8903-743-74-57
  • Пробег: http://abtechnic.ru offroadpeople.ru

Отправлено 29 Ноябрь 2007 - 10:30

А передние опоры стойки в коммерческой версии будут с регулировкой развала?


яж писал уже <_< - "верхние отверстия крепления к кулаку - овальные, зажимается болтами от вагена (там такаяже конструкция регулировки) - зажимаюца с большим моментом. Ещё будет вариант с регулируемой верхней опорой с шс."



2 раза в год развал делать... с учётом того что клиренс менять надо будет! Хм! Вполне так нормальненько! А большая гайка то как стопорится? Ато при "ударных нагрузках" это всё раскручиваться наверное будет, до тех пор пока не заржавело =) Хотя конеш там это мало вероятно под такими силами и углами при которых силы действуют, но всё же =) А про регулировку развала - можно и отверстие одно (из тех которых 2 внизу стойки) сделать овальным чуть (тем же напильником =))и опять же с сильным моментом завернуть и вот получаем кривую стойку с ровным развалом =)


снизу 2 гайки - они контрятся между собой
В наше время верить никому нельзя - мне можно (с).

#29 SemeN

SemeN

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 31 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Менск, Беларусь
  • Реалнейм: Яўген
  • Марка: Mitsu
  • Модель: Colt 1.6 GLXi
  • Двигатель: Мошшный!

Отправлено 29 Ноябрь 2007 - 08:57

не хочу пока сильно рекламировать (ибо нечего пока) но будет порядка 18 за комплект. Щас отдаём в производство комплект для Сана- пусть тестит/ругает если чё не так :)

18 чего?
Кольтяра-маленький, но оченно злой

#30 dr_romanoff

dr_romanoff

    _________

  • Администраторы
  • PipPipPipPipPip
  • 4 876 сообщений
  • Пол:Мужской

Отправлено 29 Ноябрь 2007 - 10:05

рублей!!!

#31 RedLine

RedLine

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 493 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Интересы:Airtrek 2.0 turbo
  • Реалнейм: Леха
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Airtrek
  • Двигатель: 4G63T
  • Год: 2002
  • Пробег: Спешит убежать......

Отправлено 03 Декабрь 2007 - 02:44

2 раза в год развал делать... с учётом того что клиренс менять надо будет! Хм! Вполне так нормальненько! А большая гайка то как стопорится? Ато при "ударных нагрузках" это всё раскручиваться наверное будет, до тех пор пока не заржавело =) Хотя конеш там это мало вероятно под такими силами и углами при которых силы действуют, но всё же =) А про регулировку развала - можно и отверстие одно (из тех которых 2 внизу стойки) сделать овальным чуть (тем же напильником =))и опять же с сильным моментом завернуть и вот получаем кривую стойку с ровным развалом =)


Так помоймо уже писали по поводу ударо ржаво прочности все же без проблем.

#32 IgorEkon1

IgorEkon1

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ногинск
  • Реалнейм: Игорь
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt
  • Год: 1998

Отправлено 21 Август 2019 - 04:44

Ребят, не могу найти дешёвые винты(винтовая подвеска) на наши кольты. Есть у кого-то бу или же на новые скиньте ссылку




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных