Перейти к содержимому


Фотография

Не Завелися ....

кольт

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 9

#1 oom14

oom14

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Город:Moscow
  • Реалнейм: Pavel
  • Марка: Mitsa
  • Модель: Colt
  • Год: 1998

Отправлено 16 Февраль 2012 - 11:47

перед морозами машина 2 дня простояла не заводившись (да, упустил момент, каюсь) ... сейчас не могу завести.
искра на свечах есть, стартер крутит, топливо поступает.
с толкача не пробовал, только прикуривался.
товарищи грешат на датчик распред\колен валов.
я с ними не согласен, так как если бы датчик был не исправен, то искры не будет (возможно я не прав)


в чем может быть трабл?

#2 VovikN

VovikN

    Флудераст

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 855 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва
  • Реалнейм: Владимир
  • Марка: MMC
  • Модель: Lancer V
  • Двигатель: 4g63t (январь 5.1)
  • Год: 1995
  • Пробег: да кто его считал? :)

Отправлено 16 Февраль 2012 - 11:51

как определили что топливо поступает? свечи мокрые? или то что насос жужжит?
при неисправности датчика колена действительно искры бы не было.
и вообще - мотор то какой?
--
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)

#3 oom14

oom14

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Город:Moscow
  • Реалнейм: Pavel
  • Марка: Mitsa
  • Модель: Colt
  • Год: 1998

Отправлено 16 Февраль 2012 - 12:00

двигло 1.3 CJ
свечи мокрые после прокрутки + соответствующий запах при попытке завестись.
свеси снимал, прокаливал, шкурил. аккум заряжал 12 часов ну и + пробовал прикуриваться.
стартер крутит, но не цепляет. неделю голову ломаю уже.

вот грешу еще на влагу в котлах ... может быть?
с толкача надо сегодня попробовать завестись, может пробьёт ...

а, ну и это ... на ВР не заправляюсь :wow:

#4 GreenGo

GreenGo

    Старожил

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 12 617 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Домодедово
  • Реалнейм: Жорик
  • Марка: BMW
  • Модель: MMC Colt CJ
  • Двигатель: 1.5t
  • Год: 1996
  • Пробег: 220k

Отправлено 16 Февраль 2012 - 12:37

двигло 1.3 CJ
свечи мокрые после прокрутки + соответствующий запах при попытке завестись.
свеси снимал, прокаливал, шкурил. аккум заряжал 12 часов ну и + пробовал прикуриваться.
стартер крутит, но не цепляет. неделю голову ломаю уже.

вот грешу еще на влагу в котлах ... может быть?
с толкача надо сегодня попробовать завестись, может пробьёт ...

а, ну и это ... на ВР не заправляюсь :wow:

С педалью газа в пол попробуйте.

#5 oom14

oom14

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Город:Moscow
  • Реалнейм: Pavel
  • Марка: Mitsa
  • Модель: Colt
  • Год: 1998

Отправлено 16 Февраль 2012 - 01:13

С педалью газа в пол попробуйте.


пробовал =)

#6 Никита Бортников

Никита Бортников

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 49 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Нижний Новгород
  • Реалнейм: Никита
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 4 CA4A
  • Двигатель: 4G92 113 л.с.
  • Год: 1992
  • Пробег: 315000

Отправлено 16 Февраль 2012 - 01:18

Тоже были проблемы с запуском. Ни прикуривание, ни газ в пол не помогали. Завелась с толчка, с первого раза. Правда пришлось подержать газ после этого секунд 30, холостой ход не держала. Подозреваю, что дело в масле. Но это в моем случае.

#7 oom14

oom14

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Город:Moscow
  • Реалнейм: Pavel
  • Марка: Mitsa
  • Модель: Colt
  • Год: 1998

Отправлено 16 Февраль 2012 - 01:27

Подозреваю, что дело в масле. Но это в моем случае.


Никит, а можно поподробнее? что за проблема с маслом? густовато было?

#8 Никита Бортников

Никита Бортников

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 49 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Нижний Новгород
  • Реалнейм: Никита
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt 4 CA4A
  • Двигатель: 4G92 113 л.с.
  • Год: 1992
  • Пробег: 315000

Отправлено 16 Февраль 2012 - 01:57

Ну да, именно густовато. 10w40. Для -25 уже не очень. Если с утра после морозной ночи не поддавать газу, не держит холостые обороты. Буквально секунд 30. После прогреется и уже нормально крутит. Но тяжесть она ж ощущается. не знаю как объяснить....
Просто свечи новые, аккумулятор новый, фильтра все заменены. Только масло не менял перед зимой. На нем на данный момент 10к пробежал. Думаю в середине-конце марта поменяю. Когда температура к нулю приблизится хотя бы

#9 forimann

forimann

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 405 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Новополоцк
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Colt V Rising Blue Matt
  • Двигатель: 6A13TT swap
  • Год: 2000
  • Пробег: 500км

Отправлено 17 Февраль 2012 - 12:37

Ну да, именно густовато. 10w40. Для -25 уже не очень. Если с утра после морозной ночи не поддавать газу, не держит холостые обороты. Буквально секунд 30. После прогреется и уже нормально крутит. Но тяжесть она ж ощущается. не знаю как объяснить....
Просто свечи новые, аккумулятор новый, фильтра все заменены. Только масло не менял перед зимой. На нем на данный момент 10к пробежал. Думаю в середине-конце марта поменяю. Когда температура к нулю приблизится хотя бы

У меня AGIP 10w40. В -32 (ниже у нас пока что не было температуры) заводится, обороты до прогрева в течение секунд 10 подымаются. И это без выжатого сцепления и без подгазовки. Не в масле дело. Машина должна заводиться все равно. А у него даже не схватывала. Провода прозванивали? Если у них больше 10 кОм - менять. Искра может и есть, но недостаточной мощности. А вообще есть тема соответствующая, и не одна. Там подробно расписаны процедуры замены всех компонентов зажигания. См. раздел "Двигатель и трансмиссия" :)

#10 groum

groum

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:С.-Пб.
  • Реалнейм: Александр
  • Марка: Mitsubisi
  • Модель: Colt CJ1A АКПП
  • Двигатель: 4G13
  • Год: 1997
  • Пробег: 240т.

Отправлено 24 Февраль 2012 - 02:58

У меня тож не хотел заводится, В течении недели ходил с бубном вокруг.Свечи заливает, искра есть,акум норм крутит...Поздно вечером в темноте в очередной раз пошёл пытать счастья,и обнаружил,что через крышку трамблёра искра сечёт на оба болта крышки распределителя зажигания.Снял крышку ,а она внутри в масле.Протёр, помыл,высушил,поставил на место-непомогло.Заменил крышку, ну и провода высоковольтные докучи.И настало счастье.....завелась.Теперь осталось кольцо уплотнительное распределителя зажигания заменить...
Если комунить поможет буду рад...





Темы с аналогичным тегами кольт

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных